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我們都知道，對于很多歐洲車型（寶馬，奧迪，大眾，保時捷…）來說，原車是使用螺栓的方式固定輪轂的，當我們在安裝或者拆卸輪轂的時候，輪轂經常是靠軸頭上的一個臺階支撐的，有隨時掉下里的危險，所以現在有很多玩家選擇改裝“反串螺桿”來將原車螺栓固定輪轂的方式轉化為像很多日系車那種由螺母固定的方式，這樣在拆裝輪轂時因為還有原車軸頭突出的螺栓來用于懸掛輪轂，
今天這臺保時捷911改裝的是來自BLOX的巔峰10級鍛造螺母反串套裝。
大家可以看到，像保時捷這樣的車型，是由螺栓固定輪轂于軸頭上的，軸頭臺階本身就是不規則的形狀，所以拆裝輪轂時輪轂不能很方便的放在軸頭臺階上，改裝反串螺桿確實很有意義。
我們需要先將反串螺桿的短頭螺紋的一端固定于軸頭上，這一步常常被大家稱為“種螺桿”，因為這樣就像原車軸頭里“長出了”螺栓，我們就可以用螺母固定輪轂了。
這里配套的螺母等級達到了10級，比原廠螺母機械性能等級更高，更安全。
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲，為了配合輪轂，選用了反串套裝，固定輪轂的方式由原來的螺栓變為現在的螺帽形式，反串螺桿強度達到了驚人的12.9級，機械性能優秀，安全性得以充分保證，配套的螺帽內核也達到了10級，同樣很強，螺帽是鍛造7075-T6鋁合金材質的，實現了最大的輕量化?？偟膩碚f，BLOX鍛造螺絲確實現在改裝輪轂最好的改裝螺絲之一了。
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