這眼看已經進入了三伏天，夏日的氣溫早已張牙舞爪，地面能煎蛋，抬手就出汗早已是常態，同樣烈日炎炎下愛車也是備受煎熬，而且還容易產生“小情緒”，所以本期我們一起來聊聊夏季用車的幾點注意事項。

火辣辣的天氣將大大提升車輛水溫過高的幾率，所以要經常注意水溫表，如果發現水溫過高，應該及時停車熄火休息，降低發動機工作的溫度，隨后檢查散熱系統，水箱冷凝器是否有污垢需要及時清理，以避免發生開鍋的情況。一旦開鍋，先把車輛停至安全處，如果是低速行駛的時候開鍋，停車之后就立刻熄火，如果是高速行駛的時候開鍋，那么就讓車先怠速一會兒再去熄火。當車輛溫度降下來之后，再給水箱加入冷卻液，但是要謹防燙傷手。如果沒有攜帶冷卻液的話也可以使用純凈水，但是盡量不要使用自來水和礦泉水，因為其中含有雜質，不僅會對塑料件產生一定的腐蝕作用，同時還會產生水垢。實在沒有純凈水的應急情況下也能使用普通的自來水，但不過之后要及時清理水箱并換回冷卻液。

引起汽車自燃有很多原因，不過各種原因的發生概率各不相同，一般來說具體有以下幾種原因會大大增加汽車自燃的幾率，車輛本身：燃油管泄漏、線路老化、機油、變速器漏油以及電器改裝等；人為因素：在車內吸煙、存放打火機、擺放劣質香水瓶等，并且其中汽車滲油、線路老化等原因導致的自燃事故占了絕大多數。這些很容易被大家忽視的情況中任何一項都可以導致汽車自燃事故，造成嚴重的財產損失，有時候甚至會危及到乘車人員的安全，況且自燃概率不要以為會因為車型價格的高低而有所差別，哪怕是700萬的勞斯萊斯也同樣逃脫不了大火的吞噬。

因此建議大家對車輛多做全方位的檢查，尤其是車齡較長或進行過改裝的車輛，更重要的是隨車備上滅火器，而且還需要注意滅火器的問題。現在的車載滅火器一般都使用干粉滅火劑，依靠罐內的高壓氮氣驅動將滅火劑噴出從而達到滅火的作用。但是滅火器也有保質期，因為滅火器的內部高壓氮氣隨著時間的推移會逐漸減壓，所以每個滅火器都會配備一個氣壓表，并且用紅綠黃三色及文字標示出滅火器內部的壓力狀態，一般紅色區域表示內部壓力過低需要再充裝，黃色表示超充裝綠色為正常。平時要注意檢查滅火器的氣壓表，確認指針在綠色區才行，否則在關鍵時刻掉鏈子就比較坑。

盛夏的高溫提高了輪胎爆胎的幾率，尤其是輪胎老化或胎壓過高。為此應當采取一些措施，首先要多留意輪胎的外觀是否有異常的變化，同時如果有胎壓表，可以測一測胎壓是否正常。建議將胎壓適當下調一點，具體根據輪胎的新舊程度，切記不可過低，胎壓過低同樣危險，更易引起爆胎的事故。同時要注意輪胎的磨損，輪胎標記位于輪胎各條主排水槽內，是一個截面為梯形的橡膠凸臺。當輪胎花紋磨損至與磨損標記齊平時，必須把輪胎更換掉。在雨季里為了防止車輛在積水路面打滑，輪胎花紋深度必須保持在3mm以上。

雨天行車需慢速輕制動，下雨天路面積水很多這個時候輪胎的附著力下降。如果車速過快的話，很容易使輪胎打滑甚至是車輛失控帶來安全隱患。因此在雨天行車千萬要放慢速度，尤其是積水較深的地方，更加要緩慢平穩的通過避免將水吸入空氣濾清器內導致發動機進水熄火。同時注意觀察前車避開險路在積水較深的路段，如果平時對這個地方不是很熟悉的話，千萬不要冒然前行需要觀察前車的狀態再做決定。如果有一輛跟自己車型相似的車可以安全通過的話，那么可以繼續前行并注意保持距離。

城市間行駛時堵車紅綠燈等情況很多，發動機處于怠速運轉的時間也較長，所以汽油燃燒的不完全此時會產生大量一氧化碳，現在的車輛密封性都很好，絕大多數人在這種環境中待幾個小時就會有頭暈倦怠的感覺。同時車內人員呼出大量二氧化碳使車內氧氣急劇減少。所以應適當調節空調工作狀態，同時打開車輛外循環模式或每隔一段時間打開車窗透透氣，將會有利于乘員的身體健康避免空調病。

夏天停放車輛也有講究，而且套路還不少。烈日下在露天停車場停車的確令人苦惱，無論停在哪里都避免不了太陽的暴曬。如果停車位置相對寬裕的話，我們可以將車尾朝向太陽所在方位，因為大多數的車型后擋的面積要小于前方風擋，且玻璃顏色更深，所以后擋的透光率要遠遠小于前面，既然無法避免被曬那我們就想辦法將被曬的程度降到最低。

若將車輛停放在樹蔭下一定是很好的選擇，長期停放大家可以選擇使用車衣，對車輛漆面有效保護。因為我們絕對要相信大自然的破壞力還有可愛的天使們的杰作，否則……（此處自行腦補）

總之夏季是個炎熱與暴雨交加的季節，行車多有安全隱患，多了解一些行車知識有助于安全行車。好了以上就是這周和大家聊的夏季用車內容，另外需要說一下，從本周起各位老鐵如果有什么用車問題只管留言來撩，維修師傅老王會為大家解答，而且被翻牌子的老鐵將有機會獲得汽車之家精美禮物一份！