“不改了，還原賣車”，這大概是車迷們立過的最大flag，同時(shí)也是最符合真香定律的社會現(xiàn)象。這臺豐田86與它的主人凌志（真名），便是典型教材。
照片來自攝影師HuazhiC
這次，我們就不再贅述這臺86的改裝歷程，直接用數(shù)字來總結(jié)吧：3套避震、4套尾燈、6套輪轂、不下8次的車身外觀變化。而這次重點(diǎn)，則是分享他的新改裝，以及探秘為何一次又一次地“真香”，是人性的扭曲還是道德的淪亡？
到達(dá)匯合點(diǎn)，還沒下車與凌志打招呼的我們，便看到他拿出纖維撣子在輕輕擦拭車身，“精致豬豬男”，是當(dāng)時(shí)腦海中蹦出的第一個(gè)詞。
“車太低了”則是腦海中的第二個(gè)詞，雖然前懸不長，但這臺86的車頭加上前鏟后，基本告別了國內(nèi)絕大多數(shù)商場的地下車庫。剛好拍攝現(xiàn)場有起伏不小的減速坡，雖然操作已是十分謹(jǐn)慎，但還是避免不了前鏟與水泥地親吻……
摩擦后前鏟與前杠的其中一顆固定螺絲松動，凌志立馬從后備箱拿出工具試圖修整
看膩了太多鉚釘寬體大拋邊，凌志的86卻能給人眼前一亮。之中的秘密就是大膽的混搭：車身寬體由AIMGAIN前葉子板和Rocket Bunny一代后葉子板構(gòu)成，原本后葉子板的鉚釘被填平了，側(cè)裙則是混搭了Rocket Bunny二代的產(chǎn)品。
RAYS TE37V輪轂配以ADVAN AD08R輪胎。由于種種原因，古銅色的TE37V算得上是最難訂到的RAYS鍛造輪轂，但數(shù)月的等待換來不俗效果，所以凌志還是挺滿意的。
前面提及到，這臺86在幾年時(shí)間里經(jīng)歷那么多次變化，在改裝界或許早已達(dá)到王者段位。凌志也不止一次提及“不改了、還原賣車、換車不玩了”等字眼，但這次見面，他照舊“啪啪打臉”，又把愛車升級到全新的形態(tài)。
與之前最大的不同是車身顏色變了，褪去極富質(zhì)感的黑色后，這次迎來的是類似于寶馬M2雷霆版的“霍根海姆賽道銀”，簡稱灰白色哈哈。
而黑色時(shí)期的“火箭兔”Rocket Bunny一代大尾翼也被移除，替換成新款BRZ的小尾翼。但礙于這原廠尾翼的高度過于斯文，凌志又海淘了一套PERRIN尾翼墊高塊，便有了下圖所示的樣子。
另外一個(gè)小變化就是原本主駕駛位的BRIDE ZETA 3座椅，被換成RECARO RSG. 這兩款椅子都是不可調(diào)靠背的標(biāo)準(zhǔn)桶椅，所以在乘坐感受上并沒有太大差別。但灰黑配色的新椅子，與現(xiàn)在灰白外觀更為相襯。
沒錯(cuò)，最貴的車貼也不過一百多元，相比起其他部位，算是最便宜的改裝件。即便如此，能把貼紙玩得好的車主也不算多數(shù)，更常出現(xiàn)的情況是本田車上貼著大大的TRD logo. 凌志當(dāng)然屬于前者，從車上的貼紙又能發(fā)現(xiàn)，他確實(shí)是很注重細(xì)節(jié)的精致豬豬男。
這臺86身上的貼紙可以從配色和尺寸兩方面來進(jìn)行分析。比如右車門的貼紙，在更換了灰白色貼膜后，車身貼紙統(tǒng)一采用電鍍銀材質(zhì)，弱光環(huán)境下并不會太明顯，遇到強(qiáng)光時(shí)又能與車身形成對比，富有質(zhì)感。尺寸上則保持每張貼紙的長寬、間距相當(dāng)，維持整體感。
前后擋風(fēng)玻璃的貼紙與黑色時(shí)期并無差異，白、紅兩種元素也在努力保持色調(diào)一致。
最有意思的貼紙莫過于左側(cè)車門這張，大意是這臺86由凌志所打造，并且會在2020年的夏天結(jié)束改裝生涯。這或許是凌志怕自己再次食言，干脆就把flag立在了車門上。
不同于換套輪轂、避震就能滿足裝逼需求的普通車主，小時(shí)候睡覺都抓住道奇蝰蛇車模不放的凌志，無疑是不打折扣的汽車愛好者。
四年多的朝夕相處，讓他與豐田86的關(guān)系不再是車主與座駕那樣簡單，這也很容易理解，為何他會一次又一次食言，賦予愛車新的模樣。“再給它一次閃耀的機(jī)會”，是每次改裝的驅(qū)動源泉。
或許真的如車門貼紙所述，閃耀完這一次，86與凌志的故事可能就此結(jié)束。凌志向我們透露，接下來他可能要擁抱歐洲旅行車。按照他的性格，換車之后難免也要一頓改裝打造，到時(shí)再期待他的分享吧。
相信也有不少車友想過還原甚至賣車，同時(shí)也不止一次打消這一念頭。請留言與我們分享一下你的想法吧～
車主：凌志
攝影師：ACT君
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