黑色、沉穩、耐看。

關于剎車皮 經歷一波三折，一開始用的是摩擦系數是0.4-0.5的剎車皮，用了一段時間會發現左輪的剎車粉比右輪的剎車粉明顯多很多，洗過幾次車之后一樣這種情況，后來去店家那里，他幫我免費更換了另一副剎車皮，也是用的是BrakeMaster剎車皮，粉不多，換了是摩擦系數是0.8的，比原來的剎車皮更硬。
后來衍生出另一個問題，倒車的時候，會很明顯聽到前輪剎車有異響，經過檢查發現剎車皮和卡鉗之間有點空隙 ，需要裝消聲片，裝上消聲片后問題完全解決了。

 

雖然現在裝上忠誠衛士，可以一鍵升窗和一鍵降窗，大熱天能夠提前打開車窗通風真的是福音啊，但是如果思鉑睿有遠程啟動功能就更加完美了。（畢竟雅閣和思域都有遠程啟動功能）。

 

 

 

金燦燦的大樓。

 

 

 

溜背造型，貼黑鍍鉻條顯得車身修長。

剎車皮磨合得差不多，腳感越來越好，再開其他的原廠車感覺沒有剎車一樣。畢竟沒有試過其他更加好的競技性剎車，但日常使用還是夠的，最重要還是裝飾作用。

 

其實改裝這門學科真的是見仁見智，離不開每個人的審美觀， 所以我不期望把思鉑睿變得太個性太特立獨行，希望能夠做到耐看 ，不讓人討厭就夠了。

（與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇朱紅色，運動感十足。）

 

輪轂Facewheels FF70 19寸半消光槍灰色。

 

 

 

涂鴉墻。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

好吧，車牌是88開頭的。

側門和手把的亮條不貼黑，留些層次感。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

平時喜歡這個角度看。

 

45°最美。

 

45°最美。

 

溜背造型。

 

 

 

 

 

 

 

紫泥堂這邊廠房多，大家也可以搜尋一下將紫泥堂作為拍攝背景的帖子，拍出來的照片還是挺有年代感的。

 

今天過來，人不多，車不多，所以可以打橫停著拍照，這次時間有限，打算國慶節的時候找一天過來拍照，其實還有好多位置都很值得拍照的，大家也可以過來看看。

 

思鉑睿的車頭還是有點高，裝個前鏟也許會更加協調，但這樣必須向通過性妥協。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

轉自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“hhh818”，如有異議請聯系刪除，謝謝大家閱讀！