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轉自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“暴躁湯圓”，如有異議請聯系刪除！

車友會logo鎮樓。

先介紹一下我所在的車友會：是由一個喜歡折騰新蒙迪歐的車友被坑了之后建立的組織。目的是為了讓更多喜歡改裝的車友避免踩坑，但事實卻讓更多的人入了另一個坑……比如我。

極致的操控感受，帥氣的外形還有不錯的動力是當年選擇蒙迪歐的主要原因。車型是17款200時尚型。買了之后只想簡單改個排氣，準備再論壇里做點功課，正好翻到了同城的帖子，感覺一下子找到組織了。我從僅僅打算改改排氣玩票的小萌新，變成了一個花費一臺國產小車的價格去改裝的老司機。

現在的蒙迪歐。大致造型和原廠的沒什么區別，主要改動是在內在，那我就一一給各位詳細說說。

—外觀改裝—

車色方面，原車星際黑，我覺得那個顏色黑得有點平凡，于是又去貼了一個鐳射黑的膜，確實更閃了。中網換成了蜂窩狀中網，更加霸氣。

大燈改裝最簡單，本來是打算直接換豪華型LED大燈，某寶上也看了很多次了，但群友建議改裝最好弄原廠的，價格貴點買個放心。我也確實對網上的那套大燈有點懷疑，但原廠買LED大燈總成又有點貴，所以最后只把近光燈換成了LED燈泡，大燈保留原廠，偏實用向~~~·

—動力優化—

花費得最多的，也是最耗費精力的，就是對動力方面的改裝了，SCT二階特調程序，加上SCT專用頭段。

EDDY全套碳纖維進氣。

以上這幾項，就差不多花費了一臺華為MATE20X折疊屏手機的錢，但效果確實給力，300+P 435N，百公里加速介于ATS-L和328i之間，已經達到這個級別前驅車的極限了，完全超越原有高功率2.0T的動力表現，起步的時候動力更強更猛，在80以前動力感覺就像是換了一臺車一樣，推背感隨時都有，而且變速箱的換擋也更平順更快速，更接近以前S檔的換擋效果。到了100以后?的提速，動力儲備比2.0高功率更猛。

—操控提升—

重頭戲來了，關于操控方面的，先介紹一下穩定桿，旅圖的平衡桿，其實平衡桿確實在日常駕駛中的作用基本上是感覺不到的，只有在激烈駕駛劈彎的時候，才能感覺到對車身穩定的幫助。還有全套的獅特拉桿，提升激烈駕駛狀態下的車身剛性。

美國的305輪轂，輕量化效果好，當然了這種小眾品牌也更不容易買到假貨，也是群里車友的推薦。另外減震改裝了AGT倒插絞牙避震。

（與輪轂搭配的是BLOX 鍛造螺絲，因為是重要的安全部件，他的內核螺母性能達到了10級，還有防盜功能，安全性超越原廠，外殼采用鍛造7075-T6鋁合金材質，專門為輕量化設計，而且可以拆卸，想換顏色和形狀都可以，這里選著朱紅色，運動感十足！）

米其林PS4輪胎，入門級跑車用的性能胎，好像福特新一代福克斯的ST LINE車型用的就是這胎，真XX不厚道！

最肉疼是剎車改裝，動力提升這么多，原車的剎車確實有些無力了，為了自己的安全，Brembo GT6剎車加打孔碟。

改裝之后效果還是很不錯的，操控相比原車的時候確實提升非常多，因為絞牙避震調的不是那么低，在舒適性做了點妥協，既不是很硬，但操控性還是比原車提升了非常多，轉向的時候側傾更小，高速并線也更穩定。剎車改裝之后制動力提升完全不是一個級別的，以前開快了遇上急剎車，還真有點剎不住的感覺，改了之后那叫一個信心十足！

—表妹當車模—

為了這次的帖子，特意把表妹帶出來，不是專業模特，照片拍的也不是很專業，各位見諒，噴人的網友請節約一下口水，不喜歡直接右上角小叉就好。