改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。

從忠于原車位改裝的無損升級音響系統、到Hi-end級的極致發燒改裝，除了是專業器材的組合，更有專業改裝工匠精神所在。音響改裝施工、音響系統調校、改裝工藝設計打造，改裝服務升級的極致追求環環緊扣缺一不可。2019年汽車音改行業有不少精雕細琢、追求完美和極致的發燒改裝，每一期小編都會精選當中精品，為廣大車友帶來一系列年度發燒改裝品鑒回顧；

斯巴魯森林人丨英國VIBE威極三分頻

競賽級汽車音響改裝，不僅在于安裝的安全性與工藝細節的不將就，還在于音響系統表現的全面性，音場音準、動態和音樂性的真實還原，更在于要能打動裁判挑剔的耳朵。這臺斯巴魯森林人，MECA中國佛山站的冠軍車，無論是音質還是改裝細節，競賽級改裝，讓挑剔的裁判也另眼相看。

前聲場安裝來自英國的VIBE威極C63C三分頻喇叭，它具有低失真、出色的動態性能和精準細致的還原表現，前聲場三分頻的高、中音單元倒模安裝在A柱，與車門的中低音單元銜接自然平順，后聲場有S62C兩分頻進行補充。再加上淡藍色的燈光效果，精美又不花俏。

后備箱采用和原車色調一致的外飾，三臺功率放大器平擺著安裝于T型箱體的上面，下面的箱體內倒模安裝兩只低音喇叭，底板用有機玻璃雕刻出VIBE品牌LOGO和改裝店名稱，同樣是淡藍色的氛圍燈光與前聲場相互輝映。

點評：競賽級的汽車音響內核遵循的是高保真，MECA競賽級SQ音質要求的是：音頻的真實與準確，音樂性的愉悅與動感，三維音場的真實再現。這臺改裝了英國威極的斯巴魯森林人，聲音在平衡的基礎上帶有醇厚的聲線，改裝風格簡約耐看。

斯巴魯力獅丨吉普賽推Atomic三分頻

多臺純后級單聲道功放推動多聲道聲場喇叭，是近年極為流行的發燒音改玩法。這種純后級單聲道功放的優點在于外形緊湊塊頭小，很少在車廂布置，而不會像傳統大功放那樣占空間；但這種改法要求功放調校和匹配度非常高，否則每臺功放之間的電平差異、相位漂移等會影響整體音質。這臺斯巴魯力獅就應用了這種多臺純后級單聲道功放推動多聲道聲場喇叭的改法，燒味十足。

斯巴魯力獅應用吉普賽單聲道功放推動Atomic原子彈全主動配置方案，前聲場配置Atomic AP三分頻，在A柱倒模高音和中音單元。三分頻六個發聲單元用上6臺吉普賽GX150單聲道功放推動，這款AB類功放有額定180W的功率輸出，重音質表現并且有高效大功率。音源部分采用先鋒P99并搭配吉普賽數字播放器，解碼部分則用吉普賽GS4前級音頻處理器。

6臺單路功放和處理器等產品收納在尾箱的隱藏箱體，搭配藍色燈管配襯出吉普賽品牌和斯巴魯汽車的藍色主題色調，最后在尾箱左側以補型箱方式安裝一個超低音喇叭補充低頻細節，使整體聽感更立體。

點評：這臺斯巴魯力獅應用日本先鋒P99，但并沒有用到其內置的DSP處理器，而是另外增加了一臺DSP。這樣的做法是因為P99內置的DSP技術是上個世紀的數字技術，吉普賽的GS4有著更強的數字能力，如頻點精確到1Hz，延時、EQ均衡等精度都可以獨立聲道處理。因此棄用P99的前級音頻處理，而只是將其作為一個碟機使用是必然。

編輯 小衛