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以舊換新，老伙計(jì)辛苦了。
由于年前提的車，過完年才驗(yàn)的車，完事第一時(shí)間把假排氣改成真的！終于可以冒煙了，哈哈！
朝下的假管子。
跟哥們聊天呢，師傅三下五除二就把后杠給拆了。
效率的把兩個(gè)朝下的管兒給鋸了。
開始安裝真尾喉。
完成。
焊接的時(shí)候來了個(gè)電話，沒來得及拍。
裝后杠。
效果，咱也是真的了。
杠換完了，改輪轂了吧？17寸的旋風(fēng)，因工作原因，暫時(shí)無無法換18或者19的輪轂，先湊合用17的吧，總比原廠強(qiáng)。
找了個(gè)普利司通的店給換的，周邊沒店了，開始卸輪胎。
讓我在看你一眼。
我的原廠輪轂。
效果，請顧慮17胎、轂、避震等等，等忙完了再慢慢搞。
早上9點(diǎn)到的，等到11點(diǎn)才開始工作，之前的照片沒照，和瓷器在上樓打王者榮耀來著，罪過罪過。我下來的時(shí)候，原杠已拆。
現(xiàn)在是內(nèi)線以及左右進(jìn)氣口，因?yàn)镽杠除了不換中網(wǎng)，其他的都得換，還得拼接。
R杠的兩個(gè)進(jìn)氣口安裝完了，一個(gè)師傅搞不定，找個(gè)幫手。
原車已拆。
最后階段，固定卡口，走線，安裝大燈清洗，仨師傅一起操練起來。
初步完工。
附近調(diào)試完畢，裝車。
裝車調(diào)試完畢，已經(jīng)天黑了，整整一天，我是9點(diǎn)到的，晚上6點(diǎn)才走。
原杠和R杠對比，R杠才是靈魂說的真沒錯(cuò)。
送貨的時(shí)候小拍了一下。
喜歡這個(gè)角度！
忙里偷個(gè)閑，給我攝影的大神發(fā)小當(dāng)回司機(jī)，去拍視頻，順便小C拍了幾張一般般的照片，如下：
因?yàn)檐囉械臅r(shí)候得拉貨送貨，沒法大面積改裝，好事多磨，慢慢來吧，一點(diǎn)點(diǎn)改。
等了一個(gè)月，鍛造19寸旋風(fēng)輪轂，香！
配個(gè)黃色BLOX螺絲看看效果。
降低車身高度。
真香！
香，前2.5 后2。
（與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí)，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個(gè)道理，螺絲顏色選擇金色，運(yùn)動(dòng)質(zhì)十足）
這顏色真騷，早晚貼一個(gè)。
漂亮！
送貨的路上，正好有一個(gè)好風(fēng)景，趕緊下車拍兩張，然后狂修圖。
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