?

今天，蘇州國際博覽中心匯集了來自全國各地的改裝車愛好者們。大家來到這里不僅是為了欣賞美麗的江南春色，更是為了參加一場國際性的改裝風尚秀。幾百輛改裝車停在會場內外，讓無數車迷們大呼過癮。

 

?

 

?

 

?

 

?

除了讓人大飽眼福的各種改裝車，在2019 GT Show國際改裝風尚秀的開幕式上，由改聯網與改裝車公眾號聯合發起的中國改裝消費行為調查也正式揭曉。本次調查歷時30天，收集到來自全國各省市地區自治區的調研數據近萬份。在此次數據整理過程中，我們看到改裝行業消費是主力趨于年輕化，18-30歲的消費者占到了改裝消費人群的80%以上。

 

?

與大眾想象差異較大的是：改裝消費者的從業范圍則呈現了多元化發展，從政府工作人員到個體商戶以及專業領域從業者全領域覆蓋。

 

?

月收入3000-8000元的消費者是改裝消費的主力，相應的他們的車型價位中10-18萬占比最高，35萬元以下車型是改裝的絕對主力。

 

?

改裝思路的來源則是以車友交流、案例圖庫為主，并有近25%的用戶渴望自己的原創風格。

在車友獲取改裝產品的渠道上，媒體、展會和朋友間口口相傳占到了信息傳遞的主流。

 

?

有近60%的車主在拿到新車后就開始了改裝計劃，由于大家車型價位在20萬上下為主力，所以改裝車主在選擇改裝項目的時候，會以提升車輛性能為第一訴求，追求的是高性能和駕駛樂趣，同時也在尋求車主的個性化表達，希望能創造藝術品，做出“姿態”。

 

?

在改裝的投入上，車主們的預算空間集中在3萬上下，超過8萬投入的不足10%。

 

?

車主在選擇改裝品類的時候，優先度集中在了輪轂、剎車避震、排氣和外觀四個領域，這與車主以提升車輛性能為第一訴求的調研結果是相匹配的。

 

?

在產品選擇上，參與調研的用戶更傾向于產品的性能和口碑，考慮產品價格的用戶僅有7.4%，海外知名品牌與臺產改裝品牌獲得了80%以上車主的信任，國產自主品牌依舊前路艱難。

 

?

在選擇改裝店的考量因素里，改裝店的技師水平是車主最關注的因素，打造明星技師，勢在必行。

 

?

可以看出動手改裝的都是真愛粉，他們改裝之后，都會持續關注國內外的最新改裝，在他們當中有72%的人是輕度改裝者，重度改裝和發燒友級別的改裝消費者合計占比15%。

 

?

處于關注階段，還沒開始改裝的車友，他們的顧慮集中在以下幾個方面：

 

?

綜上可見，在經濟環境整體走弱的情況下，改裝消費作為購車后的擴展消費領域有著強勁的動力。消費者呈年輕化的走勢；消費行為更為理性，從原有的價格導向成長為品質導向；追求性能的提升與個性的表達是改裝車主亙古不變的訴求，這一點無關年齡、收入、乃至性別的差別。相信隨著改裝類產品品質的標準化和行業管理的規范化推進，改裝消費領域或將迎來久違的井噴。

 

?

 

?

 

?

 

?