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三廂車音改有獨特優勢 天籟升級4.1系統低音量感爆棚

作者:www.118046.com 來源:www.118046.com 2021-03-12 09:50 瀏覽數: 135 次 收藏成功收藏本文

改裝圈的小俚語:
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汽車音響系統改法,主流升級改造以4.1聲道的前后場四聲道加超低音為主。常見是低音安裝在尾箱行李箱的低音箱體,也有根據聽感需求低音裝在副駕手套箱,MPV車型裝在前排中央扶手箱的玩法。這次為大家介紹這輛日產天籟改裝,應用是另一種常見的低音擺位改法,針對轎車的三廂車體更好地提升低頻的傳播能力。

 

改裝的這輛日產天籟,車友對聽音要求較高,經過對比試聽后選擇使用PHASS妃仕的音響產品組合系統。前后聲場妃仕PI-165G兩分頻,與之搭配一個妃仕P257IG超低音,兩款組合是妃仕的一個熱門低功率可原車直推靚聲的黃金4.1系統方案。門板經過妃仕雙層隔音強化鞏固之后,加入一臺高性能DSP帶功率輸出音頻處理器作為系統的音頻處理中心。

 

 

 

 

前聲場音響升級,先在門板進行雙層的PHASS妃仕專業隔音處理,內外側滿鋪隔音止震板,封堵外界噪音傳入,也讓車廂形成一個密封聽音環境更為舒適寧靜。門板位安裝中低音喇叭,隔音另外的好處是鞏固提升發聲環境,造成箱體效果發聲變得醇厚耐聽。

 

聲場喇叭選擇妃仕PI-165G兩分頻,高音特多龍纖維球頂振膜,中低音則是玻璃纖維盤設計,采用2.4Ω負載系統和高靈敏度設計,這套單元直接安裝用原車直推就有好效果,加上強磁通力磁路設計,音色控制精準有力度。前場高音在A柱安裝,帶有發聲指向調校,后場高音裝在門板位,前后場的中低音則分別在門板喇叭位安裝。這樣后場的高音和門板位中低音銜接更好,同時高音臨近后排乘客的下巴水平,在后聲場也能實現更好的聲場高度和寬度。

 

 

 

 

 

 

 

這輛天籟改裝的一大特色,是妃仕P257IG超低音的擺位。因為三廂轎車尾箱和車廂中間阻隔了C柱和隔板的關系,傳統放在尾箱的低音在低頻傳輸和傳播上受到影響,同時尾箱容易有空洞回響等噪音問題,提升方面要多加功夫。選擇直接把低音裝在天籟后排中央翻折扶手后方,也就是俗稱車廂通往尾箱取物門的位置,一來節省尾箱放置低音箱的空間,其次是低音炮往車廂方向輻射低頻量感直接干凈有力。十寸超低音跟前聲場中低采用同樣音盆材質和基本設計,音色平衡度和銜接更佳,出來整體聲場各個頻段順滑自然。

 

 

 

作為后級放大處理和音頻處理中心的雷貝琴A8II,纖巧機身可以隱藏式安裝在座椅底。6路喇叭輸出和2路RCA輸出與4.1系統完全匹配,可以進行各個聲道獨立的EQ和延時調校。同時帶有AB類功率放大,具有六路每路70W的穩定輸出,也可橋接單路210W大功率推超低音。

 

試聽:在后排試聽這輛天籟整套PHASS妃仕4.1系統,伴奏樂器干凈清透,低頻量感爆棚綿密而平衡,銜接中高頻段有非常飽滿的氛圍感。

日產天籟音響改裝配置清單 / 前聲場喇叭:PHASS妃仕PI-165G兩分頻 / 后聲場喇叭:PHASS妃仕PI-165G兩分頻 / 超低音喇叭:PHASS妃仕P257IG / 隔音:PHASS妃仕隔音 / DSP功放:雷貝琴A8II

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