這輛名爵6是我人生的第一臺(tái)車，到現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了一年1w4公里了。除了雙離合的低速會(huì)有一些頓挫和隔音不太好之外，名爵6的外觀以及動(dòng)力我都是很滿意的~日常上下班10公里的油耗在6~8個(gè)左右，暴力駕駛的話油耗自然而然就會(huì)高了上去。我是一個(gè)挺喜歡的車的人，開(kāi)了一段時(shí)間只后感覺(jué)自己的車有點(diǎn)大眾化了，沒(méi)有什么特點(diǎn)，慢慢的就開(kāi)始了自己的改裝之路。

初次接觸改裝，口袋里也并沒(méi)有那么多錢，只能往自己喜歡的樣子慢慢的更改變化了。說(shuō)的好聽(tīng)一點(diǎn)是選擇了性價(jià)比比較高的改裝道路，其實(shí)也就是窮改改，反正自己喜歡就可以了。

我是17款的自豪，原車的黑色+鍍鉻顯得有點(diǎn)商務(wù)，我就做了熏黑處理，整個(gè)車都是黑黑的顯得更加運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，之前做了鍍晶，洗了車之后反射天空的樣子 真的很美。

前臉我把原車的前鏟貼黑了再換上了高配的中網(wǎng) ，高配亮黑中網(wǎng)是真的好看，可惜是19款的才會(huì)直接有，只能自己去購(gòu)買啦。

前大燈貼了深黑的膜，還換了氙氣的燈泡，總體來(lái)說(shuō)也比原來(lái)鹵素?zé)舻牧烈恍哺每戳耍m然做了熏黑處理，晚上正常行車也還是沒(méi)有問(wèn)題的。

斜側(cè)面還是非常帥氣的，一低遮百丑也不是沒(méi)有道理的，改了短簧之后車輪與翼子板還有2指，改了短簧和前鏟之后雖然通過(guò)性會(huì)降低一點(diǎn) 但是帥氣漲的可不是一點(diǎn)半點(diǎn)~

接下來(lái)看看側(cè)面，我把原廠側(cè)面車門的亮條拆了，裝了一個(gè)側(cè)裙，整體看上去更帶勁一點(diǎn)。

這是18寸的HRE的輪轂和今天剛剛改的博格華納剎車盤，打孔劃線盤真的好看，只是尺寸和原車的一樣，以后資金充足了就前后都搞加大盤。

尾翼原來(lái)是裝的是大刀鋒尾翼，雖然已經(jīng)挺好看的，我還是覺(jué)得鴨尾更帶勁一點(diǎn)，于是就…其實(shí)也還挺想改更大一點(diǎn)的，不過(guò)那樣可能會(huì)顯得有點(diǎn)汽配風(fēng) 現(xiàn)在這樣還好一點(diǎn)。

尾燈也做了熏黑的處理，日常燈+雙閃都還是看的很清楚的，下面還有一個(gè)沒(méi)熏黑的領(lǐng)航燈，剎車的時(shí)候也可以明顯的提示后方。

然后內(nèi)飾的話，原車的撥片雖然夠用但是加大之后手感更好，選擇了Savanini的換擋撥片，手感還是挺不錯(cuò)的。

給夢(mèng)想尊嚴(yán)，讓道路安全!

遵紀(jì)守法，文明玩車，

拒絕飆車，拒絕炸街!

希望大家都能把車弄成自己喜歡的樣子，

但是安全出行才是最重要的!

本期名爵6改裝案例鳴謝車主：ScumD_0x0