【導(dǎo)讀】

很多大故障出現(xiàn)之前，都會(huì)有很多明顯的征兆。或是異響或是震動(dòng)，而駕駛員最容易接收到這些信號(hào)的部位就是方向盤。可以說方向盤就像古代“長(zhǎng)絲把脈”一樣，駕駛員可以通過方向盤出現(xiàn)的一些異樣，判斷車輛故障。真有這么神奇？不信你往下看！

一、手握方向盤出現(xiàn)異常

1、怠速時(shí)方向盤震動(dòng)

如果突然發(fā)現(xiàn)車輛在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下，方向盤存在震感。而平時(shí)卻沒有這種情況。首先要檢查怠速是否正常，如果怠速平穩(wěn)。有兩種可能，第一就是油底殼護(hù)板與發(fā)動(dòng)機(jī)接觸。第二就是發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊老化。

2、踩剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)

當(dāng)時(shí)速超過60公里以上，踩下剎車時(shí)，發(fā)現(xiàn)方向盤存在明顯震感。車速越高震感越嚴(yán)重。這表明你的制動(dòng)盤存在變形情況。

二、轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異常

1、轉(zhuǎn)向費(fèi)力

左右打方向時(shí)特別費(fèi)力，助力力度明顯減小。說明你的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，如果助力已經(jīng)消失或者接近消失，表明轉(zhuǎn)向油泵或轉(zhuǎn)向機(jī)存在故障。如果左右打方向時(shí)，機(jī)艙出現(xiàn)“吱吱”異響，可能是轉(zhuǎn)向油泵故障或皮帶松動(dòng)。

如果轉(zhuǎn)向只是比平時(shí)要沉重一點(diǎn)，要我們首先要檢查輪胎胎壓。如果前輪胎壓出現(xiàn)缺氣等問題的話，也將會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的情況。

如果轉(zhuǎn)向助力失靈或者接近失靈。我們首先要檢查轉(zhuǎn)向助力油是否缺失。如果不缺失的話，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，皮帶是否帶動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。如果都沒有問題，那就可能是轉(zhuǎn)向油泵或轉(zhuǎn)向機(jī)損壞。

三、行駛中方向盤異常

1、行駛中跑偏

在平坦路面直線行駛時(shí)，方向盤向左或向右跑偏。這可能是你的輪胎胎壓不足或輪胎懸掛角度異常所致。

如果跑偏及其輕微，我們要檢查輪胎磨損情況以及胎壓是否正常。如果左右前輪胎壓不一致，在行駛中就會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況。而左右前輪花紋不損不同，也會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況。此時(shí)我們可以進(jìn)行四輪對(duì)換進(jìn)行試驗(yàn)。

如果跑偏十分嚴(yán)重，很可能是你的懸架零件存在變形所致。這個(gè)我們可以通過四輪定位去檢查并調(diào)試。

2、踩剎車時(shí)方向跑偏

如果在踩下制動(dòng)時(shí)，車輛向左或向右跑偏，這可能是因?yàn)樽笥抑苿?dòng)鉗的制動(dòng)力度不均勻。導(dǎo)致某一側(cè)車輪制動(dòng)力大，所以就出現(xiàn)了跑偏問題。

四、方向盤異響

1、顛簸時(shí)異響很可能是轉(zhuǎn)向機(jī)或控制臂球頭出現(xiàn)間隙，導(dǎo)致異響。

2、左右打方向時(shí)“吱吱”異響，可能是轉(zhuǎn)向油泵內(nèi)部故障導(dǎo)致。

3、左右快速大方向，下部出現(xiàn)“咕咕”異響，應(yīng)屬于轉(zhuǎn)向管柱十字軸磨損出現(xiàn)間隙導(dǎo)致。

寫在最后：

方向盤是駕駛員乘車過程中與車身接觸最多的部位，而從方向盤的各種異常表現(xiàn)上，我們也能夠快速分析出車輛是否存在故障。如果置之不理，只是一味的駕駛，很可能喪失對(duì)故障的早期維修機(jī)會(huì)。