【車型原車噪音分析】

由于車型的原因，這臺(tái)15款豐田進(jìn)口陸地巡洋艦的隔音效果較差，導(dǎo)致車廂內(nèi)的噪聲也非常的大，這給駕乘的舒適性也帶來(lái)了非常大的影響，為了能夠降低汽車的噪聲，車主在朋友的推薦下，來(lái)到咸陽(yáng)軒轅汽車隔音店，對(duì)汽車做了全面隔音處理。

改裝車型—15款豐田進(jìn)口陸地巡洋艦

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶的訴求，技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)性的定制了15款豐田進(jìn)口陸地巡洋艦全車隔音降噪的解決方案，主要對(duì)汽車的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋

原車門(mén)板內(nèi)部只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜，很難起到良好的隔音效果，改裝技師將原車劣質(zhì)隔音材料清除，先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車的門(mén)板做了雙層的隔音處理，從而有效減少了門(mén)板自身的共振噪聲，并阻止了風(fēng)噪的傳入。為使得隔音效果更為理想，改裝技師還對(duì)汽車的門(mén)板飾蓋做了隔音處理。

拆開(kāi)汽車門(mén)板飾蓋，只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜

使用大白鯊對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲

門(mén)板飾蓋也做了隔音處理

拆開(kāi)汽車底盤(pán)和尾箱，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理，導(dǎo)致汽車行駛時(shí)底盤(pán)和尾箱會(huì)產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲，所以改裝技師，先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車的底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，降低了汽車自身的共振噪聲；然后使用大白鯊吸音棉，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理，阻止底盤(pán)和尾箱部位其它噪聲的傳入。

拆開(kāi)汽車底盤(pán)，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理

使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤(pán)第一層隔音處理

使用隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理

汽車行駛會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，此類噪聲也主要通過(guò)輪轂和輪弧等部位，傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師一方面使用大白鯊金鯊，對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理；另外一方面又使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的輪弧做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用大白鯊金鯊對(duì)輪轂做第一層隔音處理

輪轂的隔音處理

輪弧是隔音的時(shí)候最容易忽視的部分

使用大白鯊對(duì)輪弧做第一層隔音處理

輪弧的第二層密封處理

原車的引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛引擎蓋很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，所以改裝技師，使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車的引擎蓋做了止振處理，降低了引擎蓋部位的共振噪聲。

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)

使用大白鯊隔音材料對(duì)引擎蓋做隔音處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

此次的隔音升級(jí)非常的全面，而且改裝技師對(duì)施工的細(xì)節(jié)也非常的重視，從而降低了汽車的各類噪聲，使得汽車在行駛的時(shí)候更加的安靜，從而為車主創(chuàng)造了一個(gè)舒適的用車環(huán)境。