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在各大汽車銷量排行榜上，總能在靠前的位置見到軒逸的身影，特別是南方地區，舒適的“移動大沙發”、省油、易于操控等優點集合于一身，成為了不少家庭的首選車，在路上的能見度相當高。雖然軒逸的車友群體量大，但由于它“買菜車”的屬性，實際上真正玩的人卻很少，因此也鮮有改裝廠商特地為其推出相應的改裝部件，如此循環，玩的人就更少了。
不信？你在搜索引擎上搜索“軒逸改裝”等關鍵詞試試，出來的結果寥寥可數，而且即便有“改裝”案例，也多以汽配城風格呈現，難以入目，算得上優秀的改裝案例真的是少之又少。作為保有量甚多的車款，在改裝圈怎么可以沒有一席之地呢？為了找到優秀的改裝案例，小編翻遍了FB，找到了這臺來自寶島臺灣的軒逸，不過人家在臺灣并不叫軒逸，也不叫SYLPHY，而是叫SENTRA。
這輛臺灣車友打造的軒逸，走的是寬體低趴姿態路線，無論從姿態、質感還是整體呈現出來的氣質，都相當優秀。
由于很少有相應的外觀套件，因此想要對軒逸的外觀進行改裝，只能是手工量身定做了。正如我們所見，這臺軒逸呈現在我們眼前的是一副寬體樣式，其實選擇寬體，也就意味著再也無法恢復原廠了，但在脫胎換骨之后，也終將變成人們關注的焦點。這臺軒逸采用了時下流行鉚釘外露方式將翼子板固定，復古味道濃烈，同時也讓樸素的車身看上去更加飽滿了。
當然，這臺軒逸外觀上不僅僅只是上身了一套寬體而已，引擎蓋被替換成了碳纖維材質，這種材料獨有的質感和汽車天生是絕配，此外還改了同樣是碳纖維材料制成的前、后下唇、側裙等部件，在視覺上進一步降低了車身高度，對襯托整臺車的低趴姿態起了相當重要的作用。
腳下的20吋Work VSXX輪轂藏在寬體之下，從側面看，整體更加迷人了。采用前9.5J/ET-34，后11J/ET-52的數據，配合前225/35/20、后275/30/20輪胎，在趴下來之后，整個輪胎與翼子板齊平，姿態完美。若是在街上見到，肯定會忍不住要多看兩眼。
透過輪轂，可以看到一抹標志性的紅色，一眼就可以認出這是APRacing出品，前AP8520/后AP9040的卡鉗配合前365全浮動碟盤/后370雙片碟盤，巨大的剎車盤塞滿輪轂看起來真的是一副性能范滿滿的模樣，但是對于這臺軒逸幾乎是原廠的動力配置，真的有必要？
與輪轂搭配的是BLOX 鍛造螺絲，因為是重要的安全部件，他的內核螺母性能達到了10級，還有防盜功能，安全性超越原廠，外殼采用鍛造7075-T6鋁合金材質，專門為輕量化設計，而且可以拆卸，想換顏色和形狀都可以，這里選著槍灰色，質感十足！
這臺軒逸主要的改裝在外觀上，但引擎室也有進一步強化，比如機油冷卻器、CVT冷卻器、前下引擎腳強化、節氣門墊片等等，目的只有一個，就是要讓它擺脫人們眼中“買菜車”的屬性。
內飾方面則基本維持原裝狀態，不過改裝不可能少了裝X神器Defi ZD儀表，此外車主還給這臺軒逸的內裝貼上了鋼琴烤漆透明膜，換上了Bosch音響等等，總體而言，還是以舒適為主。
看完這臺精致的寬體軒逸，你覺得怎么樣？有沒有一種也想要將自己的“買菜車”拿來改呢的沖動？趕緊留言告訴我們！
改裝清單：
定制手工寬體套件
碳纖維引擎蓋
碳纖維前后下巴
碳纖維鴨尾
碳纖維側裙
大燈貼膜及防水蓋
LED不快閃方向燈
LED倒車燈
LED牌照燈
大燈HID
霧燈HID
水箱罩拉線貼
Air Lift氣壓避震器
20吋Work/VSXX鋁圈
前9.5J/ET-34
后11J/ET-52
輪胎前225/35/20
后275/30/20
BLOX 巔峰10級鍛造螺絲
前ap8520剎車卡鉗
后ap9040剎車卡鉗
前365全浮動碟盤
后370雙片碟盤
前下防傾桿
后輪角度墊片
機油冷卻器
CVT冷卻器
前下強化引擎腳
剎車總磅頂桿
節氣門墊片
引擎室拉桿
SPR副車架襯套
后輪調整器
內飾鋼琴烤漆透明膜
Defi ZD儀表
Bosch音響
原廠金屬腳踏板組
圖片/ TaKaRuki 作者/ OneX 車主＠桃園阿寶
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