雖說邁巴赫是奔馳系列中的旗艦存在，但是老頂著這種光環賣情懷，是不是割韭菜有點太明目張膽了？在最近舉辦的廣州國際車展上，奔馳繼S級、G級之后，也終于拿GLS開刀了！

當日上市價158.8-273.8萬，是不是一本正經？但因為沒有貨源或者現貨，搶先在平行口加價一輛奔馳G500（少說也得加價150萬左右）。

 

切莫只是讓平行進口背了黑鍋，即便是國內的經銷店引進了現車，不加個百八十萬都對不起這百年老店。當然，針對于土豪來說可能不在乎這點錢，但是漫長的時間等待，何必不用一輛奔馳GLS改裝邁巴赫來得直接？

 

日前，就已經有平行進口商改裝邁巴赫GLS進行了實車曝光，而相比S級、G級的加長加大，這輛奔馳GLS的改裝實則太容易了，因為邁巴赫GLS就是基于其原型進行改造。

邁巴赫GLS最大的特征就是選用了密集的直瀑式中網，這樣在整個視覺效果上看著更加莊重威嚴，而前唇保險杠匹配的是鍍鉻裝飾，主要是想襯托整車的高端氣息。

 

 

側身改動并不大，主要換裝了21英寸的多輻式大輪轂，而為了進行彰顯邁巴赫的特征，采用棕黑雙拼搭調，是不是整體看起來有那味兒了？不過，比較敗筆之處D柱沒有附加邁巴赫標識。

背部造型依舊呈現的圓潤飽滿，就個人而言很符合國人所謂的富態美。而底部匹配鍍鉻化的雙出排氣筒，讓人看起來時尚而運動。

 

 

內飾看起來明顯很Low，最起碼在配色上少了邁巴赫系列的奢華氣場。與之采用的是5座布局，空間足夠大，而且設定全景式天窗，該有的豪華逼格一點不減退。

 

當然，稍有不足的可能是常規的3.0T動力系統，其輸出367馬力，實際和普通版的邁巴赫GLS是同種動力（頂配采用的是4.0T V8發動機，最大輸出558匹）。不過，比較惡心人的是，奔馳為了給邁巴赫系列讓路？2021款GLS竟然縮減至2.5T發動機，不得不說這波韭菜割得到位！

雖然由奔馳GLS改裝也會花費不少錢，但是相比加價150萬左右，顯然要來得實際的多。而別無二致的外觀設定，同樣是擁有強大的氣場！