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不務(wù)正業(yè)的SUV改裝低趴姿態(tài)這輛奧迪Q3的歷程充滿辛酸

作者:www.118046.com 來源:www.118046.com 2021-01-17 09:18 瀏覽數(shù): 159 次 收藏成功收藏本文

其實(shí)一個(gè)人愛上改裝車的原因可以是很簡單,不需要受到任何人的影響,單純靠一張圖就能被毒害。今天我們和大家分享的故事,車友阿鑫正是看到了這輛綠色Q3的照片才入坑改裝。不過呢,他的改裝過程卻不是很順利,折騰了很久才獲得了滿意的效果。

 

 

大家好,我叫阿鑫,擁有一輛不務(wù)正業(yè)的SUV,為什么要改裝這輛車呢?全是被海外這輛綠色Q3給毒害了,改之前有考慮過短彈簧,就去咨詢用過短簧的車友,但是大家都說不建議,因?yàn)椴皇娣蔷腿プ稍兺娼g牙的車友吧!一套KW V3一萬多,車友說很舒服,簡直要舒適有舒適,要操控有操控,但是這套避震都上萬了,那為何不考慮直接上氣動(dòng)呢?而且綠色那輛Q3也是裝了氣動(dòng)才有的那樣的姿態(tài)。那就決定了,直接一步到位上氣動(dòng),免得將來后悔,我也怕麻煩。

 

 

去年年底就開始咨詢安裝不同氣動(dòng)品牌的車友,有記憶的不帶氣壓顯示,有氣壓顯示又不帶記憶,問了一圈發(fā)現(xiàn)3H系統(tǒng)比較高級,穩(wěn)定性也相對比較高。既然想玩了,那就狠下心來,能夠兼顧安全、舒適、穩(wěn)定的話,那貴一點(diǎn)都無所謂。

 

 

期間也聽說車友裝了氣動(dòng)之后很不舒服,沒過一個(gè)月就拆了的。所以我就想自己親身試一下才行,而且試車也要試大眾家族的,因?yàn)檐囅抵g還是會(huì)有差異的。那天下午我就在群里找到一個(gè)裝了3H的大眾CC,聊了幾句,當(dāng)天晚上來回100公里就為了去試坐他的車,坐完發(fā)現(xiàn)氣動(dòng)避震沒有想象中那么差,而且很舒服。二話不說,就問他哪里裝的,當(dāng)晚就交了定金,故事在這里就開始了。

 

 

前面說了,我怕麻煩就想一步到位,也因?yàn)樽约鹤〉牡胤绞莻€(gè)縣城,玩這個(gè)的人也少,懂的也不多,不想因?yàn)楦膫€(gè)車整天來來回回100多公里的跑。既然車要趴下,那就必須有套輪轂,看了看CC裝的19輪轂,感覺還可以就收入囊中。期待了一個(gè)多星期,老板和我說裝好了。真的,那時(shí)候比去提新車的心情要激動(dòng)不止100倍。

 

到了改裝店之后立馬提車走人,但是開回來的路上卻發(fā)現(xiàn)避震硬得跟鐵一樣,一點(diǎn)韌性都沒有,不合理啊,怎么和那天試駕CC的感覺不一樣?而且還有異響,回家?guī)滋煊珠_回去搞,去了之后發(fā)現(xiàn)和CC的避震不一樣,人家那是可調(diào)阻尼的避震,我是不可調(diào)的,那不行,我要換。

 

 

 

又過了幾天,換上可調(diào)阻尼的避震,當(dāng)時(shí)我也不懂阻尼是什么個(gè)玩意,反正舒服就行了,換了之后確實(shí)很舒服。回來之后,因?yàn)閾Q了19寸的輪轂,而且是炸胎,胎噪比較大。接著問題又來了,這避震升高10幾個(gè)壓,就出現(xiàn)異響,過個(gè)坑感覺整個(gè)方向盤可以拿出來一樣,然后輪轂也被顛變形了。沒辦法繼續(xù)回去搞,當(dāng)時(shí)也沒什么心情去弄了,直接就換了原廠輪轂回家了,不趴也不升了,只求不異響夠舒服就行,不想再折騰了。

 

 

后來在家也認(rèn)識(shí)了一些車友,被他們?nèi)⌒ρb了氣動(dòng)還一直是原廠輪轂,丟不丟人。行吧,那就再次從輪轂下手了,當(dāng)時(shí)記得和一個(gè)車友找了幾天幾夜輪轂,自己也不太懂,只求外觀跟海外那個(gè)差不多就行了。終于找到一款數(shù)據(jù)差不多的,款式也喜歡,隔天兩人來回300公里取回家。

 

 

 

這樣避震還是要搞好才行了,現(xiàn)在這個(gè)可調(diào)阻尼的避震開一段時(shí)間會(huì)有異響,行吧,我換不可調(diào)的,換了之后發(fā)現(xiàn)輪轂數(shù)據(jù)買大了,不合適。我當(dāng)時(shí)頭就大了,避震沒搞好,輪轂又裝不下,那避震總該舒服了吧?換了之后還是有各種異響沒有處理好,當(dāng)時(shí)真的想拆了氣動(dòng)的心都有了,但是又舍不得趴下的那種效果。

 

 

 

 

后來又開始咨詢車友,他們的車是怎么樣的狀態(tài),當(dāng)時(shí)同個(gè)地區(qū)有一輛一樣的系統(tǒng),一樣牌子避震,傾角前9后12的。我就去試了他的車,坐了之后才發(fā)現(xiàn),我的車多么難開。

 

 

 

后來直接聯(lián)系避震廠家那邊,廠家說一定要幫我弄到開起來舒服為止,讓我直接過去他那邊重新搞。想了一下,路程來回要1000公里,這可不是100公里的事了,不過遠(yuǎn)就遠(yuǎn),能弄好一切都不是問題。后來也換了一套小點(diǎn)點(diǎn)數(shù)據(jù)的輪轂,索性一起去廠家那邊把傾角這些全方面給搞了。

 

 

 

 

把車丟在廠家大概一個(gè)月左右終于好了,那時(shí)候也沒抱多大希望,過去的時(shí)候心里想再不舒服直接在哪里還原開回來就算啦,從此不碰改車這個(gè)玩意。到了之后試了車,才知道經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)真的很重要,試了幾圈,那個(gè)舒適度簡直比原廠的還要舒服,這才是我想要的感覺啊!在此非常感謝佛山雞哥給的意見和建議。

 

 

 

 

 

 

改裝清單

星耀包圍

原廠銀耳

碳纖維方向盤

3H氣動(dòng)系統(tǒng)加scc避震

訂制前傾角,后傾角套件

20寸G2M 前9.5J 后10.5J ET-5

車主/ 阿鑫

? 責(zé)任編輯/ 余丞濱

 

 

 

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