“為什么會(huì)選擇斯巴魯XV?買車的時(shí)候也試了其它車型，而會(huì)考慮斯巴魯XV也是在一位富二代同事墻裂推薦下看的，試駕那天銷售駕駛，雨天濕滑路面，緊急避讓(麋鹿測(cè)試)，急剎車緊急避讓，彎道加速，在普通公路上體驗(yàn)這些極限，感覺(jué)這車可靠!心動(dòng)了。同事說(shuō)，這哥們?cè)谌毡九嘤?xùn)過(guò)，回國(guó)專做試乘試駕的。這車除了后排一般，后備箱太小……”

“后來(lái)帶老婆看了XV，外觀空間價(jià)格，慶幸老婆對(duì)后排空間可以接受，缺少的后空調(diào)出風(fēng)口只是沒(méi)有吹臉的位置，下出風(fēng)還是有的。全景天窗非必需，加之漏水隱患，沒(méi)有就沒(méi)有了。然后就是選車型談價(jià)格了，選的是ES豪，顏色午夜藍(lán)，2018年1月中下旬提的車。”

“提車之后就開(kāi)始一些小打小鬧，比如不銹鋼前后擋板、引擎蓋撐桿、各種小燈之類的。真正意義上的改裝是換輪轂，至于原因，就是單純就是不喜歡原車的所謂“忍者鏢”輪轂，加上上一輛車沒(méi)有上BBS的怨念，毅然定了這套!BBS SR，重量沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，10.8kg。ET48，8J安裝后車輪明顯外擴(kuò)!在顏色上糾結(jié)了很久，亮面雙色的要貴400一個(gè)，槍灰色顯小就怕不好看……事實(shí)證明，雙色的確實(shí)好看!”

“日產(chǎn)RAYS螺母帶防盜。”

“新老對(duì)比，7J和8J的差別，而55的扁平比應(yīng)該是視覺(jué)的舒適度都比較均衡的比值，所以18寸沒(méi)必要再大了。”

“BBS上車后基本就消停了，一晃過(guò)去快三年了，剎車，輪胎，都已經(jīng)到了該換的時(shí)候了。”

“剎車卡鉗原車緊急情況下ABS能踩出來(lái)說(shuō)明制動(dòng)力是夠用的，換更好一點(diǎn)的皮和盤應(yīng)該是最合適的。車友前車之鑒，跟風(fēng)升級(jí)DixcelM皮和SD畫線盤。”

“開(kāi)盤之后感覺(jué)良好。但也沒(méi)有感覺(jué)到前后有非常明顯變化所以不搞玄學(xué)或者心理加成。這個(gè)單純是為了換掉原廠皮。原廠盤已經(jīng)有明顯凹槽，不同步換的話會(huì)浪費(fèi)新皮，索性一起換了。”

“繼續(xù)!絞牙一直以來(lái)是個(gè)怨念，已知可用的是CUSCO的，BC也有，想盡量JDM，BC就不考慮了，CUSCO雖然國(guó)內(nèi)組裝，但至少是個(gè)杰潘倪斯的牌子。上車!”

“前面已經(jīng)是最低了，兩指，后面還可以再低，但保持一致也是兩指。避震永遠(yuǎn)是改裝件里立竿見(jiàn)影的部件!絞牙上車后真的是天差地別，完全就是另一臺(tái)車!原廠那種軟綿的舒適型肯定是會(huì)有犧牲一部分的，但是隨之而來(lái)的韌性，緊致，清晰路感，轉(zhuǎn)向相應(yīng)，是原廠避震永遠(yuǎn)體驗(yàn)不到的!”

“繼續(xù)，絞牙之后就是車身加強(qiáng)桿，全套CUSCO。全部自己DIY，兩臺(tái)千斤頂一塊躺板搞定!我也是佩服我自己!”

“最后，如果不是一個(gè)月前的意外爆了個(gè)胎，我可能還在猶豫輪胎輪轂的事，爆胎之后突然覺(jué)得刻不容緩了，定了原先一直糾結(jié)的Enkei19寸PF05，等了一個(gè)月。”

“找時(shí)間拍點(diǎn)好看的照再來(lái)更新!應(yīng)該會(huì)再次消停很長(zhǎng)一段時(shí)間。因?yàn)榍安痪媒o孩子她媽收了一臺(tái)母豹子!價(jià)格不貴還是滬牌，牌照比車貴，孩她媽開(kāi)著挺合適，我也喜歡但又沒(méi)有超過(guò)XR，完美的關(guān)系，豹子還可以繼承xv剛退下來(lái)的bbs輪轂。”

“雖然沒(méi)有九代漂亮，但十代各種線條也是怎么看怎么舒服，這座椅唯一的槽點(diǎn)就是：織物。”

本期斯巴魯XV改裝案例鳴謝車主：Frank_Susie