來(lái)2張黑白照。

（以下摘自網(wǎng)絡(luò)，點(diǎn)綴一下，哈哈！）

在這條路上走下去

一切只是關(guān)于經(jīng)歷

過(guò)往的、未知的，人生與靈魂

就像遠(yuǎn)方還未征服的風(fēng)景

想去阿拉斯加旅行

去看看北極冰面、連綿雪山

給自己更多的機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)這個(gè)世界

想去看看被斯柯達(dá)拿來(lái)命名新車(chē)的科迪亞克島

去撫摸一下充滿靈性的科迪亞克大棕熊

建立起我久違的一段影像，宇宙洪荒……

還好

有斯柯達(dá)全新中型SUV——柯迪亞克

以波西米亞水晶、立體主義美學(xué)為設(shè)計(jì)語(yǔ)言

借鑒山川、瀑布等自然元素

尤其是三維直瀑式鍍鉻格柵，猶如奔流的瀑布粗獷剛毅

讓我一路都能看到世界的美好

感謝柯迪亞克的設(shè)計(jì)師Jozef Kabaň

是他用豐富的線條告訴我

無(wú)論我是什么年齡

無(wú)論我是從事的什么職業(yè)

無(wú)論我擁有過(guò)什么樣的閱歷

只有你尚有一顆期待經(jīng)歷的心

柯迪亞克都值得與我一路陪伴。。。。。。

言歸正傳，來(lái)聊下用車(chē)感受和改裝歷程吧。
好久沒(méi)在汽車(chē)之家發(fā)帖了，之前幾年玩斯巴魯力獅也改車(chē)還經(jīng)常發(fā)帖，近幾年因工作時(shí)間關(guān)系基本沒(méi)上論壇，原來(lái)的賬號(hào)忘記密碼也登錄不了，只得又重新注冊(cè)一個(gè)。
于2017年8月購(gòu)買(mǎi)的科迪亞克4驅(qū)頂配，20個(gè)月的時(shí)間跑的也不算多也33000多公里了，現(xiàn)在把買(mǎi)車(chē)以來(lái)用車(chē)感受和改裝的情況和大家交流。改裝純屬個(gè)人愛(ài)好，因各人的品味、素養(yǎng)、車(chē)德不一，理解的取向也會(huì)有所不同，不喜勿噴。還有因工作時(shí)間關(guān)系對(duì)車(chē)友的問(wèn)題或許不能一一回復(fù)，見(jiàn)諒。
同時(shí)借此機(jī)會(huì)對(duì)在改裝和刷隱藏功能中給予無(wú)私指導(dǎo)、幫助遠(yuǎn)程及現(xiàn)場(chǎng)操作的北京車(chē)友干兄和貴陽(yáng)車(chē)友遷徙的鵝，還有幾位大師無(wú)私奉獻(xiàn)在論壇里技術(shù)貼，一并表示衷心的感謝！
一、簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)用車(chē)感受
1、先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：
（1）性價(jià)比高，當(dāng)時(shí)比較了同排量的幾款合資熱銷車(chē)型，也看了之家評(píng)測(cè)，科迪亞克性價(jià)比應(yīng)該是最高的。
（2）2.0T高功，油耗滿意，純高速不要太猛能跑到7個(gè)油內(nèi)，一般8-9個(gè)，市區(qū)稍高12-14個(gè)油；動(dòng)力基本夠用，只是之前開(kāi)慣了力獅2.5t,感覺(jué)大熊還是差點(diǎn)意思。
（3）外觀顏值高，集成遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向、日行、睫毛及隱藏的加寬燈（需要設(shè)置）于一體大燈組合配上三維直瀑式鍍鉻格柵，簡(jiǎn)潔大氣。
（4）身材大小比例合適，女士開(kāi)起也不費(fèi)力，乘坐及后備箱空間都?jí)蛴茫烹m然擁擠點(diǎn)但應(yīng)急還是可以將就（三排坐人時(shí)將二排往前稍移一點(diǎn)）。

（5）這個(gè)價(jià)位的主動(dòng)被動(dòng)安全舒適配置算高的了（除了國(guó)產(chǎn)車(chē)）。
2、說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)：
（1）旗艦版居然連副駕位都不是電動(dòng)座椅，笑屎***個(gè)人，提車(chē)出來(lái)立馬改了。
（2）雨刷、門(mén)把手異響，這個(gè)算是通病吧，換了雨刷刷了程序有所改善，門(mén)把手包皮解決。
（3）內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，還不如十幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，只好自己掏錢(qián)包皮了。
（4）懸掛系統(tǒng)欠佳，大家普遍都反映減震硬，其實(shí)不只是硬，我認(rèn)為主要還是缺乏韌性，這或許是廠家成本品控的因素吧，我改了艾巴赫彈簧和加高軟硬可調(diào)減震器后有所提升，但感覺(jué)減震器還是差點(diǎn)意思，打算再換。
（5）另外大家反映的頓挫、高低頻共振等問(wèn)題，目前我道是沒(méi)感受到。
總體來(lái)說(shuō)，買(mǎi)了科迪亞克從沒(méi)后悔過(guò)，是車(chē)都有缺點(diǎn)，B B A K V等也不例外，其實(shí)買(mǎi)車(chē)就像找老婆或找情人，沒(méi)有十全十美的，多多少少、大大小小都有點(diǎn)毛病，可以針對(duì)她的缺點(diǎn)不足多加調(diào)教，不斷完善，實(shí)在改不了就將就用吧（只要不是原則問(wèn)題），愛(ài)她就多多包容，實(shí)在沒(méi)愛(ài)就散了吧。

二、聊聊改裝情況吧，直接上清單（附圖）如下：

1、更換金屬發(fā)動(dòng)機(jī)的護(hù)板。因本人經(jīng)常需要上山下鄉(xiāng)，對(duì)心臟的保護(hù)必須到位，所以首保時(shí)就換了。

 

2、加裝手機(jī)定位、實(shí)時(shí)跟蹤、遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)。個(gè)人喜好，夏天涼車(chē)、冬天暖車(chē)，***，呵呵。

 

3、加裝道可視360。裝了后感覺(jué)可要可不要，其實(shí)裝一個(gè)右側(cè)盲區(qū)可視即可。

 

4、更換碳纖維方向盤(pán)，手感很棒。

 

5、更換輝昂高配頭枕。原車(chē)頭枕不好靠頭，靠起也不舒服，換了輝昂的6項(xiàng)調(diào)節(jié)，確實(shí)舒服。

 

6、加裝電動(dòng)踏板。這玩意成人上車(chē)可以不用，但下車(chē)感覺(jué)特舒服，女士、小孩上下方便。

 

7、加裝通風(fēng)座椅。夏天一個(gè)字：非常爽！

 

 

8、四門(mén)和中控包皮。原車(chē)塑料硬殼極不舒服，你懂的。

 

同時(shí)解決吱嘎異響。

 

 

 

9、加裝的一些小玩意，效果不錯(cuò)也還實(shí)用。

 

 

 

 

 

 

10、原車(chē)的蠟燭全部換成LED，亮慘。

 

 

11、加裝二代胎壓，太實(shí)用。

 

12、更換“神棍”—變速箱扭力支架，感覺(jué)比原車(chē)的緊致一些，同時(shí)更換KN高流量空氣格、加裝ecu小外掛（所謂渦輪增壓魔術(shù)）感覺(jué)動(dòng)力提升貌似有一點(diǎn)點(diǎn)不很明顯，但油門(mén)反應(yīng)比原車(chē)快，目前基本無(wú)頓挫。

 

13、加裝德眾解碼盒植入一套安卓系統(tǒng)。

 

 

 

 

14、加裝了前后門(mén)迎賓燈

 

15、改裝的重頭戲——音響。先換了一套勁浪加DSP，效果比原車(chē)好不少但仍覺(jué)不理想，狠了下心上了芬朗“北歐之聲”主動(dòng)三分頻+2臺(tái)功放+超薄低音（在副駕屁股下，沒(méi)拍），把之前換的勁浪揚(yáng)聲器移到后聲場(chǎng)，目前效果比較滿意。

 

 

 

16、原車(chē)只有一個(gè)倒車(chē)燈和一個(gè)后霧燈一直為大家所詬病，本人也有強(qiáng)迫癥，所以也一直尋求如何改裝，總算改了。

 

 

 

 

改霧燈相對(duì)簡(jiǎn)單，買(mǎi)了一個(gè)左側(cè)霧燈取出里面的LED（稍加工）直接裝入原車(chē)再接上線即可。

 

17、改裝前大燈。原車(chē)LED大燈其實(shí)還算不錯(cuò)的，但總覺(jué)得差點(diǎn)意思，改了米石的LED，目前兩近四遠(yuǎn)，近光亮度提升約50%（改前測(cè)試近光1200多流明，改后1800多），遠(yuǎn)光就提升太多了。

 

 

效果改天上圖。

18、更換加高彈簧減震器。一開(kāi)始說(shuō)過(guò)時(shí)不時(shí)要上山下鄉(xiāng)，再加上裝了電動(dòng)踏板后影響了通過(guò)性，因此通過(guò)改減震系統(tǒng)加高了車(chē)身約3公分，換了后韌性更好，舒適度有提升，但覺(jué)得國(guó)產(chǎn)避震器還是差點(diǎn)意思。

 

 

19、更換8J輪轂和寬胎。原車(chē)7J裝235已是極限，所以換了8J裝255/50r19米其林，換了后舒適、靜音都有明顯提升。

 

 

 

 

 

 

感覺(jué)是不是更穩(wěn)，哈哈！

20、更換福耀鍍膜前檔玻璃。更換玻璃也是被迫的，大年三十高速上被一顆小石子擊中，裂縫越來(lái)越大，呵呵，正好之前一直在糾結(jié)加不加裝車(chē)道保持？這下正好。只是可惜了我的威固前檔金屬膜。

 

21、加裝車(chē)道保持。一開(kāi)始只能時(shí)速65以上才能啟用，而且手離開(kāi)方向盤(pán)超過(guò)12秒就解除。通過(guò)再刷程序后，現(xiàn)在配合ACC實(shí)現(xiàn)低速運(yùn)行，而且不把方向盤(pán)時(shí)間延長(zhǎng)到大約40秒并且有兩次提醒，很棒。

 

沒(méi)有專用的車(chē)道保持玻璃，只能自己加工，店家?guī)煾凳炙嘜K。

 

 

 

 

 

22、隱藏該刷的基本都刷了。

 

 

 

 

接下來(lái)準(zhǔn)備繼續(xù)改的可能就是剎車(chē)卡鉗、倍適登避震器（之前換國(guó)產(chǎn)的還是差點(diǎn)意思）和再刷個(gè)ecu一階，其它的視情況再說(shuō)吧。
總算等到倍斯登B6的上市，毫不猶豫就更換了。
其實(shí)早就想換減震系統(tǒng)，無(wú)奈之前一直沒(méi)有好貨，去年倉(cāng)促換了一套國(guó)產(chǎn)的跑了一段時(shí)間還是不滿意，今年總算等到倍適登和艾巴赫上市，于是毫不猶豫果斷換了。
換倍適登減震器后，一是感覺(jué)車(chē)身更緊致，震動(dòng)小很多，過(guò)彎側(cè)傾減少，貼地性明顯增強(qiáng)，雖然感覺(jué)比原車(chē)稍硬點(diǎn)（可能是我換了加高彈簧有關(guān)），但有韌性，硬的舒服，有更高級(jí)別的行駛質(zhì)感。

加裝法蘭片更主要是因?yàn)樯蠈捥ズ蟊茏屒皽p震器需要。

 

黃桶B6一套4支。

 

編號(hào)必須對(duì)上。

 

上圖是原車(chē)拆下來(lái)的對(duì)比，下圖是前后對(duì)比。

 

正品德國(guó)貨，真粗。

 

 

上身。

 

BLOX法蘭墊片，前12mmm厚，后15mm厚。加裝墊片主要是因?yàn)閾Q255輪胎后，輪胎與前減震器的彈簧座有摩擦，加墊片后可以避開(kāi)。而且加寬輪距后車(chē)看上去更穩(wěn)更大氣，跑起來(lái)也的確如此。

 

（改裝BLOX的鍛造墊片后，輪轂與輪眉剛好齊平，整車(chē)的視覺(jué)效果更加飽滿，而且改裝法蘭盤(pán)后因?yàn)檩嗇灥募訉挘?chē)輛在過(guò)彎和高速駕駛時(shí)更加平穩(wěn)了，操控性也得到了提高，所以改裝法蘭盤(pán)，不僅讓外觀更加飽滿，加上操控性的提高，實(shí)現(xiàn)了一舉兩得的改裝效果。與墊片搭配的BLOX 12.9級(jí)防盜螺絲，機(jī)械性能超越原廠，高強(qiáng)度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。）

 

手機(jī)片將就看吧
謝謝觀賞！
 

轉(zhuǎn)自“汽車(chē)之家論壇”，特此感謝車(chē)主“老黃歌”，如有異議請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝大家閱讀！