福特野馬2.3T刷ecu提動(dòng)力

在絕大部分肌肉車迷心中，Mustang野馬應(yīng)該屬于最具代表性的一款，無論是好萊塢的電影還是各種電子游戲都無不將其作為美式自由精神的展現(xiàn)，我們似乎也習(xí)慣了電影中的人物這樣駕駛一臺(tái)野馬:掛上擋位然后狠踩油門，車身尾部伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼和輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的焦味左右晃動(dòng)一番，隨即如火箭一般向前沖去。大排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)一直都是Mustang和眾多肌肉車的身份象征（V6只能被稱為pony car)。而新一代Mustang進(jìn)入國內(nèi)只匹配了2.3L ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)，今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)藍(lán)色的野馬2.3T。

福特野馬2.3T升級(jí)ecu改善換擋

福特野馬2.3T動(dòng)力改裝升級(jí)

總的來說福特這臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件水準(zhǔn)還算不錯(cuò)，類似于全鋁缸體、缸內(nèi)直噴、雙渦管單渦輪增壓這些當(dāng)前最主流的技術(shù)也全都用上了。當(dāng)然這臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)從它的缸徑和活塞行程也能出來。它的活塞直徑是87.5mm，但行程卻達(dá)到94mm（比同廠那個(gè)5.0L V8的行程還要長），這是典型的優(yōu)化低轉(zhuǎn)扭矩的設(shè)計(jì)。參數(shù)，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采用了全鋁缸體，直噴等多種技術(shù)。引入國內(nèi)的2.3T車型搭配的為一款6速自動(dòng)變速箱，并帶有撥片換擋功能。

男人對(duì)汽車的熱愛，不亞于女人追求自己的容顏一樣癡迷。不管你是開幾百萬的瑪莎拉蒂、還是開幾萬塊的QQ車，都總會(huì)有改裝的想法。 改裝無非有兩種，外觀內(nèi)飾改裝、和動(dòng)力改裝。 動(dòng)力改裝說白了就是為了提升原車動(dòng)力，讓馬力表現(xiàn)更好。為什么當(dāng)初買車時(shí)候不選擇大排量動(dòng)力充足的？答案是因?yàn)榘V迷、男人本能導(dǎo)致。如當(dāng)初買了大排量、動(dòng)力充足的車型、回來開一段時(shí)間。可能又一樣會(huì)去改裝，就如女人追求美貌一樣永無止境，當(dāng)然拓展安全的動(dòng)力潛能，擁有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備誰又能拒絕那。為此為了發(fā)揮出這款車在國內(nèi)更佳的動(dòng)力與操控，我們通過一對(duì)一定制的刷ecu來助力！

福特野馬2.3T刷ecu的作用

此款車的控制系統(tǒng)，直接通過OBDII即能進(jìn)行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、硬件升級(jí)的參數(shù)、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性！

刷ECU，這項(xiàng)技術(shù)多應(yīng)用于改善F1以及拉力賽賽車，根據(jù)不同賽道來改善發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，以提高賽車成績。實(shí)際上，這對(duì)于不少駕駛民用級(jí)家庭轎車的車友來說，還是個(gè)新鮮事。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說，汽車ECU就相當(dāng)于電腦軟件與硬件的關(guān)系，更貼切的比喻應(yīng)是，汽車ECU相當(dāng)于計(jì)算機(jī)主板上的BIOS，通過它可以調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出數(shù)值。還有很多的車友很顧及刷完ECU后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，升級(jí)之后原理不會(huì)影響汽車的使用壽命和安全性，原因很簡單，刷ECU只是優(yōu)化汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和ECU的參數(shù)，而不是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在極限狀態(tài)，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間，因此不會(huì)影響到汽車的安全性和使用壽命。

福特野馬2.3T升級(jí)ecu有保障

經(jīng)過三個(gè)小時(shí)的優(yōu)化，定制好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)通過專業(yè)的設(shè)備檢測，下一步試車效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：通過數(shù)據(jù)的優(yōu)化，車子在起步階段即能感覺到更加輕盈，油門輕、加速響應(yīng)快動(dòng)力隨叫隨有并且加速感持續(xù)且非常的線性，之前動(dòng)力滯后的狀況的到不錯(cuò)改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋的頓挫感也得到改善，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕駛感非常的線性；

三：聲浪更加的渾厚，福特野馬2.3T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性挺高的！

福特野馬2.3T性能改裝升級(jí)

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級(jí)ECU后的乘駕感受!