捷豹XEL刷ecu提動力
紳士文化是不少人對英國的第一印象。一位合格的紳士不僅要做到談吐溫文爾雅,在筆挺而修身的西裝之下往往還隱藏著溫潤如玉的性格,正所謂“秀于外而美于內”;而同樣來自于英倫的捷豹XEL,可以說是對紳士二字的最好詮釋,優雅得體的同時,也抓住了消費者的心。作為中期改款車型,捷豹XEL可能是最容易被遺忘的那個,而就是這種低調而優雅的身段,恰恰成就了一種獨特的風范,今天作業的主角就是這臺2.0T低功率的捷豹XEL。
捷豹XEL升級ecu改善換擋頓挫
捷豹XEL性能改裝升級
在動力系統上,捷豹XEL采用Ingenium 2.0升四缸渦輪增壓發動機,全鋁合金結構、連續可變氣門升程 (CVVL) 技術、雙渦管單渦輪、燃油直噴:200bar電磁直噴,中置噴嘴等先進技術于一身,最大馬力:200PS/5500rpm,最大扭矩320N·m/1200-4000rpm,與發動機相匹配的均是ZF的8AT變速箱。在實際駕駛中低功率版本的動力遲滯與低檔位換擋銜接不順的問題很顯著,影響了駕駛的樂趣,為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
捷豹XEL為啥能刷ecu提動力
首先安裝檢測設備,進行全車系統的檢測,確保車輛在健康狀態下優化升級,之后安裝路試的設備進行路試車輛log信息的采集,為國外的程序商提供最為準確的車輛運行信息;
之后通過專業額設備進行控制系統的讀取,讀出的系統、路試的log信息、車友的合理需求、車輛使用的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優化的針對性與穩定性!
ECU是汽車電子控制單元的簡稱,相當于整個汽車的大腦,同時也控制著發動機的工作狀況。刷ECU的工作原理是:通過改寫程序的辦法,將供油及點火的曲線在原廠數據基礎上進行精細調整,優化參數以達到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過調整ECU的參數設置,一般自然吸氣發動機的動力可以提升10%,而渦輪增壓發動機則可以達到30%左右的動力提升。如果其他部件不產生瓶頸,渦輪增壓發動機動力提升甚至可以達到50%以上。當然,如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的,如活塞缸套曲軸連桿。因為自然吸氣發動機的潛力有限,所以很少有廠商同時推出一款自然吸氣發動機的兩個版本,而渦輪增壓發動機因為可以調整渦輪的工作狀態,所以在動力的輸出上具有較大的彈性。
捷豹XEL升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右,定制優化好的程序已經植入發動機的控制系統,通過專業的設備檢測,下一步再次安裝路試設備,校訂程序優化的合理性;
實際路試效果匯總如下:
一:通過整體的系統優化,起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續且線性,之前低速低扭以及急加速動力遲滯的現象得到不錯的改善,隨著最大功率、扭矩輸出轉速區間的拓展后端的爆發力也更加強勁;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋積極平順,之前低檔位銜接不流暢的現象得到不錯改善,動力與操控的升級整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,低功率捷豹XEL刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。