今天的主角，應該是大家的老朋友了，豐田皇冠。無論是口碑，質量，或者是品質以及美感，時至今日，他依然絲毫不過時。

 

 

再加上眾所周知，廣東人對皇冠那種入骨一般的不講理熱愛，在車主打造這臺精品十二代皇冠的時候，那種回到過去的感覺是呼之欲出。越來越多的皇冠，開始受到年輕一代玩車人的青睞，也意味著他不再只是中年人的象征，同樣的，他也可以很年輕很個性。

 

 

 

 

下面就由車主自己，來分享他和他愛車的故事。

大家好，我叫凌楓，來自廣東清遠的一個小城鎮。這輛豐田皇冠3.0是我在18年10月份入手的，到現在剛剛好一個年頭。算起來他只比大我5歲，很多人會問我，年紀輕輕的開輛那么老的車干嘛？

 

我承認自己本身沒有大家經常所說的皇冠情懷，在此之前我自己的車是一輛銳志。有一次偶然間看到了一輛改裝皇冠，是越看越中毒，他真的很符合我的改裝思路，最后索性就把手上的銳志賣掉，換了皇冠。

 

相對來說的話，銳志車主的人群會比較年輕，而皇冠的就會偏向穩重，我自己呢，會更喜歡和皇冠的車主們一起玩耍。

 

剛開始接觸改裝的時候，看中了日規的184外觀套件，心里想的是打造出一輛日規皇冠。后來發現184改裝風格，的確是已經比較街了，很難在如此眾多的皇冠中找到屬于自己的存在感。改裝不要盲目追隨，玩出個性，要有自己獨特的改裝路線，才能夠真正的去表達自己。

 

 

再到后來，就換上了一套AIMGAIN G2M輪轂，氣動系統方面選擇了ACCU。當初上氣動不純只是為了想趴下，或者是追求那種變態大傾角數據，而是想車子看起來，能更美，更協調。

 

 

為了可以突顯審美和個性，自己是花了大力氣，也是大價錢了，在某個神秘的“東方島國”，定制了一套帶程序的四圓尾燈。那個價格啊，真的幾乎可以堪比一套二手鍛造輪轂了。但是！它的效果是真的美到無法用語言表達，遠看的時候，哈哈，甚至還有點像GTR呢 ~

 

 

俗話說得好，貴在堅持，在改裝上就更是。特別是玩姿態的，要細心呵護自己的愛車，他也才會給足你面子。我相信大部分玩氣動姿態的車主們啊，一定都體驗過在路邊拋錨，車子無法動彈的那種無奈。

 

當時我真的有點氣餒了。拖回改裝店之后，一時的氣急心煩，我索性把全部改件通通都給還原了。我想，這臺皇冠的改裝，就此告一段落吧。直到，又有一天，我實打實從內到外地接觸到了VIP這個改裝風格。90年代初，日系豪華車諸如豐田皇冠、Mark II、LS400、Century以及日產公爵等等，這種素雅不夸張的感覺，不正是當初我買皇冠的初衷嗎？回歸初心，我又燃起了熱血，我要把我的皇冠打造成徹底的VIP風格！

 

 

 

 

奔著純VIP的目的，但再選擇AIMGAIN是真的超出自己預算了，最后索性定制了一條采用了拼接融合工藝的186融合前杠，再搭配蒙娜麗莎的前鏟；

 

中網則是從島國定制的牛頭標，黑金搭配低調也不失奢華；

 

 

頭燈方面我選了日規的14代，然后改到了我的12代上，這個還真的非?？简?a href="http://www.118046.com/" >改裝師傅的手藝；

 

 

輪轂方面選用Junction Produce19寸雙片鍛造，因為我個人覺得這款式，有種說不出的氣場！

 

 

 

玩上改裝車之后，我結識很多志同道合的好朋友。記得有一次在深夜回家的路上，路況非常糟糕，一個大坑我來不及躲，最后把輪轂給撞變形了。當時真的很幸運，剛好一位改裝車友路過，他不單只幫我安排了新輪轂送過來，最后還幫我裝上了才離開，我才得以安全回家。龍哥，如果你有看到這篇文章的話，我在這真誠的和你說聲，謝謝兄弟！

 

 

非常感謝車主凌楓的分享。在小編看來，這是一個非常有血有肉，且相當真實的改裝車主心路歷程。從一開始的中毒，到換車，再到受挫折，幾乎放棄，最后回歸初心，沉淀下來，去真正的打造出自己心里的作品。

 

 

 

這就是改裝吧，車在改變著，人也同時跟著在改變著，何況，我們因為車，身邊也是越來越多窩心的朋友和兄弟，不是么？

改車，爽！一直改，一直爽！

 

車主/ 凌楓

攝影師/ Bluelych

? 責任編輯/ 文哲