【導讀】

日常用車中，絕大多數人都有計算油耗的習慣。當某一階段突然發現油耗有明顯增加。大多數人會將問題聯想到自己的駕駛水平和行車環境中。往往疏忽了對車輛故障的檢查。有可能油耗的增加就是這些零件“生了病”，而他們生病多數都比較隱性，并不容易察覺和發現。今天小編就匯總影響油耗增高的五大零件都有哪些！

【情景再現】

相信你也一樣遭遇過這樣的問題，

是駕駛問題還是零件故障?

讓人傻傻分不清！

通過以下判斷，讓你少走冤枉路。

一、影響油耗突然增高的五大零件

1、節氣門

2、活性碳罐

3、氧傳感器

4、高壓線

5、火花塞

TOP1：氧傳感器

【作用】通過檢測尾氣的含氧量，給發動機ECU電腦提供數據，以便調節合理的混合氣濃度。

【故障典型現象】油耗突然增高、尾氣有臭味、加速無力或怠速不穩。伴有發動機故障燈報警。

【如何避免損壞】不使用劣質燃油。使用合格機油，保證發動機排放正常。

TOP2：高壓線

【作用】負責火花塞與點火線圈的連接，為火花塞輸送高壓電。

【故障典型現象】油耗緩慢增高、加速無力、換擋時聳車（在2檔換3檔時最為明顯）。

【如何避免損壞】使用合格火花塞，避免高壓水槍沖洗發動機導致高壓線進水。

TOP3：節氣門臟污

【作用】負責發動機進氣截留，通過駕駛員踩踏油門踏板，控制節氣門翻版開度，得以控制發動機轉速的作用。

【故障典型現象】怠速不穩忽高忽低、油耗緩慢增高、車輛經常熄火、啟動困難。

【如何避免損壞】定期清理節氣門積碳，不能過頻繁也不能不清洗，可依據臟污情況進行清洗。如使用環境較好可在3-4萬公里清洗一次，使用環境較差，建議在2萬公里清洗。

TOP4：火花塞

【作用】產生高壓電火花，來點燃燃燒室的可燃混合氣。

【典型故障現象】油耗緩慢增高、加速無力、換擋時聳車（在2檔換3檔時最為明顯）、單獨某氣缸出現不工作。

【如何避免損壞】使用合格汽油和機油，使用匹配熱值火花塞，避免隨意變化火花塞型號。避免高壓線接觸不良，導致漏電燒蝕。

TOP5：活性碳罐

【作用】負責過濾燃油蒸汽，將燃油蒸汽輸送給發動機進行燃燒，并且將空氣過濾補充進油箱，避免油箱吸憋。

【典型故障現象】車內汽油味大、油箱吸憋、油耗劇烈增加（堵塞后油箱燃油可直接通過碳管被吸出，參與燃燒）。

【如何避免損壞】避免涉水導致活性碳罐進水進泥導致堵塞和活性炭失效。

TOP6:手制動回位不良

【作用】手制動負責對車輛采取駐車制動作用。

【典型故障現象】松開手制動后，后輪依然伴有部分制動力，動力下降、油耗增高、加速無力、制動盤高溫、摩擦片快速耗損。

【如何避免損壞】避免受制動拉線的刮傷、避免涉水導致拉線進水生銹、避免使用劣質制動摩擦片。

【如何檢測手制動牽絆】

首先我們選擇平坦無坡路面，松開手制動、選入空擋。連續踩踏幾次制動踏板，讓制動系統通過往復工作進行放松回位。單人推動車輛，如果能夠移動，說明手制動沒有問題，如果無法推動，甚至兩人都無法推動，就要懷疑是手制動牽絆了。

寫在最后：

因駕駛和環境問題導致的油耗增高會有緩慢性周期，而如果以上零件出現故障，就可能出現油耗劇烈增加。在發生劇烈油耗增高以后，我們第一時間可以按照上述步驟進行檢查，可能就發現了相應零件的損壞，少去被維修店小問題大維修的煩惱，你學會了嗎？