另外這三輛車(chē)的最大改裝特點(diǎn)是均加裝氣懸避震，1、3兩臺(tái)選用AIRREX 4輪獨(dú)立控制氣懸系統(tǒng)，中間一臺(tái)2號(hào)車(chē)選用D2專(zhuān)業(yè)版4段記憶前后獨(dú)立控制氣懸系統(tǒng)

 

 

三臺(tái)車(chē)的氣懸避震遙控器展示

 

 

下面讓我們分別欣賞各車(chē)的改裝亮點(diǎn)及細(xì)節(jié)，首先是1號(hào)翼神，全車(chē)潔白在車(chē)右前方翼子板處進(jìn)行彩繪，設(shè)計(jì)師用藝術(shù)烤漆的辦法將車(chē)皮做舊

 

 

1號(hào)翼神配18寸BBS RS系列輪轂，前8后9.5j ET值38 +12mm墊片 輪胎尺寸為：225/40R18

 

 

此車(chē)排氣選用日本FUJITSUBO尾段加臺(tái)灣巨石中斷的配合設(shè)計(jì)，聲浪很逼人

 

 

車(chē)內(nèi)部首先映入眼簾的是復(fù)古方向盤(pán)配的是快拆底座，MOMO排擋頭與MOMO腳墊也是改裝的一部分

 

 

發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)采用碳纖維蓋將進(jìn)氣、發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備有效的保護(hù)起來(lái)

 

 

 

 

 

 

1號(hào)翼神選用的AIRREX氣懸避震，可是AIRREX氣懸沒(méi)有針對(duì)翼神的專(zhuān)用產(chǎn)品，只有選用通用件，經(jīng)過(guò)改造在氣壓與阻尼搭配合理的前提下，兩套避震都可以做到與原車(chē)舒適度接近，甚至超越的水準(zhǔn)

2號(hào)翼神全車(chē)更是以白色無(wú)主，無(wú)過(guò)多修飾，19寸Varrstoen ES3系列輪轂，尺寸為：前9.5j 后10.5 ET值22 輪胎尺寸：前225/35 R19 后235/35 R19

 

 

 尾部簡(jiǎn)潔明快，小鴨尾及雙出排氣拆說(shuō)著這輛車(chē)的與眾不同

 

 

再來(lái)看看這輛翼神的氣懸安裝，也是在后備廂備胎位置，D2的氣罐，氣泵都比AIRREX大，控制單元也是封裝在一個(gè)大盒子中，只能分開(kāi)安放，氣泵、控制單元以及音響的功放，剛好可以塞進(jìn)備胎位，只是線(xiàn)路同樣需要再優(yōu)化

 

 

最后是3號(hào)翼神，前臉看似簡(jiǎn)單的原廠前杠配上碳纖維前鏟，效果也不錯(cuò)，菱帥的牌照架加裝后使牌照側(cè)掛，增加運(yùn)動(dòng)感

 

 

 

 

3號(hào)翼神配18寸BBS LM系列輪轂，尺寸為：前8j后9j ET值35 輪胎尺寸：225/40 R18(前后)

 

 

3號(hào)翼神的后備廂安裝了平衡桿，所以氣瓶安裝也要與前兩輛翼神不相同

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

三輛氣懸版HellaFlush風(fēng)翼神改裝先介紹到這，每輛車(chē)還會(huì)有更精彩的圖片到時(shí)候小編會(huì)奉上借車(chē)友們欣賞，還有要說(shuō)到，氣懸罐瓶全部放在備胎位置，車(chē)輛無(wú)備胎，如遇車(chē)胎被扎破的時(shí)候怎么辦呢？車(chē)主說(shuō)可以利用氣泵臨時(shí)應(yīng)急給輪胎打氣，然后堅(jiān)持到輪胎店再重新進(jìn)行輪胎修補(bǔ)措施。

車(chē)主感受：D2的空氣彈簧行程比AIRREX長(zhǎng)，所以升降幅度大，但缺點(diǎn)也就是操控性能稍稍差一點(diǎn)，空氣懸掛中操控最好的也就是AIRLIFT了，但可惜沒(méi)有翼神專(zhuān)用的，只能改造通用版在氣壓與阻尼搭配合理的前提下，兩套避震都可以做到與原車(chē)舒適度接近，甚至超越的水準(zhǔn)