奔馳cla200刷ecu提動力
自從梅賽德斯奔馳以MFA前驅平臺規劃出一系列NGCC新一代小車家族后,不僅入手門檻降低許多,讓三芒星不再遙不可及,也成功吸引不少年輕有為的首購族加入奔馳的行列,不得不說現在奔馳車型在外形設計上越來越年輕、時尚。其中最具代表的莫過于Cla系列,cla其張揚的外形和獨特的設計將運動特質用優雅襯托的獨具一格,今天作業的主角就是這臺1.6T奔馳Cla200。
奔馳cla200升級ecu改善換擋頓挫
奔馳cla200刷ecu多少錢
此款車配置的是代號270的四缸1.6T渦輪增壓發動機,這款發動機集渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時、快速暖機等設計于一身,其中奔馳獨有的BlueDIRECT直噴技術此前更多是在排量更高的V6和V8發動機上使用,而在GLA級上已經算是第三代技術,基于高精度的壓電多孔噴射裝置,發動機的燃燒效率也得到了進一步提升,諸多先進技術的加持下,最大輸出功率為115KW(156PS)/5300rpm,最大扭矩為250Nm/1250-4000rpm,與之匹配的是7擋雙離合變速箱。雖說這款動力搭配家用是夠了,但是車子在低速低扭以及急加速動力遲滯現象非常的顯著,加上低檔位升降檔頓挫的問題,整體的駕控感并不是很線性,為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
奔馳cla200為啥能刷ecu提動力
首先安裝檢測設備,確保車輛在健康狀態下升級,之后安裝路試的設備,進行路試log信息的參數,為國外的程序商提供最為最準確的車型運行信息。
此款車配置的控制系統,無需拆卸任何硬件既能進行程序的切換,讀出的數據、車輛使用的油品、路試的log信息、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給給國外的程序商,確保程序優化的針對性與穩定性。
一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件,只是優化程序,發揮發動機的設計功能,優化是建立在保證使用壽命和安全的基礎上的,同時也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調校,并且經過嚴格測試,因此不用擔心剎車問題和保養問題,也不會增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動力的提升,車子變得更輕巧,引擎也更輕松;而且電腦變得更聰明,運算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發現潛在的故障,對車子的保養有很大的促進作用。ECU升級是在原程序的基礎上進行的,所以會保留原廠的一切電子設備功能,不影響原廠計算機的診斷,當然更不會影響原廠的保修和保險的執行,新車就能升級。ECU升級是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進行備份,升級后客戶可隨時要求還原程序,安全可靠。
因此只要您找到正統的程序商,合理的優化與養護車子,ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外,刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一個過程,我們不能麻目地拒絕,帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白地接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。
奔馳cla200升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右,定制優化好的程序已經植入發動機的控制系統,通過專業的設備檢測后,再次進行路試的log信息采集,校訂程序優化的合理性;
實際路試效果匯總如下:
一:通過定制優化,起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續線性,之前動力遲滯的現象得到不錯改善,伴隨最大輸出轉速區間的拓展后端的爆發力更加的強勁;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,雖說頓挫現象沒有根治但比原車好了很多,動力與操控的升級整體的駕控感非常的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,奔馳Cla200刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。