寶馬525LI刷ecu提動(dòng)力
寶馬是豪華品牌中非常具有影響力的品牌之一，它旗下的經(jīng)典車型非常的多，其中最具有代表性的恐怕就是寶馬5系了，年逾四十的BMW 5系對(duì)于中國(guó)老百姓來(lái)說(shuō)并不算陌生，早在十二年前，BMW首次在單一市場(chǎng)（中國(guó)）推出5系長(zhǎng)軸距車型，拉開了寶馬品牌為中國(guó)市場(chǎng)量身定制汽車產(chǎn)品的序幕。藍(lán)天白云的車標(biāo)、雙腎進(jìn)氣格柵、開天眼的前大燈、優(yōu)雅大氣的車身線條，完全符合現(xiàn)代中國(guó)式審美的標(biāo)準(zhǔn)，今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)18款的寶馬525LI。
寶馬525LI升級(jí)ecu改善換擋頓挫
寶馬525LI性能改裝升級(jí)
525Li搭載的還是代號(hào)為B48B20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本，最大輸出功率135kW（184Ps）/5000-6500rpm，峰值扭矩290Nm/1350-4250rpm與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)依然是老搭檔，ZF的8AT變速箱。賬面數(shù)據(jù)并不算出眾，甚至在同級(jí)別中屬于較弱的數(shù)據(jù)，在試駕駕駛中低速以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象很顯著，影響了駕駛的樂趣與乘坐的舒適感，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
寶馬525LI為啥能刷ecu提動(dòng)力
首先對(duì)車輛進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測(cè)，確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log信息采集，為國(guó)外的程序商提供最為準(zhǔn)確的車輛運(yùn)轉(zhuǎn)信息。
之后安裝專用的設(shè)備進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)程序的讀取，讀出的程序、路試的log信息、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性。
其實(shí)這需要說(shuō)明低功率刷高功率并非按照廠家給出的一個(gè)標(biāo)志，而是我們電腦工程師根據(jù)你發(fā)動(dòng)機(jī)自身的一個(gè)狀況來(lái)進(jìn)行調(diào)教升級(jí)的，也就是說(shuō)有些低功率發(fā)動(dòng)機(jī)刷電腦的時(shí)候馬力也許會(huì)低于高功率的，也可能會(huì)高于高功率的。以前廠家會(huì)對(duì)高低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)進(jìn)行一些更換，比如排氣支管大小、曲軸、連桿等等這些，高功率使用更好或者更粗的材質(zhì)，但是我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的廠家已經(jīng)不會(huì)這樣做，而他們更多的是采用汽車ECU的調(diào)教來(lái)實(shí)現(xiàn)，因?yàn)檫@樣的成本更低，發(fā)動(dòng)機(jī)也更利用生產(chǎn)和裝配。廠家通過(guò)對(duì)汽車電腦ECU進(jìn)行調(diào)教而來(lái)的，也許就是說(shuō)廠家會(huì)給一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)做2套程序，一套高功率版本，一套低功率版本的程序，這樣的目的也是為了能增加車型受眾群體的數(shù)據(jù)量，提高銷售量！
寶馬525LI升級(jí)ecu實(shí)際效果
整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序植入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦后，通過(guò)專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測(cè)，之后再次進(jìn)行路試的log信息采集，效果程序優(yōu)化的合理性；
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>
一：通過(guò)整體的定制優(yōu)化，起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)線性，之前低速以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，寶馬525刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性非常高。
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