在大眾汽車(chē)的SUV家族中，途銳作為歷史最長(zhǎng)、定位最高的旗艦SUV車(chē)系，自2002年問(wèn)世至今，只因掛有“VW”車(chē)標(biāo)，讓途銳看更多的是低調(diào)內(nèi)斂，途銳的車(chē)名來(lái)源自“撒哈拉之子”圖瓦雷克(Tuareg)游牧民族，寓意其征服極端環(huán)境的自信。從第一代使用保時(shí)捷卡宴和奧迪Q7同款的PL71平臺(tái)，到如今采用MLB Evo平臺(tái)之后，更是與賓利添越、蘭博基尼Urus、保時(shí)捷Cayenne、奧迪Q7分享同一平臺(tái)，途銳一直擁有著大眾集團(tuán)的技術(shù)精髓，今天作業(yè)的主句就是這臺(tái)全能型的SUV大眾途銳3.0T。
大眾途銳3.0t升級(jí)ecu改善換擋頓挫
大眾途銳所搭載的3.0T V6渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為：250kW（340Ps）/5300-6400rpm，最大扭矩：500Nm/1340-5300rpm。而且，為了降低渦輪遲滯，渦輪被放置在了缸體的V型夾角內(nèi)，雖然這樣做結(jié)構(gòu)更加緊湊，但由于位置的原因，渦輪產(chǎn)生的高溫對(duì)車(chē)輛的散熱系統(tǒng)也提出了更高的要求。傳動(dòng)方面8速Tiptronic變速箱，該變速箱仍然是奧迪與采埃孚深度合作的產(chǎn)物。
雖說(shuō)這套動(dòng)力搭配具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，但對(duì)于一款全能的SUV來(lái)說(shuō)，更完美的駕控與乘坐體驗(yàn)又是誰(shuí)能拒絕的。為了能在安全范圍釋放出車(chē)子在國(guó)內(nèi)最佳的駕控與乘坐，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
大眾途銳3.0t升級(jí)ecu為啥能提動(dòng)力
先通過(guò)專(zhuān)用設(shè)備進(jìn)行全車(chē)的系統(tǒng)檢測(cè)，確保車(chē)輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集，為國(guó)外的程序商提供最為真實(shí)的車(chē)輛運(yùn)動(dòng)信息。
最后通過(guò)專(zhuān)用的Flash讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車(chē)友的合理需求、車(chē)輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
引擎噴射計(jì)算機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng) ECU(ENGINE CONTROL UNIT) 例如： BOSCH 、 SIEMENS 、 MM ……。 生產(chǎn)廠商均為國(guó)際跨國(guó)企業(yè)，生產(chǎn)產(chǎn)品均銷(xiāo)售至全世界使用。因每個(gè)國(guó)家汽油品質(zhì)、溫度、大 氣壓力、濕度、引擎形式上的差異 ECU 程序軟件設(shè)定上須符合各國(guó)的條件來(lái)使用，才不致水 土不服，故在設(shè)定上保留很多的空間可供改裝。
另外，汽車(chē)品牌廠商在調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)時(shí)一般是要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)在最?lèi)毫拥沫h(huán)境或者是長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)狀態(tài)下也能正常使用，也就是說(shuō)整場(chǎng)車(chē)上總是按最保守的方式來(lái)設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，所以，車(chē)主只要能保證定期給汽車(chē)做保養(yǎng)，就完全可以通過(guò)重新調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來(lái)獲得更大的輸出來(lái)獲得超凡的駕駛快感。
現(xiàn)如今在汽車(chē)改裝領(lǐng)域，通過(guò)刷程序提升汽車(chē)動(dòng)力越來(lái)越普及，畢竟幾千塊錢(qián)就能得到一個(gè)10％-40％的馬力提升，這是其他改裝件達(dá)不到的效果，可以說(shuō)是性能改裝中性價(jià)比最高的提升項(xiàng)目。當(dāng)然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)普及率遠(yuǎn)不如國(guó)外，畢竟改裝在國(guó)內(nèi)處于灰色階段，包括進(jìn)氣排氣等改裝件都屬于灰色地帶。刷寫(xiě)ecu在國(guó)外汽車(chē)銷(xiāo)售過(guò)程中也是作為一個(gè)選裝項(xiàng)目任客戶勾選的，當(dāng)客戶買(mǎi)一臺(tái)車(chē)的以后，銷(xiāo)售會(huì)給客戶一張表格，上面有更好看的輪轂，更豪華的內(nèi)飾，更多的功能選項(xiàng)，當(dāng)然性能件包括ecu優(yōu)化也會(huì)在這張表中，客戶會(huì)根據(jù)需求勾選。
國(guó)內(nèi)現(xiàn)在將刷ecu引入自己選裝項(xiàng)目里的品牌也只有沃爾沃，沃爾沃自己的“北極星”程序。
整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，通過(guò)專(zhuān)用的設(shè)備檢測(cè)后再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br />
一：通過(guò)合理的定制優(yōu)化，起步就能感覺(jué)到車(chē)子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善，整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力都得到補(bǔ)強(qiáng)；
二：換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，大眾途銳3.0T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。
俗話說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢(qián)，你可以不用，但是不能沒(méi)有”。刷ECU是目前汽車(chē)動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車(chē)各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車(chē)子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂(lè)趣，讓駕駛更加有的放矢。
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