改裝清單： BMC進(jìn)氣濾芯、RES不銹鋼排氣、碳纖維后擾流、AGT絞牙避震、SMARTBOX外掛電腦、RACECHIP XLR節(jié)氣門控制器、NICHE M116 20寸輪轂、ALCON RC6剎車套裝、BLOX輪轂螺絲、BERGER安全帶、弗雷德輪胎、麂皮內(nèi)飾 星空頂。
在國內(nèi)，捷豹早期主要以進(jìn)口為主，品牌給大家的印象一直是低調(diào)中的奢華，貴族氣息濃郁。但是，隨著捷豹路虎與奇瑞的合作，捷豹正逐漸向運(yùn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)變，畢竟捷豹還是靠運(yùn)動(dòng)起家的。在改裝圈，捷豹的改裝案例并不多，可能是受車型的保有量、品牌認(rèn)識(shí)的原因，捷豹的改裝件選擇余地不是很大。但是，呈現(xiàn)在大家眼前的這臺(tái)捷豹XE，給我的感覺還是相當(dāng)和諧的。
車主是一個(gè)喜愛冷門車的玩家，受身邊朋友的影響，入手這臺(tái)XE不到一個(gè)月就對它進(jìn)行了升級。說實(shí)話，雖然這是一臺(tái)進(jìn)口的XE，但原廠的輪轂真心并不是很好看，直到現(xiàn)在我都不認(rèn)為捷豹的輪轂有很驚艷的設(shè)計(jì)，可能是英國人比較傳統(tǒng)吧。這套來自于NICHE的20寸輪轂已經(jīng)是第二套了，由于升級了ALCON RC6剎車，原本的19寸輪轂無法將卡鉗容納下，直接升級20寸輪轂，車主為的是更強(qiáng)烈的駕駛感，搭配AGT絞牙避震。
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí)，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個(gè)道理，螺絲顏色選擇寶石藍(lán)，運(yùn)動(dòng)感十足。
外觀方面，由于國內(nèi)包圍套件適用于XE的并不多，并且大多車主都不感冒，因此遲遲沒有下手，只是象征性的增加了一個(gè)運(yùn)動(dòng)的碳纖維后擾流，與RES雙邊四出排氣完美融合。既然外觀不動(dòng)那就從性能上下功夫吧，這臺(tái)XE是2.0T高功率版本車型，原廠240匹、340牛米的參數(shù)，搭配SMARTBOX外掛電腦，動(dòng)力小幅提升。有趣的是，車主在改裝了中尾段排氣后并沒有感到明顯的低扭損失，這一點(diǎn)還是很欣喜的。
打開車門，映入眼簾的便是麂皮星空頂?shù)膬?nèi)飾，包括方向盤、門飾側(cè)邊都用精致的麂皮重新包裹，增加的氛圍燈更是突出了內(nèi)飾的豪華感。對于一臺(tái)擁有英倫貴族血統(tǒng)的車，XE還是值得去用心打造的。
拍攝之余，車主還聊到過段時(shí)間將會(huì)入手阿爾法羅密歐4C，原因就是這個(gè)車?yán)溟T、不多。哈哈，看來玩車的人都喜歡“特立獨(dú)行”喲，可是估計(jì)改件又是不怎么好找。對于這臺(tái)XE還是會(huì)一直留著，作為家庭代步用車還是很合適的，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
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