【車型原車噪音分析】

作為一款微面，長(zhǎng)安之星的實(shí)用性非常的強(qiáng)，而且性價(jià)比也非常高。但同樣，和一些轎車比較起來(lái)，長(zhǎng)安之星的隔音效果也非常的差，有的時(shí)候前后排乘客的交流都非常的困難。為了降低汽車的噪聲，車主來(lái)到鄭州環(huán)亞汽車音響隔音店，對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

改裝車型—長(zhǎng)安之星

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、尾箱、底盤、輪轂

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

長(zhǎng)安之星的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)又非常的多，風(fēng)噪很容易通過(guò)門板傳入到車廂的內(nèi)部，因此鄭州環(huán)亞汽車音響隔音店的改裝技師，使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封體，從而有效的降低了風(fēng)噪的傳入。

原車門板結(jié)構(gòu)

使用大白鯊對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車的底盤和尾箱并未做任何有效的隔音處理，因此鄭州環(huán)亞汽車音響隔音店的改裝技師，先使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用大白鯊白棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理。雙層的隔音處理，也將底盤和尾箱的共振噪聲級(jí)降低到了最小。為了減少胎噪等噪聲的傳入，改裝技師還特意對(duì)汽車的輪轂也做了認(rèn)真的隔音處理。

使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤第一層隔音處理

輪轂做第一層止振處理

使用大白鯊白棉對(duì)尾箱做第二層密封處理

使用大白鯊白棉對(duì)底盤做第二層密封處理

施工到位

隔音材料貼合緊密

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

這一輛長(zhǎng)安之星的隔音處理，主要解決風(fēng)噪和胎噪路噪。改裝技師對(duì)門板、尾箱、底盤以及輪轂進(jìn)行針對(duì)性的隔音降噪處理，起到了很好的效果。隔音處理完成后，車主在路測(cè)的過(guò)程中，真切地感受隔音處理帶來(lái)的明顯變化，車內(nèi)變得安靜了。除了隔音效果明顯，車主對(duì)鄭州環(huán)亞汽車音響改裝技師的工藝水平也是稱贊不已。