“實不相瞞，GTE是我人生第一輛屬于自己的車(PS：自己花錢買的);小弟92年出生，說年紀小也不算小了，畢竟00后都出來混社會了。自2012年拿到駕照，一直開家里07年買的1.4手動自吸POLO，對這輛車有著深厚的情感。”

“16年離開家鄉到廣東，隨后又轉戰上海發展，走南闖北，一直開著他，兩千公里的長途跑了5，6次，四五百公里的短中途不計其數，從沒把我扔在路上過;并且這臺車是我開過所有手動擋里最順的，駕駛感十足，之前有開過朋友素的和爆改的GK5，說實話真的不如這臺四眼POLO(講真，之前經常開它去劈彎，拉手剎什么都干過)。”

“在購入GTE之前我還意外“擁有”BMW 1M這臺限量“神車”。17年年底從廣東轉戰到上海發展后，在公司也算是一名中層干部，公司老板也是玩車達人，意外發現我開手動擋，于是把他爆改過的1M拿給我開，3.0T，后驅，手撥，HRE輪轂，鮑魚GTR，全段天蝎排氣……一開就是3年，直到現在。說實話，開這部車對我來講非常的跳躍，從1.4自吸到3.0T，從素車到爆改。是這兩部車建立起我對德系車的愛戀，同時也進入了“買車不改，不如推落大海”的認知理念。”

“實際上，最初自己買車的欲望并不是特別強烈，因為老POLO車況也不錯，老板給的1M是滬牌在上海也方便出行;由于關注到去年國五最后一波車商清庫，折扣非常的大，自己買車的意愿也就越來越強烈了。選車的第一要求就是Wagon，所以可選擇性并不多，也就三個豪華品牌和大眾有;同時自己考慮就是30w左右的價格落地，年紀輕輕也不太想買個豪華品牌硬沖面子(實際上后來改裝花的錢，真夠買三個豪華品牌了)。可能很多盆友會問，為什么會選擇gte，而沒有選擇380呢?其實原因很簡單，因為價格相仿，gte的配置真的好很多，動力也差不多。關于這個問題，在后面我會再跟大伙聊聊(或者說叫吐槽or訴苦);另外在我訂車的時候地區的380似乎已經賣完了，而我的銷售并沒有告訴我還有alltrack的版本。。。于是乎在11月初交了定金等車，最后提車的時間是12月24日了，期間差點沒忍住想退訂去買c旅了(現在想想幸好沒干這事)。”

“另外，在兩個月漫長的等車期間，我就已經把所有的改裝件定好了，基本的車窗膜，腳墊等等，改裝件有KW DDC避震，AP9660競技6活塞卡鉗，定制雙片輪轂，245/35/R20馬牌MC6輪胎，迫不及待拿到車就去改裝。”

“這是我第一次買車同時也是第一次改裝，但真的可以用一個字來形容，那就是囧。。。為什么這么說呢，1月17日我在一家口碑很好的改裝店進行了一整天的裝配，然后直到今天3月25日于上海，才算徹底完工。中間都經歷了些什么呢?GTE這款這車型在國內的售賣數量非常少，目前全國群都只有250多人，四兒子說這款車全國共進口了兩千臺，據目前我了解的，可能我是第一個改裝KW DDC的GTE車主，甚至在搜索國外案例的時候都沒有搜索到相關的資料，結果就是雖然KW官方說為GTE專門設計了絞牙避震，但實際我裝上并且將絞牙螺紋調到官方設定的最大值，后輪居然是負指，改裝店師傅也沒辦法，只有讓我給輪胎打上內傾角，保證行駛的時候不至于蹭到輪眉，作為第一次改裝的小白，我也沒多想就接受了這個方案。隨后便在1月21日自駕去了深圳遠房親戚家過年，再往后疫情升溫，在深圳呆到了二月初。”

“KW DDC，雖然最初非常的不愉快，但適配原車的動態底盤調節，效果非常棒，要舒適有舒適，要運動有運動。”

“2月初從深圳自駕回上海，途中定制的雙片鍛造輪轂出現了漏氣情況，最初我以為是后輪的內傾角過大的問題導致，從而使我下定決心要找kw解決車身過低的問題，一頓操作后，跟KW中國協商好疫情轉好，改裝店開門之后進行相應的質保測量，同時定制輪轂的廠家那邊也答應重新做一套單片輪轂給我。”

“后來因為35扁平比的輪胎，最后放棄了這套輪轂。”

“最新狀態，配ABTGR輪轂。”

“這里要非常感謝上海ATC改裝店的老板Neo(同時也是上海Variant Club群的群主);在提車前我就加了Neo大哥的微信，咨詢改裝，原本打算提車后回上海去他那邊改裝，但年輕人。。。沒忍住，拿到車就想改，結果出現了這些后續的麻煩;Neo大哥什么都沒說，叫我去他店里，幫我進行了3次測量，避震筒及彈簧的調換，調試。最終把數據給到KW德國，給我進行了質保，最終是給我換了更高磅數的彈簧來解決了車身高度的問題。自此第一波改裝算是圓滿結束了。。。第二波在路上，哈哈哈。”

“最后，感謝各位看官點進我的帖子看我嘮叨，我也非常樂意跟大家分享自己改裝和用車的經驗。另外，如果你是GTE車友，可以聯系我加入蔚攬GTE中國群;如果你是的GTE車友，同樣也歡迎你加入GTE群;如果你是上海的蔚攬車主，也可以進上海Variant Club哦，哈哈哈哈哈。”

本期改裝案例鳴謝車主：benjamin_chun