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我們都知道，對于很多歐洲車型（寶馬，奧迪，大眾，保時捷…）來說，原車是使用螺栓的方式固定輪轂的，當我們在安裝或者拆卸輪轂的時候，輪轂經(jīng)常是靠軸頭上的一個臺階支撐的，有隨時掉下里的危險，所以現(xiàn)在有很多玩家選擇改裝“反串螺桿”來將原車螺栓固定輪轂的方式轉(zhuǎn)化為像很多日系車那種由螺母固定的方式，這樣在拆裝輪轂時因為還有原車軸頭突出的螺栓來用于懸掛輪轂，
今天這臺保時捷911改裝的是來自BLOX的巔峰10級鍛造螺母反串套裝。
大家可以看到，像保時捷這樣的車型，是由螺栓固定輪轂于軸頭上的，軸頭臺階本身就是不規(guī)則的形狀，所以拆裝輪轂時輪轂不能很方便的放在軸頭臺階上，改裝反串螺桿確實很有意義。
我們需要先將反串螺桿的短頭螺紋的一端固定于軸頭上，這一步常常被大家稱為“種螺桿”，因為這樣就像原車軸頭里“長出了”螺栓，我們就可以用螺母固定輪轂了。
這里配套的螺母等級達到了10級，比原廠螺母機械性能等級更高，更安全。
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲，為了配合輪轂，選用了反串套裝，固定輪轂的方式由原來的螺栓變?yōu)楝F(xiàn)在的螺帽形式，反串螺桿強度達到了驚人的12.9級，機械性能優(yōu)秀，安全性得以充分保證，配套的螺帽內(nèi)核也達到了10級，同樣很強，螺帽是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)的，實現(xiàn)了最大的輕量化。總的來說，BLOX鍛造螺絲確實現(xiàn)在改裝輪轂最好的改裝螺絲之一了。
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