奔馳E300L刷ecu提動力
對于“汽車發明者”梅賽德斯-奔馳品牌而言，如果說S級轎車是這個品牌皇冠上的明珠的話，而E級正是奔馳品牌超過百年歷史的最佳見證者之一，也向來是奔馳家族的拳頭產品。自1947年問世以來，奔馳E級轎車已贏得了全球1400萬用戶的垂青，是奔馳家族史上最暢銷的車型，沒有之一，今天作業的主角就是這臺18款的奔馳E300L。
奔馳E300L升級ecu改善換擋頓挫
奔馳E300L性能改裝升級
此臺奔馳E300的動力方面配置的是代號274的高功率四缸渦輪增壓引擎，最大輸出功率為180kW/5500rpm，峰值扭矩為370Nm/1300-4000rpm，傳動系統則匹配9G-Tronic9速自動變速箱。對于一款標準的商務座駕，除了舒適的乘坐體驗，充足動力的駕控體驗也是不可或缺的，尤其是車子在低速低扭、急加速動力的遲滯現象很顯著，加上低檔位換擋銜接的不流暢整體的駕控并不是很線性，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
奔馳E300L升級ecu為啥能提動力
首先安裝檢測設備進行全車進行系統檢測，確保車輛是在健康狀況下進行優化， 之后安裝路試log信息采集設備，為程序商提供最準確的車子運行的數據參考信息。
之后安裝專業設備進行發動機程序的讀取，奔馳全系已開通OBDII程序切換功能，無需拆卸控制單元既能進行程序的切換， 讀出的程序、車輛使用的油品、實車測試的log信息、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保每臺車優化的合理性。
ECU是汽車電子控制單元的簡稱，相當于整個汽車的大腦，同時也控制著發動機的工作狀況。刷ECU的工作原理是：通過改寫程序的辦法，將供油及點火的曲線在原廠數據基礎上進行精細調整，優化參數以達到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過調整ECU的參數設置，一般自然吸氣發動機的動力可以提升10%，而渦輪增壓發動機則可以達到30%左右的動力提升。如果其他部件不產生瓶頸，渦輪增壓發動機動力提升甚至可以達到50%以上。當然，如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的，如活塞缸套曲軸連桿。因為自然吸氣發動機的潛力有限，所以很少有廠商同時推出一款自然吸氣發動機的兩個版本，而渦輪增壓發動機因為可以調整渦輪的工作狀態，所以在動力的輸出上具有較大的彈性。
奔馳E300L升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的控制系統，通過專業的設備檢測下一步需要安裝路試設備再次進行log信息的采集，效驗程序優化的合理性。
路試的實際效果匯總如下：
一：通過合理的定制優化，起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續強勁且非常的線性，原車低速低扭以及急加速動力遲滯的現象得到不錯改善，加上最大扭矩輸出區間的拓展，后端的爆發力也更加的強勁；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位換擋銜接不流暢的現象得到改善，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，奔馳E300L刷ecu升級ecu改善換擋的性價比非常高。
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