今天等來多日的空閑，將前幾天在某寶入手的日行燈裝上小白……由于寶貝買到之后的尺寸以及款式問題，之前預想的裝在盡量靠兩邊外側的地方，但是其固定方法不方便，需要在車車上打孔，舍不得啊，心痛，所以自己更改了固定方式，自己做了一對固定支架，直接將日行燈固定在下方進氣柵格的豎條上面，尺寸剛好，在此就不詳述這個支架的做法了。

先來看看效果圖，效果比預想的要好些……還是那句話，不喜勿噴！！

* 特點：1、功耗小：0.35W一顆燈珠，共12顆 P=12*0.35=4.2W  I=4.2/12=350mA

      2、操作方式：啟動發動機，日行燈亮，打開大燈，日行燈滅

      3、漂亮……第一次DIY日行燈，難度大啊……整整大半天時間，我的小蠻腰哦，要斷了……

** 使用到的工具：各種螺絲刀、剪刀、小刀、錘子、烙鐵、熱熔膠棒、火雞、扎帶、數字萬用表，還有一雙靈巧的收和耐心（總用時4小時，不算前期準備哈）

裝好后的效果，剛剛的……

此次出鏡的寶貝（網上借圖），應該還有個黑色的控制器，后面會出場……

日行燈實拍圖，右邊的是街頭，與控制器相連

比劃好裝上的位置……紅色的是3M膠，奸商，給我的冒牌貨，不粘，害得我重新找安裝方法

連接接頭，一公一母

將兩個日行燈固定好后的效果……

打開保險盒蓋，準備找接線的地方

蓋蓋上面有具體的繼電器和保險絲的功能說明

拆開面板

必備工具，在不明確繼電器引腳功能的時候，找接線的地方要使用

日行燈控制器

母的接頭

將線從進風口傳進后，連接好日行燈與控制器

看清楚先從哪里進得了嗎？不清楚看下下圖吧

先從這里進去的，沒有拆開保險盒，難度相當大……累死寡人了……

    左邊的線是日行燈火線，右邊的是控制線，當紅線接通后此線接通電源時，日行燈不亮，未接通時日行燈亮有點繞？聯系想想吧：啟動發動機后亮，打開大燈后熄滅……

將線接好，火線接油泵繼電器，控制線接大燈繼電器

黑線是零線，直接接電瓶負極

啟動發動機試試，嘿，亮了！！！

近距離看看

打開大燈后日行燈熄滅

啟動發動機，未開大燈，日行燈亮

將多余的線有扎帶扎好，避免抖動、摩擦破皮短路……

控制器固定在此。試驗過，室溫20℃，開啟日行燈2小時，控制器溫度38℃左右，以此推斷，控制器發熱不多，防御此處沒問題

固定下進線

這個位置看不出任何改變

此圖可以看到咱們小逸的蝸牛喇叭……

整體效果

再來

可以了，到此結束！