還記得小時(shí)候第一次看《頭文字D》或《速度與激情3:東京漂移》時(shí)你那驚訝的表情嗎？當(dāng)時(shí)還是個(gè)小學(xué)生的小編，第一次目睹原來車還能"橫著走"時(shí)是目瞪口呆的！而在《東京漂移》中，"韓"開著那部Veilside套件FD3S繞著那部坐著兩位"正妹"的R33漂移的畫面，無疑加身了小編對于漂移的印象，甚至一度夢想可以跟韓一樣"邊漂移邊泡妞"！

漂移這一運(yùn)動(dòng)看似不親民，不過在20萬以內(nèi)這個(gè)價(jià)位還是有很多選擇的！那么今天小編就給大家盤點(diǎn)些20萬以內(nèi)那些適合改裝去漂移的"橫滑天使"，最后一部更是僅僅一兩萬塊上下！

豐田 86(ZN6)

對于改裝車玩家來說，86/BRZ兩兄弟不像是車，而更像是"積木"，可以根據(jù)自己的喜好隨意拼湊！原廠的FA20發(fā)動(dòng)機(jī)雖說動(dòng)力弱雞，但是原廠就配備了LSD，也足夠你小漂一段了！如果你不滿足于此的話，那這位"大胃王"能塞進(jìn)2JZ-GTE等日系銘機(jī)，甚至連LS7這種大排量V8都能作為"心臟"！

日產(chǎn) 350Z(Z33)

作為Fairlady Z日產(chǎn)現(xiàn)存的唯一大馬力后驅(qū)跑車車系，自然有著不錯(cuò)的表現(xiàn)！Z33搭載了一臺(tái)代號為VQ35的V6發(fā)動(dòng)機(jī)！這顆心臟能迸進(jìn)出300馬力左右，原廠狀態(tài)下也能足夠讓你在空地撒撒野！如果再稍稍改裝，那也夠你嗨到飛起了……

英菲尼迪 G37(V36)

日產(chǎn)Skyline車系一直深受漂移玩家所喜愛不是沒有原因的！V36這代Skyline有搭載著VQ37VHR發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，這幅發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出300多馬力，輕易地就能讓你的后輪開始蠢蠢欲動(dòng)！而它在日本市場以外的名字，正是我們所熟悉的英菲尼迪G37。

雷克薩斯 SC430

作為雷克薩斯曾經(jīng)的旗艦跑車，俗稱"飛獅子"的雷克薩斯SC有著不俗的性能！雖說末代的SC沒有了搭載"神機(jī)"1JZ-GTE的版本，不過好歹擁有3UZ-FE這顆V8"心臟"！或許280馬力出頭的數(shù)據(jù)不算出眾，大排量V8帶來那線性的輸出與豐沛的低扭是1JZ所不具備的，而且敞篷的設(shè)定也能讓你撩妹漂移兩不誤！

雷克薩斯 GS(S160)

大陸最容易移植"神機(jī)"2JZ-GTE的車是什么？小編會(huì)告訴你是二代雷克薩斯GS！雷克薩斯GS的日規(guī)姊妹車豐田Aristo(JZS161)原廠就搭載了2JZ-GTE，這一車系也是唯一搭載著2JZ-GTE的轎車！不過這也是一位被遺忘的"彎道舞者"，可能是由于"小弟初代IS"的光芒太過耀眼吧。

雷克薩斯 IS(XE10)

毫不夸張地說，被稱為"咬地鯊"的初代IS應(yīng)該是到目前為止玩法最多、改裝潛力最大的雷克薩斯車型吧！你能在不更換機(jī)腳的情況下塞入日規(guī)豐田Altezza(SXE10)體內(nèi)那臺(tái)能與本田紅頭K20A所媲美的3S-GE引擎，甚至連1JZ-GTE與2JZ-GTE這樣的"暴力機(jī)器"也能完美兼容！換裝1JZ與2JZ這樣的暴力機(jī)器后，甩起"鯊尾"不過是分分鐘的事……

寶馬 3系(E46)

好像說了那么久都是些日系后驅(qū)車，那么接下來小編將滿足一下"德粉"的口味！在無數(shù)車迷眼中，E46這代3系是最為純粹的一代，玩漂移自然少不了它。不過原廠發(fā)動(dòng)機(jī)太過弱雞，除非你是M3 E46，不然你只能靠移植發(fā)動(dòng)機(jī)來維持生活這樣子！而在眾多的移植案例中，最為常見的便是1JZ與2JZ……

日產(chǎn) 風(fēng)度(A31)

如果你覺得以上那些車不夠親民的話？那么掛著"最便宜漂移車"這一稱號的日產(chǎn)風(fēng)度A31是你的不二選擇。僅需一兩萬上下的價(jià)格就能擁有與"神機(jī)"RB26DETT同系列的RB20DET引發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說原廠僅205匹，但潛力仍然容小覷。如果覺得不夠炸裂的話，后期移植你甚至可以選擇SR20DET、RB26DETT等"東瀛銘機(jī)"！連D1GP中的車手都有選擇它的，你還要什么自行車？

當(dāng)然，漂移是一項(xiàng)十分耗費(fèi)錢財(cái)?shù)馁愜囘\(yùn)動(dòng)。漂移時(shí)你細(xì)心聞一聞便會(huì)在輪胎硝煙中嗅出RMB的味道！如果你覺得上面這些車型不能邊漂移邊補(bǔ)貼家用的話，那我們的國民致富神器五菱各種光便是你最佳選擇。邊拉貨邊漂移這種練習(xí)方式才是培養(yǎng)車手的正確方式，而且還有可能成為下一任"秋名山車神"！