【導(dǎo)讀】

車輛行駛中方向盤抖動，相信很多車友都遇到過。而抖動跟車速的變化有很大聯(lián)系。往往抖動都出現(xiàn)在60KM、80KM的車速上。所以這種情況可以判斷是輪胎動平衡偏差所致。雖然很多人都知道原因，但并不重視。而長期動平衡時(shí)差或者錯(cuò)誤的駕車習(xí)慣，很容易讓輪轂、輪胎造成更嚴(yán)重的損壞。

一、正常的方向盤狀態(tài)

正常情況下，我們在平坦路面行駛時(shí)，無論車速多快，方向盤都會始終保持平穩(wěn)狀態(tài)。手感上并沒有震顫抖動的問題。

二、輪胎動平衡時(shí)差會表現(xiàn)出什么癥狀？

1、低車速時(shí)

車速在50KM/小時(shí)以下，你并不會感覺到什么異樣，方向盤的狀態(tài)依舊很穩(wěn)定。也不會出現(xiàn)什么抖動震顫的問題。

2、高車速時(shí)

一旦車速超過60KM/小時(shí)以上時(shí)，你會發(fā)現(xiàn)方向盤出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的震感。而震感也會出現(xiàn)高峰低谷式的變化。比如在60邁時(shí)震顫明顯，超過時(shí)震顫減輕，而到80邁時(shí)震顫更加距離，隨后就是跟隨車速上升震顫加重。嚴(yán)重的情況下，車速超過100邁時(shí)，車身將出現(xiàn)嚴(yán)重抖動，極大影響行駛安全。

三、都什么原因容易導(dǎo)致動平衡偏差

1、停車不回正方向

很多人停車比較隨意，熄火后車輪還處于大角度轉(zhuǎn)向狀態(tài)。雖然看似沒有什么。但輪胎的內(nèi)外邊緣承受力度將受到變化，內(nèi)側(cè)承重小、外側(cè)承重大。長期以往，很容易造成輪胎變形或早期老化。影響動平衡。

2、停車時(shí)左右懸架高低不平

由于城區(qū)停車地段緊張，很多人長期將車輛停放在路基上，一半車輪在路基以上，一半在路基以下。這就導(dǎo)致左右懸架高低不等，而輪胎也將受到左右壓力不同的影響。對輪胎動平衡造成影響。

3、上路基或高速過坑

很多車主對車輪不管不顧，見到路基也是直接開上去，這對輪胎的損傷非常巨大。很多輪胎鼓包行為都是因?yàn)樯下坊?。而一旦輪胎鼓包，勢必影響車輪動平衡，除此之外，爆胎的幾率也非常大。除此之外，高速過坑或者減速帶不減速，都對輪轂造成很大的損傷。嚴(yán)重時(shí)造成輪轂變形橢圓。

4、胎壓過高或過低

一旦胎壓不標(biāo)準(zhǔn)，就將導(dǎo)致四輪運(yùn)轉(zhuǎn)動平衡失差，尤其是在高速狀態(tài)下更為明顯。一般四輪胎壓都會在使用說明書或者油箱蓋附近標(biāo)注，我們定期需要檢查，進(jìn)行補(bǔ)充。

5、動平衡塊丟失

輪轂上的動平衡鉛塊是負(fù)責(zé)擬補(bǔ)輪轂不平衡的。但隨著顛簸轉(zhuǎn)動等影響，動平衡鉛塊很容易出現(xiàn)脫落。這也是造成輪轂動平衡失差比較典型的問題。

6、輪轂螺栓松動

輪轂螺栓存在松動后，就會導(dǎo)致輪轂在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)晃動。從而出現(xiàn)方向盤震動。而嚴(yán)重松動時(shí)還會伴有異響。

四、應(yīng)該如何避免輪胎動平衡失差

1、多減速帶或坑，需要盡速慢行。

2、避免上下路基。

3、定期檢查胎壓。

4、出現(xiàn)方向盤抖動時(shí)，及時(shí)做輪胎動平衡。

寫在最后：

以上就是輪胎動平衡失差所導(dǎo)致的一些列問題和因?yàn)槭裁闯霈F(xiàn)動平衡失差。其實(shí)關(guān)鍵點(diǎn)就在于我們?nèi)粘Ｒ⒅乇ｐB(yǎng)，尤其是輪胎的健康一定不能馬虎。除此之外，正確的駕駛方式，也會有效保護(hù)輪胎和輪轂免受損傷，你學(xué)會了嗎？