早早在提車之前,已經訂好了新GS F SPORT化的目標,所以在車沒下地之前,改裝件就早早到店家那里等著了。
前剎車用AP9660 六活塞剎車,搭配380mm魚鉤碟。
后剎車用AP9440 四活塞剎車,剎車碟直徑345mm。
為什么噴成橙色,后面會說到。
輪轂是GSF款19寸,輪胎倍耐力P0。
螺絲是BLOX鍛造螺絲。
BLOX 7075-T6鍛造鋁合金螺絲,玩改裝的應該都懂。
再加一套日本RSR BEST i避震,使用鈦合金彈簧,嗯,可以的,好東西。
全新的AP鍛造剎車改色。
噴橙色,貼F logo,就是為了打造一臺夢想中的GSF。
RSR全長式避震,高低軟硬分別可以調節,36段阻尼調節,鈦合金彈簧,支撐性和舒適度水準都相當高。
避震細節。
后避震機,彈簧分離結構。
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質,特殊的加工工藝,讓其在保障足夠強度的同時,輕量化發揮到了最大化,與鍛造輪轂一樣,輪下質量減輕了,操控性也提升了,不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛,說的就是這個道理,螺絲顏色與輪轂相呼應的槍灰色,質感十足。
改裝輪轂和螺絲前后對比。
最喜歡的一張圖結尾,
總體這次改裝因為做了功課沒有走彎路。
該一步到位的就一步到位。
現在行車質感相當優秀,霸道的剎車力度,保留舒適性的彎道支撐力。
當然還有逐漸到位的外觀,哈哈哈!
感謝車主“mashagt”,謝謝大家閱讀!
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