換輪轂的想法在幾個月前已經萌生了念頭,但是之前看過關于改裝輪轂因為質量問題而斷裂的新聞挺多的,所以一直不敢換，X寶上便宜的輪轂有很多，但我還是不敢裝，始終是相信原裝輪轂的質量，今天經過到實體店查看輪轂的質量問題，發現230左右的輪轂用料很薄，所謂要有對比才看得出門路,經過對比這雅泛迪旗下的NEUTON輪轂質量很好很厚實,NEUTON這雅泛迪旗下的牌子是專門生產出來迎合低端市場的,因為雅泛迪的價格高得一般人難以接受,這輪轂質量優于原裝輪轂很多.質量是中國一直以來最為關注的問題,下面來看看輪轂質量而發生的大小事故

日前，一位車主駕駛著一輛寶馬730 在高速公路上行駛時，輪轂突然斷裂，整個車子失去控制，在路上滑行了幾百米后才停了下來，車內安全氣囊全部爆出。幸好當時附近沒有車輛經過，沒有造成人員傷亡。

寶馬也中槍.

奔馳同樣不能幸免

為此我還專門上了雅泛迪上海公司的網站,找到了郵箱

得到的回復是肯定的，大概意思就是生產所用的設備是一樣的，只是材質肯定不能雅泛迪那樣的輕量化的相比了，但質量肯定是好的.

以上的輪轂斷裂可以說是觸目驚心,由此打消我想改改裝輪轂的念頭,但今天不同了經過實地了解發現雅泛迪的輪轂比原廠的厚實不少，不少教練車都指定用這個輪轂.
這是我看中的3個輪轂 左和右都是雅泛迪的,中間是雨燕款的.
價格:左320 中230 右310.均送氣門嘴.

然后我選中這個(右邊的這款同城的車友裝了，所以不考慮),這噴漆工藝絕對是車身油漆級的.這顏色叫亮黑色,油漆里有閃粉,最可惜一點是輪轂中心蓋不通用，比其他的輪轂蓋要大的.

外包裝箱上的合格證，其實每個輪轂都有單獨的身份證（序列號）貼在輪轂里面的，忘記拍了.

談好價格后動手了,原裝輪轂拜拜了.價格在帖子最底下有說.輪轂規格是5.5J的 輪胎是原裝155 65R14.

裝上新的輪轂.

中心蓋還有獨立包裝，這體現了大廠的嚴謹.

底下是定位泡沫，上邊是硬紙殼防刮防撞包裝,這包裝的嚴謹度恐怕一般的輪轂廠都不會有吧？

 

說時遲那時快，原裝的輪轂已經全部拆下來了.

上動平衡,還好親自看著，不然吃虧了，這機器師傅只做到10-10就想拆下來裝車，被我制止了，我要求2邊必須是調到0-0.

后來的3個輪子我全程監控，均達到了0-0.

 

順道換了外7角螺絲，這套螺絲要價80，在我死纏爛打之后結果給我50塊的進貨價來裝.

換輪轂前后整體效果對比
換前.

換后.

費用公布：輪轂320/個 320X4= ￥1280 外7角螺絲16顆+鑰匙=￥50 由于我沒帶現金刷卡手續費￥10
Total:￥1340.
此套輪轂在2013年6月4日改的，于6月5日上午發作業。
總結：奉勸一句，改裝切勿隨意盲目跟風,在改之前切勿沖動,要Hold住,做下研究分析,適合與否再作決定,畢竟車上的每個大小的改裝都有可能關系到你自己的人身安全.