先說說車開車的感覺和問題！

優點：

1、動力確實好使，路上隨便懟。

2、操控也是穩的一匹。

缺點：

1、雨天雪天還不如騎自行車。

2、經過不斷的造車，門邊和后排座位有異響 。

3、這個雨刮膠條大家請多備兩條。

4、閹割版的燈你也該換一下了。

5、這個防爆胎也是吵的沒誰了。

小改開始，先是全車改色，兩種顏色比較喜歡，一個是電光灰 ，還有個水泥灰。最終感覺還是電光灰比較好看點 。然后就是改色，選擇的是國產的， 因為打算一年換， 如果你想省事就去選進口的吧。

 

 

 

這是改完之后。

繼續！不要停 ！

之后是選了RES的排氣 。

 

 

如果要裝4出，請把后面的鍍鉻排氣口拆掉！

 

之后是輪轂。

很多人問輪轂數據：

豪華原車輪轂 前后 245/45 R17 ET32 cb67.1

升級輪轂數據 前 245/35 R19 ET32后 275/30 R19 ET35

選擇的是ARTKA的輪轂 RS108 銀色，與其搭配的是BLOX鍛造螺絲，輪胎是倍耐力的PZERO。

 

 

BLOX 經典款鍛造螺絲，質量自不必說，我想說的是，真輕啊！幾乎是原廠螺絲的一般重量了！

 

這是全部上車圖。

 

 

 

還有最重要的一點就是改燈！

目前有兩種，一種是流光的，一種是常亮的（還有一種是美規的大燈）。據我所知，現在可以改的地方，有南京、上海、蘇州、寧波、長沙、福建 。

本人改的是流光，俗稱跑馬燈（白天辨識度不是很高，晚上很騷）。

 

至于為什么沒有改避震，是因為沒有CTS的短彈簧，沒有啊！！！

要降車身，只能改絞牙！！！

還有包圍，一直沒時間裝 ，現在最難搞的就是V的后唇、尾翼和中網。

 

 

以下是歷經很久很久的包圍，只是為了讓大家都能滿足心里的V夢。

 

 

與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇黑色，質感十足。

 

 

還有關于彈簧的問題，愛巴赫的紅簧有人裝，據反饋，路不好會頂到內襯。

 

 

然后關于et對于車外觀的平衡，后輪275 ET35的話，輪胎與輪眉的狀態如下。

 

視覺上個人感覺齊平，前輪ET32的如下。

 

ET其實可以再小很多。

現在方向盤做碳纖維也很便宜，2000RMB足夠。

 

 

還有關于裝了后唇的，以及要處理四出口的問題。這個大小是剛剛好卡住，再大一點就沒辦法了。

 

關于其它問題，希望大家可以共同交流溝通。V屏、水晶門把手常亮放入接線問題、泄壓閥、進氣等等。

此致敬禮，獻給所有CTS車主（以上僅為個人觀點，歡迎糾正）。

特此感謝車主“GiraffePRO”，謝謝大家閱讀！