以前我不太明白為什么有的車明明配置簡單得很，價格又不便宜，但是銷量卻一直居高不下。網上說還不是省油、不用修車，省事。當時我不太理解，直到我接手老爸的這臺老車，那可真是三天兩頭往維修店跑，實在受不了，最后把車放家里吃灰，自個坐地鐵上班了。而老爸，自己早早換了漢蘭達，著實很簡配，還要加價。

我一個剛畢業兩年的人，湊合存了點錢，去年開始就一直物色換臺什么車好。手頭只有6萬，家里勸我還是考慮小一點的車，供著沒那么難受。我還就不，打算湊多一陣，攢點首付。誰知趕上特殊時期，錢反而沒存多少，好在趕上各品牌都打出優惠，我就首先看了BBA。

C級看著挺豪華，開起來卻不那么一回事，而且空間真是一言難盡，縱向空間不如3系和A4，而且后排凸起太明顯了，嚴重影響坐三個人。3系開起來感覺最好，內飾其實也不輸奔馳了，就是做工細節不太過關，關鍵是它銷量太猛，4S都基本沒有優惠。3系也算是剛換代不久，據說剛上市時，上一代倒是挺便宜的，30萬出頭就提頂配了。A4是今年剛換代的，原本以為也沒有優惠，誰知道在之家詢了底價后，陸續有人叫我去店里看車。連續看了兩家只有10000優惠，后面看的更沒興趣。直到7月底，之前聯系的4S店又來詢問我提車沒，這次叫我去店，說是有驚喜，原來是他們搞活動，優惠去到15000，還送了10次保養和一點裝飾，我尋思還行就下定了。

新款A4外形確實比之前的要好看，有點往RS4的方向發展了，沒有以前那么油膩了。雖然我不是顏控，但至少開出去是不丟面子的。

內飾部分，還是奧迪的風格，沒有太大的變化。車機我看了尺寸變大了，不是那種可以升降的屏了，而且好像用起來沒那么雞肋了。觸控還是比較實用點的，就是功能上還可以提升一下。

方向盤有點小，一直都感覺造型也太簡單了，要是能跟A8那種就好了。

座椅是皮質的，觸感還比較不錯。

后排同樣有比較嚴重的凸起，好在縱向空間還不錯，不過坐五個人是無望了。

最后簡單分享下這段時間的駕駛感受，A4的動力爆發還是比較強的，以前的1.4T直接被取消了，現在全系都是2.0T，雖然有高低功率之分。起步加速、高速超車都比較輕松，可以很有把握。轉向還是很精準的，就是比較追求駕駛樂趣，方向盤比較沉，久了容易手酸。底盤的話也是稍微有點硬，特別是過減速帶，能明顯感覺到，不像上一代的A4那種追求舒適的軟了。