改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。

自去年日本先鋒推出了DEQ系統(tǒng)DSP產(chǎn)品之后，就受到了人們的關(guān)注，對于先鋒這樣老品牌，車主們已經(jīng)有了很高的信任度，因此產(chǎn)品上市之后，在很多的音響改裝方案中都能夠看到先鋒的產(chǎn)品。如這輛豐田漢蘭達升級的音響系統(tǒng)，就選擇了用先鋒DEQ-100ACH作為整個音響系統(tǒng)的調(diào)配中心，在其強大的數(shù)字音頻處理性能的專業(yè)調(diào)配下，每個音響器材都能發(fā)揮出最佳的效果，從而讓車主擁有了更好的聆聽體驗。

豐田漢蘭達的這次升級，除了先鋒DEQ-100ACH音頻處理器，前聲場選擇了丹拿232兩分頻套裝，后聲場是JBL的兩分頻套裝，一只捷力的超低音補充低頻，由兩臺功放分別驅(qū)動前后聲場喇叭和超低音喇叭。另外，還選擇了用中道汽車隔音材料，將前后車門都做了三層隔音處理，為音響系統(tǒng)提供了一個更好的工作環(huán)境，讓音質(zhì)有更好的發(fā)揮。

汽車改裝的第一步是隔音。隔音能夠為音響系統(tǒng)提供一個良好的聲學(xué)環(huán)境，也是音響升級中很重要的一個環(huán)節(jié)。改裝技師用中道汽車隔音的Q-mat黑武士止震板，將前后車門里外兩層鈑金板都做了隔音止震處理，杜絕了喇叭與車門的共振，同時加厚了車門板的厚度，將車門密封成一個聲箱，即能夠減少風(fēng)噪和外界噪音的傳入，又讓車門上的喇叭有更好的音效。

拆下來的車門內(nèi)飾板也用中道隔音的Q-Liner吸音魔術(shù)棉，做了隔音處理，防止了內(nèi)飾的塑料件與車門的鈑金板的共振，同時能夠吸收其余的噪音和音響雜波，讓車主有更加干凈的聽感。

前聲場的丹拿232兩分頻套裝喇叭，為了這款套裝喇叭能夠發(fā)揮其最佳的音質(zhì)水平，改裝技師特意將丹拿232兩分頻的高音單元倒模在A柱，以獲得更佳的聲場，同時跟安裝在車門的中低音喇叭也能夠有更加自然順滑的銜接。后聲場的JBL兩分頻則安裝在車門上。

日本先鋒DEQ-100ACH音頻處理器，支持8路高電平輸入和兩路RCA低電平輸入，另帶外接藍牙端口；一體化電路設(shè)計，4路功率放大；還有精準(zhǔn)而強大的數(shù)字音頻處理功能。與兩臺功放搭配后，可以將前后聲場都做主動兩分頻設(shè)計。三臺機器都隱藏式安裝在尾箱的底板下面，不會占用空間，在安裝完成之后蓋上蓋板，就完全不會留下改裝痕跡。

最后是捷力低音箱體放置在尾箱一角，這只低音箱體的設(shè)計較為小巧，并不會占用太大的空間，不會影響到車主的日常儲物功能。

豐田漢蘭達音響改裝配置 / 處理器：日本先鋒DEQ-100ACH DSP功放 / 前聲場：丹拿232兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：JBL STAGE1 601C兩分頻套裝喇叭 / 超低音：JL捷力超低音喇叭 / 功放1：創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放 / 功放2：HL單路功放 / 隔音：中道汽車隔音

編輯 小肖