手機(jī)拍攝。說(shuō)是不改車，但是第一個(gè)月就改了前唇尾翼側(cè)裙貼，講真除了側(cè)裙貼其他貨色都買錯(cuò)了地兒，質(zhì)感吻合度非常湊合，本來(lái)以為改裝就告一段落了，這個(gè)時(shí)候，有個(gè)叫老任的，把我拉進(jìn)了全國(guó)330/328群。

剛進(jìn)群那叫一個(gè)眼花，今天看來(lái)稀松平常的東西，當(dāng)時(shí)真覺(jué)得這幫人啊，啥都敢改啊，本來(lái)就有改裝獸性的我，一步步被拉入谷底，但是好在我還是有些原則的人，有所改，有所不改（暫時(shí)不改~）

簡(jiǎn)單列了下耗資較高的改裝清單：

1.排氣

選擇的是Arqray中尾段排氣，配套用了AN的MP尾唇，價(jià)格不低但物有所值，我沒(méi)有聽(tīng)過(guò)太多排氣，不過(guò)自己還是知道喜歡什么聲兒，Arqray排氣聲我也是聽(tīng)了本地車友Limmmmmmmmmmmmmmm的聲后決定訂的，聲音渾厚不尖銳，啟動(dòng)和開(kāi)閥門的聲音也很游刃有余，沒(méi)有嘶吼尖嘯的感覺(jué)，總體上跟其他排氣相比，聲音較為接近6缸（6缸只開(kāi)過(guò)皇冠和道奇挑戰(zhàn)者），加上排氣做工真的非常好，而且管口是黑色，不是銀色也不需要加什么質(zhì)感未知的碳纖維套管，毫不猶豫就選了此款排氣。 實(shí)際上我改排氣最主要原因是喜歡對(duì)稱的雙邊單出，如果原廠曜夜是雙邊單出，我多半就不改了。

排氣缺點(diǎn)還是有，少許共振，但是基本上對(duì)我來(lái)說(shuō)并不介意，低扭損失多少都會(huì)有，但是這款排氣實(shí)際駕駛感受對(duì)低扭的負(fù)面影響應(yīng)該算是低的，另外換了排氣之后，用普通模式就能給你開(kāi)原來(lái)運(yùn)動(dòng)模式的錯(cuò)覺(jué)（僅僅是錯(cuò)覺(jué)）。

2.輪轂

在19和18之間糾結(jié)了一下，肯定是垂涎于19的顏值，考慮到短期內(nèi)不想破壞原廠懸架設(shè)定（很多人會(huì)說(shuō)原廠設(shè)定一點(diǎn)也不好，有什么好維持的），但是我對(duì)懸架和避震的知識(shí)非常匱乏，一般在不了解的前提下不愿意盲從，最終還是選擇維持18寸，比劃來(lái)比劃去覺(jué)得選對(duì)輪轂18寸視覺(jué)效果也不會(huì)太小，考慮到性價(jià)比沒(méi)有選高階玩家的RAYS和BBS鍛造，最終選擇了日本著名旋壓廠ENKEI的PFM1旋壓輪轂，槍灰色（覺(jué)得對(duì)于埃蘭而言，純粹的銀色或黑色遠(yuǎn)不如槍灰色好看）。每個(gè)輪轂平均9KG，一套下來(lái)簧下減重12KG，前8后8.5，參數(shù)什么的跟原廠400M一模一樣，于是胎也不用換了，精分省錢。

3.鍛造螺栓

沒(méi)有太多選擇，訂了BLOX的朱紅色鍛造一套，其他牌子更貴，雜牌也不敢用。

4.內(nèi)飾

用了MP的九件套，估計(jì)就我這人會(huì)用九件套。。其他人不是7件套就是10件套，我又非常精分的收了套成色幾乎全新的二手7件套，另外買了拍檔底座和手剎兩件套，擋把我研究了下覺(jué)得換個(gè)擋把面板就行，沒(méi)必要換殼子（700多一個(gè)呢。。），于是搞出了一套9件套來(lái)，插句話，這個(gè)MP內(nèi)飾也是看了車友Limmmmmmmmmmmmmm的，被他“害”了不知道多少次了。

5.其他

搞了個(gè)阿爾賓娜的方向盤貼，有人覺(jué)得山寨，我是覺(jué)得20塊的東西玩玩無(wú)傷大雅，側(cè)裙貼我后來(lái)?yè)Q了輪轂就撕了，覺(jué)得側(cè)裙貼其實(shí)嚴(yán)重影響了原廠M側(cè)裙的肌肉線條，跟輪轂也很難搭，果斷廢棄。扶手箱M的我也沒(méi)換，由于內(nèi)飾是珊瑚紅，很多時(shí)候覺(jué)得紅黑搭配已經(jīng)足夠OK，換個(gè)alcantara的扶手箱沒(méi)有太多提升，何況價(jià)格也不便宜。M3機(jī)械儀表盤我也想過(guò)，但是想想自帶液晶儀表盤，何必zuo呢。

嘮叨話說(shuō)完，下面開(kāi)始上圖：

 

車尾，碳纖維垃圾吻合度尾翼，AN的MP風(fēng)格啞光黑免尤其尾喉（吻合度基本滿分），ARQRAY的雙邊單出中尾段排氣。

 

MP前唇，碳纖維版本，吻合度垃圾哈哈哈。

 

大燈和曜夜自帶的黑色殼后視鏡蓋。

 

最不喜歡的長(zhǎng)軸霍式2，強(qiáng)烈求能完美去除2的改裝店，亮黑飾條換起來(lái)不是大事，主要是填充去除2的那個(gè)位置如何處理好，如何方便未來(lái)還原。

 

曜夜尾燈，與MP熏黑尾燈相比沒(méi)有那么黑，但是黑紅融合程度比MP要柔和，MP熏黑尾燈是對(duì)比非常明顯的。

 

黑鼻子。

 

MP側(cè)裙貼用了一個(gè)月自從換了輪轂當(dāng)天就給我撕了，直白的說(shuō)，與現(xiàn)在的PFM1輪轂不搭調(diào)，也影響了原本MT側(cè)裙的肌肉感。

 

MP標(biāo)

 

手機(jī)拍攝。裝排氣當(dāng)天，感謝黃老板，人靠譜跟著活兒也靠譜，什么搞得定什么搞不定明明白白，互相不耽誤，接觸3，4次，自認(rèn)為值得信賴。

 

手機(jī)拍攝。arqray的排氣做工非常好，跟這個(gè)牌子比起來(lái)，其他我看過(guò)的排氣近從做工而言幾乎都是作坊貨。

 

手機(jī)拍攝。以前擔(dān)心菊花太粗視覺(jué)效果會(huì)突兀，真裝上去之后覺(jué)得恰如其分。

 

手機(jī)拍攝。輪轂直接寄到單位，同事甚至以為這東西是公家的。。原廠400M一致的參數(shù)，前8后8.5，18寸

 

手機(jī)拍攝。ENKEI的做工啊，也是好的沒(méi)的挑。

 

手機(jī)拍攝。日本產(chǎn)，由鈴木質(zhì)檢員質(zhì)檢，哈哈。

 

手機(jī)拍攝。日本產(chǎn)品時(shí)常會(huì)在看不到的地方把細(xì)節(jié)做的很好，令人欽佩。

 

18寸視覺(jué)效果肯定跟19沒(méi)的比，但是選對(duì)輪轂，把輪胎刷黑，視角效果還是提升很大。

 

BLOX朱紅色長(zhǎng)桿螺栓，這個(gè)價(jià)位并無(wú)更好選擇，更便宜價(jià)位甚至選不到安全穩(wěn)妥的競(jìng)品，精分的樓主選BLOX不是愛(ài)，只是無(wú)奈之舉，當(dāng)然BLOX還是不錯(cuò)的。

 

剎車什么的是毫無(wú)變動(dòng)。

與輪轂搭配的BLOX 12.9級(jí)防盜螺絲，機(jī)械性能超越原廠，高強(qiáng)度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了輪下輕量化改裝。

 

阿爾皮納方向盤貼，毫無(wú)疑問(wèn)跟我那一套MP內(nèi)飾不吻合，但是也不是多寨，20塊錢的東西，貼著玩幾個(gè)月也是值得的。

 

正面

 

儀表盤還是喜歡白天配合。

 

手機(jī)拍攝。路況好的時(shí)候一般都是運(yùn)動(dòng)模式+手動(dòng)模式開(kāi)

 

俯視效果，方向盤不準(zhǔn)備改，因?yàn)楦膩?lái)改去與低配版的丁字褲差距不大，丁字褲改丁字褲性價(jià)比其實(shí)偏低，當(dāng)然談性價(jià)比的人都是窮，我也不否認(rèn)。你問(wèn)我alcantara的方向盤質(zhì)感好不好，那是廢話，肯定比我這個(gè)好多。

 

中控紅色是因?yàn)榉諊鸁暨x的是經(jīng)典模式，運(yùn)動(dòng)模式的氛圍燈居然是白色，不過(guò)還是白色耐看一些。

 

若是黑色內(nèi)飾，真的會(huì)想各種M系內(nèi)飾大改造，不然純黑的原廠330內(nèi)飾真的是有些不起眼，加上座椅皮具沒(méi)有紋理沒(méi)有打孔，很難說(shuō)有什么高級(jí)感，非常慶幸選了珊瑚紅， 顏色極佳，質(zhì)感雖并不出色，但是已經(jīng)足夠讓你滿意。

 

原廠MP的內(nèi)飾9件套中的最大件，基本上運(yùn)氣好是白菜價(jià)差獲得，不可復(fù)制。

 

干碳扶手，側(cè)門的珊瑚紅皮質(zhì)比后排座椅皮質(zhì)的質(zhì)感要很好，不知為何。

 

另一個(gè)角度

 

擋把的MP干碳如果換，一個(gè)大約700，窮人想了想能省一些是一些，省這個(gè)最無(wú)傷大雅，有個(gè)MP擋把面板也就夠耍了。

 

不是為了拍哈曼卡頓，光線暗天色晚，快門慢，對(duì)焦疏忽了。

 

勤洗車，雖說(shuō)18寸，但有些角度視覺(jué)效果真不顯小。

以上照片均來(lái)源于富士相機(jī)X70，色調(diào)直出，構(gòu)圖和光線略有后期調(diào)整，部分手機(jī)拍攝來(lái)源于堅(jiān)果pro2，略微后期。

曬單結(jié)束，最后列一下未來(lái)的繼續(xù)改裝計(jì)劃：

1.礦石灰改色（很難實(shí)現(xiàn)完全還原原廠礦石灰色，也至今沒(méi)有找到跟我一樣同樣垂涎礦石灰但是又沒(méi)能提礦石灰的伙伴）

2.剎車卡鉗

3.避震及車身高度

4.ECU甚至換3.0T機(jī)頭。

5.長(zhǎng)軸尾巴切割

6.前唇尾翼可能會(huì)換做工更好的，后視鏡也許會(huì)換牛角，誰(shuí)知道呢。

就目前而言，改完之后，加速性能起碼不會(huì)比原廠差吧？

感謝車主“沒(méi)有昵稱已存在”，謝謝大家閱讀！