簡約起源于現代派的極簡主義，而簡約風格就是簡單而有品味，這種品味體現在設計上對細節的把握， 每一個細小的局部和裝飾，都要深思熟慮。在改裝圈內也有不少的車友喜歡把簡約風格運用在車上，今天給大家帶來，海外版的雷克薩斯RC350簡約輕改案例。

 

 

 

來自江蘇的車友ST，是一名澳洲留學生。在國外上學覺得交通很不方便，決定要買一輛車代步，當時覺得玩改裝太燒錢，所以一開始并沒有打算買車之后會進行改裝。

 

 

“一開始在網上選取了幾個目標車型，寶馬428/435、奔馳CLA 45旅行版、寶馬640、Mustang甚至也考慮過路虎攬運。而雷克薩斯RC350并沒有在考慮范圍內。在選車的時候碰巧就去雷克薩斯4S店看了一下，當時展廳后面有一臺白色的RC350，這第一眼就被驚艷了！而且內飾也是我喜歡的紅色，當時很沖動的直接就交了定金，還好當時朋友幫忙還價，不然真的太沖動了，在這里也要感謝我的朋友幫我還價。”

 

 

 

交友“不慎”這個情況估計很多人都遇到過，ST也不例外。在身邊有這一群玩車的朋友，知道你要提車了，個個都會給你熏陶一番改裝的樂趣。無奈之下車主也妥協了，提車的第3天就去找人貼了黑頂，覺得效果還蠻好的，然后就開始在網上找案例了。（改哥內心OS：嘗到甜頭就入坑了吧~）

 

 

“我在IG上找的基本上都是火箭兔寬體，不適合自己風格，其次就是在澳洲上寬體和氣動需要申請報備，而且很難批下來，上路也很容易被警察攔下。最后聽朋友說國內有一套定制碳纖維小包圍，雖然價格能接受，但是運費卻貴得離譜，經過一番內心的掙扎最后還是咬咬牙買了。”

 

 

裝上了小包圍一段時間，ST又萌生了改排氣的想法。想訂一套Invidia的中尾段，但是由于沒貨要等4個月，而且車主根本不想等，所以他就直接去定制了一套排氣。做完以后感覺沒有達到預期的效果，剛開始覺得沒有共振也將就用著了，但最后還是忍不住換了Invidia中尾段。

 

 

 

 

“改完排氣就想著剎車了，感覺原廠剎車很軟感覺剎不住，然后就找人在國內訂了Brembo 19z 剎車，夠大！380加大劃線盤。再搭配RAYS G25 19寸輪轂，感覺帥了很多。”

 

 

 

 

所謂“一低遮百丑”，ST一開始是在改裝店定了RSR避震，但是又要等幾個月。車主再次不想等，直接買了老板推薦的一款RSR Ti2000的短彈簧。

 

 

 

“很多人認為短彈簧是”歪路“，一開始我也就想著先用著，以后覺得不行再換。但過了一段時間后覺得短彈簧已經滿足日常需求，由于我從來不下賽道，只是走街的話，追求降低車身，短彈簧是蠻適合的”

 

 

 

“我個人的改裝態度就是想把車改得簡約一點，自己看的舒服就行。不會添加很多元素在車上，改裝道路上我沒怎么遇到困難，就是建議買改裝件不要貪圖便宜，要買大廠牌子的特別是剎車輪轂，這個也是給自己的一份保障。這車最近也打算賣了，去換一臺更好的車繼續玩改裝。”

 

不用添加太多元素在車上，自己看著舒服就行，這就是：簡約之美，唯美意境。

 

車主/ ST

攝影師/ Callum