在國(guó)內(nèi)車市，歷經(jīng)九代車型發(fā)展的奧迪A4L已經(jīng)成為一種象征，無論是商務(wù)或者家用，購(gòu)買豪華品牌的第一輛車總會(huì)想起奧迪A4L。中國(guó)正值消費(fèi)者升級(jí)需求階段，智能而富有激情的奧迪A4L在此間有很大的市場(chǎng)空間。當(dāng)然，在這個(gè)升級(jí)市場(chǎng)中也有很多對(duì)手在虎視眈眈，包括豪車第一集團(tuán)的寶馬和奔馳，他們對(duì)奧迪的在華豪車一哥地位也是覬覦多時(shí)，奧迪要保住其地位，A4L的重要性不言而喻。

在一眾對(duì)手的圍觀中，奧迪A4L，為中國(guó)消費(fèi)者們帶來了奧迪最先進(jìn)的技術(shù)。富含強(qiáng)勢(shì)運(yùn)動(dòng)基因的外觀設(shè)計(jì)、智慧而明亮的矩陣式LED大燈、激情澎湃的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)、震撼聽覺體驗(yàn)的B&O音響系統(tǒng)、極具視覺沖擊力的奧迪虛擬駕駛艙，足以讓奧迪A4L繼續(xù)笑傲豪車江湖。今天作業(yè)主角就是這臺(tái)白色的奧迪A4L 45TFSI。

此款A(yù)4L搭載了第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了最新的混合噴射技術(shù)，這次試駕的是45TFSI Quattro運(yùn)動(dòng)型，最大功率165kW(225Ps)/4500-6200rpm，最大扭矩370Nm/1500-4500rpm。依托奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，奧迪A4L將通過智能的動(dòng)力分配、精準(zhǔn)的操控表現(xiàn)和強(qiáng)大的通過性能，即便面對(duì)極寒環(huán)境這種對(duì)車輛操控的苛刻考驗(yàn)車輛穩(wěn)定性依然沒有妥協(xié)。值得一提的是，開啟滑行模式后，對(duì)降低油耗有著很大幫助。即便此款是高配的性能車，但隨著駕駛時(shí)間增長(zhǎng)，對(duì)于動(dòng)力與操控上的表現(xiàn)，車子還是有可待拓展優(yōu)化的空間。為了能讓這款車子在動(dòng)力與操控上有更佳的表現(xiàn)，我們通過一對(duì)一定制的刷ecu來助力！

此款車配置的控制系統(tǒng)， 通過OBDII即能進(jìn)行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、硬件升級(jí)的參數(shù)、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性！

很多車友質(zhì)疑為什么要刷ecu ，實(shí)際 汽車在出廠的時(shí)候考慮到車子要賣到世界各地，適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量，所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的最佳妥協(xié)，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會(huì)讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進(jìn)一步改裝打下良好的基礎(chǔ)。

最簡(jiǎn)單，低調(diào)，低成本的改裝就是對(duì)ECU進(jìn)行優(yōu)化，簡(jiǎn)單、省事，不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動(dòng)力，這是適合大多數(shù)車主的動(dòng)力改裝。

改裝后，在不增加油耗的前提下，自然進(jìn)氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過30%-40%的功率提升，扭矩都會(huì)增加到10%-15%，破除電子限速，感覺油門踏板變輕了，實(shí)際上是油門響應(yīng)快了，操控起來反應(yīng)靈敏，不用像以前一樣深踩油門。

我們會(huì)根據(jù)不同車型的ECU進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，既能保證原車軟件的良好性能，又能最大限度的挖掘出發(fā)動(dòng)機(jī)的潛在能力，同時(shí)，根據(jù)不同的氣候、氣溫，提供節(jié)約燃料、增強(qiáng)動(dòng)力、降低汽車尾氣排放的控制數(shù)據(jù)，保證安全，穩(wěn)定的前提下讓您的座駕更會(huì)跑。

經(jīng)過三個(gè)小時(shí)的等待優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)， 通過專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)，下一步試車效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：起步瞬間即能感覺到油門變的更加輕便，渦輪介入的唐突感基本感覺不到，動(dòng)力隨給隨有，加速感持續(xù)且非常線性，之前動(dòng)力滯后的狀況得到不錯(cuò)的改善；

二：換擋邏輯更加清晰聰明，換擋頓挫得到錯(cuò)的改善，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕駛感非常的線性；

三：聲浪更加的渾厚，奧迪A4L刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性挺高的！

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級(jí)ECU后的乘駕感受!