開修車店不容易，當個操心的老板娘更是不容易！生意太忙又怕員工累，不忙又怕虧本。天天瞎操心，哈哈！今天正在刷刷抖音打發下時間，一部豐田威馳轎車司機過來了！他給我描述了一下他車子的不正常現象：怠速時，冷車熱車都是正常現象。而起步和高速行駛到一定速度時，偶爾會出現動力不足或加速無力的現象，同時，儀表盤上的“check”警告燈也會亮。直接交給金牌小賈師傅去處理，哈哈！

故障原因分析

小賈師傅根據自己的維修經驗判斷應該是節氣門傳感器的故障，看看師傅怎么分析節氣門故障類型的：

1.怠速開關短路或斷路。

2.節氣門傳感器位置安裝調整不當，使怠速開關在節氣門全關時沒有閉合，或怠速開關在節氣門有一定的開度時依然閉合。

3.線性可變電阻的滑動觸點接觸不良，節氣門從全閉到全開的過程中。節氣門位置傳感器輸出信號有間歇性中斷現象.

故障的危害

節氣門位置傳感器出現上述故障時，會導致發動機怠速運轉不正常，就是怠速過高過低，怠速不穩，怠速易熄火或發動機加速不正常（抖動，反應遲鈍）有時也會導致發動機在運轉出現間歇性抖動現象。

故障解決

我們現在來解決這個車的問題！遇到這種情況的話，一般首先要進行故障檢測。打開鑰匙點火開關置IG擋的位置，觀看儀表盤發動機進入自檢后無異常現象。啟動發動機，車子的怠速正常。接著踩下油門踏板當發動機轉速達到快3000轉的時候，踩油門踏板有空踏的感覺，動力感覺也不足。但繼續踩油門踏板轉速上升到3200轉的時候一切又恢復正常。關閉點火開關，接上解碼器，啟動發動機并踩下油門踏板，當轉速達到3000轉的時候，CHECK警告燈再次亮起，用解碼器調取故障碼.故障碼顯示41.其含義為節氣門位置傳感器故障。拆下來是被老鼠咬斷了線束。車主說車子長期停在樹下！我們給他調了一個新的傳感器回來，故障就消除了！

故障檢查方法其檢查方法是拆下節氣門位置傳感器的線束插頭：對于開關式節氣門位置傳感器。用萬用表測量怠速開關和負荷開關的導通情況，節氣門全開或接近全開時，怠速開關應導通，在其它開度下，兩開關應不導通。應予以調整或更換。

對于線性可變電阻型節氣門位置傳感器。測量其線性電位計的電阻，該電阻應能隨節氣門開度增大呈線性增大，且其最大阻值應符合規定。否則應予以調整或更換節氣門位置傳感器.

最后的話：節氣門傳感器就是把節氣門開度的大小轉換為電信號送達ECU，然后根據此信號判別發動機處于不同工況。發出相應指令控制噴油量。從而提高發動機的動力性，燃油經濟性和舒適性。日常中行駛要避免線路老化，油路堵塞，這樣才可以保證行駛的舒適！