我叫啊K

新思域是我人生中第三臺(tái)本田，

第一臺(tái)是 FA1 第二臺(tái)是GK5 ，

玩到現(xiàn)在第三臺(tái)本田 ，彎路走過(guò)無(wú)數(shù)，

所以這臺(tái)思域改裝思路非常清晰，主要都注重于操控和各項(xiàng)硬件上的升級(jí)，動(dòng)力方面沒(méi)有做太大的改動(dòng)，其實(shí)要把思域玩好沒(méi)那么難。

我玩思域偏向街道和賽道兼顧，偶爾會(huì)參加賽道日，滿足自己的賽道夢(mèng)。

BLOX 鍛造螺絲

shadow 4聯(lián)表

這個(gè)犀利的眼神，個(gè)人非常喜愛

使用的是國(guó)產(chǎn)雙U日行燈套件

和國(guó)產(chǎn)GTR 雙光透鏡 疝氣大燈

日常使用個(gè)人覺(jué)得非常足夠

整體比較兇猛的前臉 因?yàn)橐淮卧瓘S杠的意外撞碎

導(dǎo)致我更換了TR前杠 頭蓋使用的是碳纖維TR款

為的是追求更輕量化

車很臟很臟，這是我前幾天剛跑完賽道愛拍超級(jí)大獎(jiǎng)賽回來(lái)后一直沒(méi)空清洗車輛，都在做避震的還原調(diào)教，因?yàn)樯腺惖辣苷饡?huì)調(diào)教得比較硬。

后面會(huì)為大家?guī)?lái)賽道上的拍攝美照

TR碳纖維機(jī)蓋帶撞風(fēng)口

剎車系統(tǒng) 我選擇了競(jìng)技卡鉗

AP9440搭配菲羅多的ds2500走街

而下賽道便更換Ds3000競(jìng)技皮

走街和賽道不能共用，不然會(huì)燒掉你的街道皮

切記切記

BLOX 寶藍(lán)色鍛造螺帽也是點(diǎn)睛之筆，BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí)，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說(shuō)的就是這個(gè)道理，螺絲顏色選擇了與剎車相呼應(yīng)的寶石藍(lán)，很有質(zhì)感！

碟方面定制魚骨紋碟，純粹個(gè)人喜歡花紋

自己喜歡什么花紋就做什么花紋

對(duì)各項(xiàng)性能方面沒(méi)有多大影響

畢竟花紋能做出來(lái) ，就是合理的

胎使用的是zestino 07Rs 半熱熔

好臟好臟 因?yàn)檎娴暮脦滋鞗](méi)有洗車

年底最近也比較忙

臟有臟的美 自己玩得開心

享受改裝的樂(lè)趣，不后悔

內(nèi)飾方面 非常簡(jiǎn)約的賽道風(fēng)格

MOMO競(jìng)技方向盤 專用底座 D1快拆

shadow 的4聯(lián)表，隨時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)

因?yàn)槲沂琴惖琅c街道兼顧的車，我非常注重車輛狀態(tài)，這套表性價(jià)比很高，值得大家去選購(gòu)哦

國(guó)產(chǎn)版lufi 其實(shí)他就是給我當(dāng)轉(zhuǎn)速提示用的

我在賽道防止斷油的發(fā)生，都用這個(gè)表來(lái)提示我換擋，設(shè)定一定轉(zhuǎn)速 會(huì)滴滴響，其他數(shù)據(jù)還是一般般

為信仰充值的一塊Type R 銘牌

一日本田 終生本田

屁股方面 RMI 全段排氣

我保持了原裝風(fēng)度 在原裝基礎(chǔ)上 裝了一條單出

至于為什么我會(huì)選擇單出排氣，第一聲音好聽

而且很好看，個(gè)人覺(jué)得，或許很多車友覺(jué)得思域原廠就是雙出啊，我只能說(shuō)各有所

信仰充值的貼紙 本田競(jìng)技

車上改的東西，我都會(huì)在后車窗貼上這個(gè)品牌的貼紙，或許這也是一種信仰吧 ，純屬愛好

很喜歡這張圖片的感覺(jué) 有那么一點(diǎn)點(diǎn)JDM

思域的原裝尾燈其實(shí)還是很美的，只是用有那么一點(diǎn)美中不足，和美版尾燈對(duì)比的話，最底部還是差那么一截

烤藍(lán)的尾嘴 很迷人 不再那么單調(diào)

為了走街不擾民，我加裝了一個(gè)消音塞堵在了排氣尾嘴，下賽道的時(shí)候就拆開，釋放它

雖然這樣好麻煩，沒(méi)有閥門那么好，

但這就是單出 只有玩單出大炮的人才懂

我的黑武士首次下賽道

車的動(dòng)力方面沒(méi)有做太?的改動(dòng)，也沒(méi)有刷電腦

就更換SPE點(diǎn)火器 火塞 進(jìn)氣 全段排氣

我比較注重操控方面，避震采用的是JVR運(yùn)動(dòng)版

全車底盤 各種HARDRACE CUSCO 能上的都上這天 天氣很冷 只有10℃ 思域這么怕熱的車

終于可以多跑幾圈

后面追上的白色思域，是自己的好朋友，實(shí)力相當(dāng)，跑了一年的賽道，同組競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

好朋友的愛車 同組季軍車手

最后結(jié)果 我拿老二 他拿了老三

成績(jī)只相差0.3秒左右 可能因?yàn)樗奶?/p>

跑太多場(chǎng)，差不多沒(méi)，當(dāng)時(shí)一直跟我說(shuō)好滑

賽道也有點(diǎn)微微濕

我們報(bào)的是渦輪A組 1.6T 以下排量

這臺(tái)寶馬118 1.6T 可謂是最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

我們兩個(gè)公敵，可惜還是跑不過(guò) 一直緊追其后

圈速比我們都快差不多1秒，聽聞是賽道老手

成績(jī)一直很穩(wěn)

63號(hào) 車手 寶馬 118 1.6T 同組 冠軍

我是61號(hào)車手啊K 渦輪A組 亞軍

認(rèn)真駕駛中的我，下賽道可以說(shuō)是每個(gè)男人的夢(mèng)想，趁年輕，該玩玩，不要讓自己的人生留下遺憾 奉勸大家不要街道飆車 做好自己。

其實(shí)下賽道并不難，盡量不要街道飆車，害人害己，賽道現(xiàn)在都有很多平民化賽事，幾百塊就能下去體驗(yàn)，不要把改裝車名聲搞壞。

改裝清單如下:

全車電光黑膜

type R 前杠 Type 中網(wǎng)

shadow 4聯(lián)表

GTR 雙光透鏡疝氣大燈

雙U日行燈套件

MOMO 方向盤

D1快拆 專用底座

BRIDE 街凳 buddy club 安全帶

Type R 排擋頭 短行程快撥

SSR Type C 17 8.5 30 鈴

zestino 07Rs 17 45 225 胎

BLOX 鍛造螺絲

AP9440卡鉗 前后330魚骨碟

JVR 運(yùn)動(dòng)版帶魚眼塔頂避震

JVR 李子串

Hardrace 前下擺臂三角墊片

Hardrace 后可調(diào)擺臂拉桿

Hardrace 后可調(diào)束角拉桿

cusco 全套底盤平衡桿

DP 全套底盤杯士

fogiago 進(jìn)氣風(fēng)箱

RMI 全段單出排氣

力爽 SPE 點(diǎn)火

NGk RX 火嘴

目前全車油水使用MOTUL

每個(gè)配件都自己親力親為，用心去想。

既然要街道與賽道兼顧，考慮的東西很多很多，在路上各種怕交警抓，一次意外導(dǎo)致的原裝前杠碎裂，所以順勢(shì)換上了TR前杠，所以我都盡可能的低調(diào)，避震也選擇了不軟不硬的去對(duì)應(yīng)街道以及賽道，只要賽道日之前把阻尼調(diào)高些就可以了，底盤操控則一步到位，該換就換，全車行車質(zhì)感馬上起來(lái)了，思域缺的就是這種操控，排氣方面即使是單出大炮，我也會(huì)弄個(gè)消音塞，降低分貝，不要擾民，更換頭段而是渦輪車必備的，因?yàn)樵瓘S頭段會(huì)使熱量聚集和壓力釋放，散熱各方面都影都特別大，剎車系統(tǒng)考慮到街道賽道就只有5000R系列，經(jīng)濟(jì)又能競(jìng)技，不過(guò)需要定期保養(yǎng)，不然活塞很快燒的哦，我備了兩套剎車皮，一套DS2500菲羅多街道用，一套DS3000賽道用，這樣就不會(huì)浪費(fèi)皮而且不傷碟，不過(guò)每次都需要拆裝，

至于為什么選擇17寸的胎鈴，主要在于輕，這套Type C 只有6.95KG重量，而且17寸的操控靈活，數(shù)據(jù)是非常重要的一點(diǎn)。

思域就怕的就是熱，接下來(lái)會(huì)持續(xù)搞全套散熱系統(tǒng)和特調(diào)電腦作業(yè)。開始參與賽道日。

用最好的車況和狀態(tài)去，才能做出最好的成績(jī)

改出自己想要的風(fēng)格，最重要自己開心。

就是這些了，謝謝打家！