改裝圈的小俚語(yǔ)：
hood notch：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的缺口。 headlights：大燈，頭燈。 VAG：VW-Audi Group，大眾與奧迪集團(tuán)。 stance：利用調(diào)傾角，降低車身等方法讓輪轂與輪眉之間幾乎沒(méi)有距離的完美姿態(tài)。 GTG：get-together的縮寫(xiě)，集結(jié)，聚會(huì)。

此次寶馬X5升級(jí)德國(guó)伊頓寶馬專車專用汽車音響，在短短的兩天時(shí)間內(nèi)完成了兩次升級(jí)。第一次改裝后帶來(lái)的音質(zhì)蛻變讓車主產(chǎn)生了更濃厚的興趣，回去思索了一番后，第二天又來(lái)到店里果斷升級(jí)中置、加裝功放和DSP。

整體而言，寶馬的原車音響表現(xiàn)還算可以，一般人還是可以接受的，要說(shuō)有欠缺，那就是原車音響整體音質(zhì)表現(xiàn)找不到任何驚艷之處，三頻段的表現(xiàn)和層次感都太一般，低音缺乏必要的量感和彈性，中音部分人聲韻味有所欠缺，氛圍樂(lè)感不佳，高音靚麗度不夠，金屬樂(lè)器的打擊質(zhì)感無(wú)法再現(xiàn)。

伊頓寶馬專車專用高音特寫(xiě)。

伊頓寶馬專車專用中音特寫(xiě)。

伊頓寶馬專車專用低音特寫(xiě)。

美國(guó)ARC KS300.4四路功放特寫(xiě)。

線材展示。

相較于原車?yán)炔坏貌徽f(shuō)伊頓寶馬專車專用很值得信賴，精致做工和用料品質(zhì)看得見(jiàn)！原車?yán)茸龉ぞ惋@現(xiàn)的極為遜色了。

前聲場(chǎng)德國(guó)伊頓寶馬專車專用三分頻，音質(zhì)表現(xiàn)自然順暢，層次感強(qiáng)，聲音細(xì)節(jié)展現(xiàn)突出，出色聽(tīng)感超乎預(yù)期的好聽(tīng)。雖然生活中很多陪伴看似微乎其微，但卻會(huì)讓人很安心，會(huì)帶給人快樂(lè)，這就是車主想要的陪伴！

伊頓寶馬專用中音門板安裝展示。

中音原車門中部安裝，音質(zhì)圓潤(rùn)有力，聲音聽(tīng)感豐富細(xì)膩，很有味道！

高音無(wú)損安裝于原車三角位處。

安裝完成，精致安裝工藝和手法讓換裝不留痕跡，專業(yè)服務(wù)做到車主放心滿意。

低音是音響系統(tǒng)不能缺少的一部分！伊頓寶馬專車專用低音與中高音間良好銜接，瞬間提升整體音樂(lè)震撼感。

中置伊頓寶馬專車專用，聲音環(huán)繞感強(qiáng)，音質(zhì)更加飽滿充實(shí)，背景音效更給力。喜歡就是要淋漓盡致的展現(xiàn)，音樂(lè)的特點(diǎn)也是如此，越是到位就越動(dòng)聽(tīng)！

后聲場(chǎng)也是不容小覷，后聲場(chǎng)伊頓寶馬專車專用同軸補(bǔ)充，后排聽(tīng)感滿足的同時(shí)，提升整體音樂(lè)氛圍。

保證充足功率供給。

最后一步調(diào)試，音質(zhì)的最終展現(xiàn)及整體風(fēng)格偏向都決定于這關(guān)鍵一步，但調(diào)音師傅的專業(yè)技術(shù)水平那也是經(jīng)得起考驗(yàn)的，不會(huì)讓車主失望！經(jīng)過(guò)整個(gè)團(tuán)隊(duì)6小時(shí)的精致施工，改裝工程圓滿結(jié)束，車主迫不及待上車試聽(tīng)，車內(nèi)音質(zhì)氛圍有了質(zhì)的改變，低音量感充足，充滿彈性，人聲清晰通透，充滿韻味，高音更是靚麗，金屬樂(lè)器的打擊質(zhì)感絲毫畢現(xiàn)，車主對(duì)本次改裝非常滿意！

改裝配置清單： 前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓寶馬專車專用三分頻/中置：德國(guó)伊頓寶馬專車專用中高音/后聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓寶馬專車專用同軸喇叭/功放：美國(guó)ARCKS300.4四路功放兩臺(tái)/處理器：意大利歐迪臣bit ten/線材：正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材/隔音：俄羅斯STP航空系列

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