英菲尼迪Q50這款車外觀十分運(yùn)動(dòng)，而跟普通Q50不同的是S版本性能更加強(qiáng)勁，采用V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率351馬力，排量也達(dá)到了3.7L。今天我們?yōu)榇蠹曳窒淼木褪且粋€(gè)Q50S的改裝案例。

這輛英菲尼迪Q50S是車主聰少在2014年6月份購入的，當(dāng)時(shí)的價(jià)格在50萬左右。那時(shí)他剛剛高考完，他的爸爸要買車于是便跟著一起去，在老爸看英菲尼迪QX70和Q70的時(shí)候，他走到了這輛Q50S面前，瞬間被帥氣的外觀和簡(jiǎn)介上強(qiáng)大的動(dòng)力吸引住了，當(dāng)時(shí)直接就跟老爸說了，而這臺(tái)車也順理成章地成為了他的座駕。

"買車后到了蘇州那邊讀了幾年書，那時(shí)候時(shí)間并不充足，也就沒開始動(dòng)改裝的念頭。畢業(yè)后受到改裝文化的影響，那時(shí)才發(fā)現(xiàn)原來這臺(tái)車可以這么帥，再加上我老爸在我小時(shí)候就經(jīng)常買改裝車的雜志，還有小時(shí)候看的《頭文字D》，改裝的想法就開始在腦海中生根發(fā)芽。"

"最開始不太懂該從哪里下手，就買了一個(gè)小競(jìng)技后包圍，現(xiàn)在看起來還挺丑的。"

聰少改裝的方向和大部分Q50車主一樣，選擇了偏競(jìng)技風(fēng)的改裝，一是因?yàn)閭€(gè)人不喜歡低趴外八的風(fēng)格，二是比較喜歡追求速度的感覺，加上Q50S這臺(tái)車本身就是一臺(tái)性能車，競(jìng)技的改裝還能提高操控性。

"由于身邊玩改裝的朋友不少，所以真正的彎路也沒走多少，目前來說最滿意的地方是定制的方向盤和進(jìn)氣套件；而不滿意的是Q50S的車身感覺還是太長了，堅(jiān)持絞牙很多地方都過不去，還有一點(diǎn)就是感覺動(dòng)力還是有點(diǎn)弱。"

因?yàn)槁斏俦旧砑彝ピ颍改覆粫?huì)給太多零用錢，加上自己只是做個(gè)小廚師，工資也蠻低，所以改裝的預(yù)算比較有限，有時(shí)候改的連女朋友的生日禮物都沒錢買了，不知道女朋友會(huì)不會(huì)因?yàn)檐嚩鷼饽兀?/p>

現(xiàn)在的狀態(tài)對(duì)聰少來說也就算剛及格，聰少也表示將來還要繼續(xù)改，未來就是各種定制了。

"就算以后買新車了這輛Q50S也都不會(huì)賣掉，慢慢改，改到完美了，以后開不動(dòng)就放車庫里。有了這輛車后生活感覺有活力了很多，上下班能開著它在路上走的那種感覺真的很爽。"

改裝清單

Access Evolution前鏟，后唇，VERDE下擾流后包角

全車鍍絡(luò)條貼黑或改碳纖維貼片

刀鋒側(cè)裙，RSR sporti絞牙避震，stillen進(jìn)氣套件

Atoz第三代中段，原廠競(jìng)技尾段，定制翻毛皮方向盤

排檔頭，全車Remin碳纖維內(nèi)飾貼片，車身貼水泥藍(lán)灰

19寸305Forged FF01輪轂前后配

車主/ 聰少

攝影師/ 倉鼠