十代思域憑借著往代一直以來的好口碑，以及外觀溜背造型加上1.5T原廠就有著177匹馬力與220牛·米的扭矩的強悍動力在同級別車型當中可以說是毫無對手，成為改裝圈的新寵。

 

 

近半年來，我們也收到不少十代思域優秀的改裝案例投稿，今天我們總結一些出色的案例供給大家欣賞。

秒天秒地，改至419匹馬力，04突破亞洲紀錄！

車主因為原廠渦輪滿足不了動力輸出，把原廠渦輪系統廢除，直接更換了傳統更大的渦輪，用排氣泄壓閥控制渦輪壓力，這種暴力風格的改裝，馬力417匹 扭力495牛·米 04加速12.558秒，跑出了亞洲10代思域04加速最快記錄，成為04比賽利器。

詳情請看：喪心病狂的10代思域改至417匹馬力，04跑12秒突破亞洲記錄！

 

 

 

“雙修”兩廂思域，不僅改裝寬體還移植200多匹的引擎

車主在提車后的不久，就讓這臺思域 FK7就向Type-R姿態靠攏，上鉚釘寬體套件，還有KevTEC full smoke clear hood透明引擎機蓋成為除鉚釘寬體外另一大亮點。

詳情請看：兩廂思域才是真的帥，不僅改裝寬體還移植200多匹的引擎！

 

 

為了更好的動力輸出，車主還將十代思域Si的L15B7移植到了愛車身上，車主還說他是全球首例移植L15B7總成的思域FK7。

 

 

“不務正業”的手動玩家玩起姿態！

車主哲子，在2015年的時候買了一輛本田GK5，因為車主初入改裝，所以這輛GK5被改得一塌糊涂，變成了大家口中所說的汽配風。

詳情請看：我不再是秒天秒地的10代思域，而是不務正業的手動玩家！

 

后來車主哲子跟朋友去參觀一個改裝展后，眼前的一切讓他醒覺了，真正認識到自己的GK5改的方向錯了。到了2017年7月，車主陪朋友去看車，結果變成了自己買車了。車到手后車主就決心走姿態路線。

 

 

除了這一臺黑武士，藍發小姐姐發揮了女性天生對審美搭配的天賦，將自己的兩廂版十代思域換了一身Type-R外觀套件，簡單的氣動避震搭配大拋邊的輪轂，再加上碳纖的機蓋以及一些細節的修編，氣勢完全不輸Type-R。

詳情請看：藍發小姐姐的本田思域FK7改裝案例，低趴氣勢不比Type R差！

 

 

 

傷心欲絕！改完24小時不到遭遇追尾。

來自呼和浩特的車友老王第一眼看到10代思域的時候就深深愛上它，但由于當時思域賣得太火爆，車主的急性子迫使自己把手動放棄訂購了一臺自動檔的思域。

詳情請看：車友親手設計歷時2個月打造寬體10代思域，24小時不到卻遭遇追尾

 

 

新車到了之后，車主直接把車開進了改裝店，按照車主自己畫的設計圖去進行改裝，歷時兩個月打造的完美寬體，不幸的是改完后第二天，連拍照都還沒來得及就遭遇追尾，當時心情真不敢相信這是事實！

 

 

心情迫不及待，買了思域Type-R還沒改裝就去參加聚會

來自加拿大的玩車朋友，從最開始的Acura CSX Type S到S2000，再到現在的FK8 Type R，一直鐘愛本田，購入Type-R后沒改裝就去參加聚會。

詳情請看：買了思域FK8之后還沒改裝，就去參加了Type R的聚會！

 

 

從性能到姿態，從戀愛到婚姻！

16年十代思域剛上市，車主阿賓直接秒了這臺車，換上水泥灰的車身顏色，超大的尾翼，DME一階外掛電腦、D2排氣等等……

詳情請看：十代思域打造極致寬體姿態和加裝Type R包圍，還共同見證車主愛情

 

 

從性能玩到姿態。玩車的三年時間也是他和女朋友在一起談戀愛到現在結婚，這臺思域與車友們“友情出演”了他們的婚禮小視頻，共同見證這段愛情。

 

 

 

部分人難以接受的另類改裝風格

廈門的車主小年在2016年逛4S店的時候無意看到了10代思域的展車，于是二話不說下了訂金，等了兩個月之后提到了愛車。

詳情請看：把10代思域改成一輛老舊車，這種風格不是所有人都能接受

 

 

由于車主對改裝有獨特的見解，不走平凡路，最后選擇把車身做舊，營造出一種比較“滄桑”的視覺感受，相信部分車友也難以接受這種改裝風格吧。

 

 

 

十代思域出色的改裝案例遠遠不止這些，如果你或者身邊的朋友也有出色的改裝案例，歡迎投稿給我們，傳播出去，讓更多的車友能看到更好的改裝案例！