【導(dǎo)讀】

中國(guó)已經(jīng)是普及高速公路的大國(guó)多年，近年來(lái)，國(guó)家也對(duì)高速公路進(jìn)行了多次改革，包括取消省界收費(fèi)站、普及ETC等。就在最近，交通部再發(fā)利好政策，從9月1號(hào)開(kāi)始，對(duì)高速收費(fèi)從新進(jìn)行調(diào)整，從新對(duì)車(chē)輛類(lèi)別、客車(chē)分類(lèi)等進(jìn)行劃分。擁有以下車(chē)型的車(chē)主，今后跑高速將會(huì)剩下一大筆錢(qián)。

本次的改革包括什么？

1、車(chē)輛類(lèi)別體系調(diào)整

2、客車(chē)分類(lèi)參數(shù)調(diào)整

3、1類(lèi)客車(chē)分類(lèi)界限值

4、貨車(chē)分類(lèi)參數(shù)

5、1類(lèi)貨車(chē)分類(lèi)界限值

6、補(bǔ)充六軸以上貨車(chē)分類(lèi)規(guī)定

7、明確專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)分類(lèi)規(guī)定

之前的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行之前，國(guó)家高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還是依據(jù)2003年版本進(jìn)行操作。其中7座及以下客車(chē)歸為1類(lèi)客車(chē)。也就是說(shuō)7座以上的小型客車(chē)被歸納為2類(lèi)客車(chē)。將不享受節(jié)假日高速免費(fèi)政策。

一類(lèi)客車(chē)收取：0.4元/km

二類(lèi)客車(chē)收取：0.5元/km

三類(lèi)客車(chē)收取：0.6元/km

四類(lèi)客車(chē)收取：0.75元/km

而以上車(chē)輛只有一類(lèi)客車(chē)享受節(jié)假日免受高速通行費(fèi)政策。

改革后那些車(chē)主將受益？

1、8座和9座車(chē)型

本次改革將原本歸為2類(lèi)客車(chē)的8座、9座客車(chē)更改為1類(lèi)客車(chē)。這也就表明這些車(chē)型在節(jié)假日將會(huì)享受高速費(fèi)免費(fèi)政策。新規(guī)的實(shí)時(shí)對(duì)這些車(chē)主是絕大的利好消息。

將8座9座車(chē)型歸類(lèi)為1類(lèi)客車(chē)，也迎合了《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌》的相關(guān)規(guī)定。目前只有9座以上客車(chē)才發(fā)放黃牌。而本次改革，將這些藍(lán)牌車(chē)型統(tǒng)一劃分為1類(lèi)車(chē)型，不僅易于辨識(shí)車(chē)輛，也可以自動(dòng)識(shí)別和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。

這一政策也將極大的刺激8-9座這類(lèi)多用途客車(chē)的銷(xiāo)量。間接帶動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量。算是對(duì)目前低迷的中國(guó)車(chē)市一次間接刺激政策。

2、貨車(chē)將按軸距收費(fèi)

在2003版本中，對(duì)于大型貨車(chē)收費(fèi)只按照額定載質(zhì)量進(jìn)行車(chē)型分類(lèi)，準(zhǔn)載2噸以下的貨車(chē)為1類(lèi)貨車(chē)，準(zhǔn)載2-5噸貨車(chē)為2類(lèi)貨車(chē)。新規(guī)定則將車(chē)長(zhǎng)和最大允許總質(zhì)量作為第二指標(biāo)。至此，1類(lèi)和2類(lèi)火車(chē)的分類(lèi)界限值調(diào)整為車(chē)長(zhǎng)小于6米且最大允許總質(zhì)量為4.5噸。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，今后火車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不在根據(jù)車(chē)身載重標(biāo)準(zhǔn)收取。而是根據(jù)車(chē)型收取，無(wú)論你是空車(chē)還是滿(mǎn)載火車(chē)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是一樣的。而對(duì)于老版本收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，貨車(chē)只按照額定載質(zhì)量進(jìn)行分類(lèi)，于是有大量車(chē)主在車(chē)輛落戶(hù)時(shí)將載質(zhì)量很大的車(chē)型，等級(jí)為小噸位車(chē)型。而這種大噸車(chē)型落小頓戶(hù)的情況，也頻繁被媒體曝光。

新標(biāo)準(zhǔn)中還指出，對(duì)各類(lèi)貨車(chē)按照總軸數(shù)、車(chē)長(zhǎng)和最大允許總質(zhì)量進(jìn)行車(chē)型分類(lèi)。今后車(chē)軸的總數(shù)將成為貨車(chē)分類(lèi)的第一指標(biāo)。

寫(xiě)在最后：

雖然我國(guó)已是高速普及大國(guó)多年，但高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依然還采用2003版本。其中有諸多規(guī)定并不符合目前國(guó)情，本次交通部出臺(tái)的新政，雖然只是對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整，但足以看到對(duì)大量車(chē)主將帶來(lái)絕大利好。擁有以上車(chē)型的你還不偷著樂(lè)？