“2018年9月底提的牧馬人JL羅比肯，當時加價2萬，提車到現在都1年了多了，這一年最長久的陪伴，是從蔚藍的海岸到無邊的沙漠，不得不說JL盧比肯真的是一臺很棒的車。車子1年多了，從來沒有什么故障，也都3萬多公里了，真算對的起我。”

“這輛牧馬人我主要的需求是長途和中低強度的越野，所以也小小的改動一下， 改裝也多為實用型和質感的改裝件為主，并不想過分粗狂和不修邊幅，也并不想破壞JL獨有的設計，當然比起大神的套件要遜色很多，不過還比較穩定從來不用回改裝店調試，節約了大把的時間。”

“外觀方面改裝了國產鋁合金前杠、淘寶側杠，以及Mopar后杠。個人認為牧馬人的外觀設計很經典，我個人認為應該致敬經典，而不是破壞。我不想當假老練去改動那么大一個Jeep團隊設計出來的外觀，再最大情況下獲得個性但不破壞經典。”

“其他方面改了Mopar 2寸升高套件，同的是定制鍛造輪轂和百路馳KM3輪胎，還改了TF前后止推桿、TF液壓限位、Fox轉減、Mopar高位輪眉前后456速比、沃恩絞盤，還有一些小細節。”

“中間也走過一個冤枉路，換過比較昂貴3.5的改裝套件，各種調試后發現并不適合我，后來換現在的Mopar 2寸套件，在保證外觀帥氣程度的同時原廠的感覺立刻回來了，當時就感動哭了，真是誰用誰知道，太棒了。”

“這里在聊一下自己對改裝的一些觀點，下列觀點只適合中低越野穿越愛好者并不適合大神也僅代表自己的觀點分享。”

“首先是概念，好的改裝件固然很好但是調教是最大的問題，上等的牛肉丟給一般廚師和一般的牛肉丟給米其林廚師做出來的味道和結果應該大家都有概念!改裝也是如此。”

“Mopar這套東西最大的優點就保留原廠的操控，提升一些舒適，穩定!穩定!穩定 !這套東西在側傾G值，耐疲勞度都有上佳表現。因為Mopar的套件是Mopar團隊工程師調教的..不是改裝店甲乙丙丁老師傅調教，懂的自然懂，你要做的只是按照說明書嚴格安裝，螺絲的扭矩，左右按照步驟就完美搞定，包括4輪定位的數據，燈光的高度，都在說明書上。”

“有些東西通過觀察暫時不需要安裝，比如液壓限位和止推桿，如有需要后期可以方便的加。而輪胎在不換高位輪眉的情況下可以用35的替代，行程問題老美有過測試，具體可以百度，我個人認為進入了JL時代，一切都要以數據說話。有條件的情況下相信數據而不是所謂的經驗。 ”

本期牧馬人改裝案例鳴謝車主：病危強迫癥