大家都知道歐洲人對(duì)小車偏愛(ài)有加,但在豪華中大型SUV這個(gè)陣營(yíng)中,幾乎一半的車型都來(lái)自于歐洲,這其中,大眾旗下的產(chǎn)品又能幾乎占到一半,在賓利添越、蘭博基尼Urus、保時(shí)捷Cayenne以及相對(duì)親民的奧迪Q7之后,同樣生于MLB Evo平臺(tái)的大眾途銳也有著不俗的表現(xiàn),大眾途銳一直都是自家旗艦suv,即使個(gè)頭更大的途昂也并沒(méi)有撼動(dòng)途銳的位置,作為第三代車型,途銳依舊擁有相當(dāng)不錯(cuò)的實(shí)力表現(xiàn),它所展現(xiàn)的實(shí)力不單單是城市用車,而當(dāng)它遇到一些復(fù)雜路面也依舊有著強(qiáng)大的脫困能力,是的,身為旗艦就應(yīng)該做到全面。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)新款的途銳2.0T。
動(dòng)力方面,途銳銳翼版車型搭載的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW(252馬力)/5000-6000rpm,最大輸出扭矩370N·m/1600-4500rpm,與之搭配的是來(lái)自采埃孚的Tiptronic 8AT變速箱。對(duì)于一款大型SUVA來(lái)說(shuō)這樣的動(dòng)力配置,還是有些弱,車子在起步以及急加速動(dòng)力的遲滯還是很顯著的,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控,一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
首先安裝檢測(cè)設(shè)備,確保車輛在健康狀態(tài)下升級(jí),之后安裝路試的設(shè)備,進(jìn)行路試log信息的參數(shù),為國(guó)外的程序商提供最為最準(zhǔn)確的車型運(yùn)行信息。
此款車配置的控制系統(tǒng),無(wú)需拆卸任何硬件既能進(jìn)行程序的切換,讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、路試的log信息、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給給國(guó)外的程序商,確保程序優(yōu)化的針對(duì)性與穩(wěn)定性。
一階段的ECU升級(jí)并沒(méi)有改動(dòng)任何硬件,只是優(yōu)化程序,發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)功能,優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全的基礎(chǔ)上的,同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間。由于是針對(duì)原車的特別調(diào)校,并且經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試,因此不用擔(dān)心剎車問(wèn)題和保養(yǎng)問(wèn)題,也不會(huì)增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動(dòng)力的提升,車子變得更輕巧,引擎更輕松;而且電腦變得更聰明,運(yùn)算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障,對(duì)車子的保養(yǎng)有很大的促進(jìn)作用。ECU升級(jí)是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,所以會(huì)保留原廠的一切電子設(shè)備功能,不影響原廠計(jì)算機(jī)的診斷,當(dāng)然更不會(huì)影響原廠的保修和保險(xiǎn)的執(zhí)行,新車就能升級(jí)。ECU升級(jí)是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級(jí)前我們都會(huì)對(duì)原程序進(jìn)行備份,升級(jí)后客戶可隨時(shí)要求還原程序,安全可靠。
因此只要您找到正統(tǒng)的程序商,合理的優(yōu)化與養(yǎng)護(hù)車子,ecu升級(jí)安全性、穩(wěn)定性還是很高的。在國(guó)外,刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國(guó)內(nèi)、很多人還只是處于認(rèn)知階段。對(duì)新事物的接受總需要一過(guò)程,我們不能麻木地拒絕,帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實(shí)去驗(yàn)證真理才是正確的方法。
整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng), 通過(guò)專業(yè)的設(shè)備檢測(cè),再次進(jìn)行路試的log信息采集,校訂程序優(yōu)化的合理性;
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br />
一:通過(guò)整體的系統(tǒng)優(yōu)化,起步瞬間既能感覺(jué)到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,高轉(zhuǎn)速下功率衰減更小,低轉(zhuǎn)速下扭矩的響應(yīng)更加迅捷。之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明、換擋更加的積極平順,動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控非常的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,途銳2.0T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。
俗話說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢,你可以不用,但是不能沒(méi)有”。 刷ECU是目前汽車動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí),是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算,即加速ECU運(yùn)算的速度,ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率,對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害,同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂(lè)趣,讓駕駛更加有的放矢。