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福特嘉年華1.0T刷ecu提動力改善換擋頓挫有的玩

作者:www.118046.com 來源:www.118046.com 2023-07-24 08:00 瀏覽數(shù): 164 次 收藏成功收藏本文

福特嘉年華刷ecu提動力

1976嘉年華就已問世,只是與國人見面的時間晚了些。當年的嘉年華在歐洲受到很多人的青睞。由于當時能源危機的原因,小排量的嘉年華取得了成功。往后的日子里,嘉年華在技術(shù)上玩命突破,說明了車輛尺寸固然重要,但并不是汽車價值的唯一標準!如今國內(nèi)汽車市場,AO級小車憑借其靈巧便捷,經(jīng)濟省油獲得廣大消費者的關(guān)注,尤其是“馬丁臉”的全新嘉年華推出后,無論是外形設(shè)計,還是運動性能都頗受年輕一代的青睞,今天作業(yè)的主角就是這臺人小鬼大的福特嘉年華1.0T。

福特嘉年華1.0T升級ecu改善換擋頓挫

福特嘉年華性能改裝升級

福特1.0升 EcoBoost GTDi渦輪增壓引擎獲得“全球十佳發(fā)動機”,也是當年獲獎的唯一一款小排量發(fā)動機,該發(fā)動機集渦輪增壓、燃油直噴和雙獨立式凸輪軸可變正時三項先進技術(shù)于一身,加上配合PowerShift 6速雙離合變速箱,此款車在轉(zhuǎn)速保持到6000r/min時,最大功率能達到92KW,轉(zhuǎn)速保持在1400~4500r/min時,可達到170N.m的最大扭矩。
雖說同排量下此款車的動力搭配可算得上首屈一指,但畢竟排量下,車子在開空調(diào)后以及急加速時動力的滯后現(xiàn)象非常的顯著,加上變速箱換擋銜接的不流暢,影響了整體的駕駛體驗!為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在動力與操控的最佳表現(xiàn),一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇。

福特嘉年華為啥能刷ecu提動力

首先對全車系統(tǒng)進行檢測,確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化,之后安裝路試的設(shè)備進行路試的log信息采集,為國外的程序商提供最為準確的車輛運行信息,最后通過專用的設(shè)備,讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的燃油、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
ECU是電子控制單元的簡稱,也就是我們所說的行車電腦,如果把車比喻成一個人,發(fā)動機就是他的心臟,ECU就像是“他”的大腦,心臟“運行”的好壞,就要看這個大腦怎么樣了
汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地,適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量,所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協(xié),就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進一步改裝打下良好的基礎(chǔ)。
最簡單,低調(diào),低成本的,好的改裝就是對ECU一下進行優(yōu)化,簡單、省事,不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力,這是適合大多數(shù)車主的動力改裝。
改裝后,在不增加油耗的前提下,自然進氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過30%-40%的功率提升,扭矩都會增加到10%-15%,破除電子限速,感覺油門踏板變輕了,實際上是油門響應(yīng)快了,X作起來反應(yīng)靈敏,不用像以前一樣深踩油門。

福特嘉年華升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng), 通過專用的設(shè)備檢測后再次進行路試的log信息采集,校訂程序優(yōu)化的合理性。
實際路試效果匯總?cè)缦拢?/span>

一:通過動力的提升,起步即能感覺到油門更加的輕便,動力響應(yīng)積極,加速隨給隨有加速感持續(xù)且非常的線性,即便是車子時速行駛到150再急加速動力也變的更加迅猛;

二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋的頓挫感得到不錯改善,動力與操控的升級整體的駕駛感更加的線性;

三:聲浪變得渾厚,福特嘉年華1.0T刷ecu升級提動力的性價比、安全性挺高的!

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛,而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有,這才是改裝的真諦!ecu優(yōu)化是一門科學,希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”地駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!

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