【車型原車噪音分析】

由于使用時間較長，這臺標致4008在行駛的時候，產生的噪聲非常的大，已經超過了車主的可接受范圍。為了降低汽車的噪聲，車主咨詢了多家汽車隔音改裝店，經過綜合對比之后，車主最終選擇了畢節元音改汽車隔音店。

改裝車型—標致4008

【對癥下藥-噪音的解決方案】

在對汽車做了全面的檢測以后，改裝技師發現，汽車的噪聲主要以胎噪和共振噪聲為主，因此改裝技師針對性的對汽車的尾箱、輪轂等部位做了隔音處理。

系統配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：尾箱、輪轂

拆開汽車的尾箱飾蓋以后可以看到，原車尾箱只有一層光禿禿的鐵皮結構，導致汽車在行駛的時候，很容易產生較大的共振噪聲。所以改裝技師，先使用大白鯊黃金甲對汽車的尾箱做了第一層的止振處理，它采用高級丁基膠特制而成，復合高韌性鋁箔，具有超強的制震功能，可減少鈑金共振，在此基礎上，又使用大白鯊吸音棉，對尾箱做了第二層的密封處理，以使得隔音效果更加的理想。

由于尾箱是空腔結構，汽車在行駛的時候共振產生的噪聲會被無限放大

使用大白鯊金鯊隔音材料對尾箱做第一層止振處理

使用大白鯊低頻王對尾箱做第二層隔音處理

使用大白鯊白棉對尾箱做第三層隔音處理

汽車行駛產生的胎噪，主要通過輪轂傳入到車廂內部。因此改裝技師，先使用大白鯊黃金甲，對汽車輪轂做第一層隔音處理，降低汽車自身共振噪聲；然后使用大白鯊低頻王，對輪轂做第二層隔音處理，降低輪轂除的低頻共振噪聲；最后使用大白鯊白棉，對輪轂做第三層隔音處理，讓輪轂形成一個密封箱體，以阻止胎噪的傳入。

使用大白鯊金鯊對輪轂做第一層隔音處理

輪轂的第一層隔音處理

使用大白鯊低頻王對輪轂做第二層隔音處理

使用大白鯊白棉對輪轂做第三層隔音處理

輪轂的第三層隔音處理

【隔音效果點評】

隔音處理完成后，車主特意在高速狀況下測試了汽車的隔音效果，結果顯示車廂內的共振噪聲以及胎噪，都得到了有效的抑制，從而為車主營造了一個安靜的用車環境。